Napęd - jaki gdzie znaleźć

[Marcus]

Do DCT tylko 112 ogniw , tył 39 zębów, przód 16z jak założy sie zebatke tył od manuala to skrzynia wariuje nie wrzuca 6 biegu porażka nie da sie jechac, a łańcuch kupujesz 114 i skracasz 2 ogniwa.

cały zestaw złoto złoty najmocniejszy zakuwka w zestawie z łancuchem. do DCT.
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=123644
ten juz sie tak nie wyciaga jak oryginał nie ma sensu zakladac 525.

Toż to cena prawie dwóch zwykłych łańcuchów, a 2x tyle nie wytrzyma. Zresztą Zibi na jakichś targach w DE rozmawiał z przedstawicielami DIDa i potwierdzili że jaki łańcuch by nie zastosować znacznej różnicy w trwałości w ncku nie będzie.

[zibi]

Potwierdzam, nie ma się co silić na najmocniejsze złoto DID-a, do enceka wystarczy zwykły VX2, na złotym didzie ZVMX zrobiłem mniej kilometrów niż na fabrycznym V0

a oto moja kolekcja zajechanych łańcuchów na enceku , licząc od wewnątrz łańcuchy wytrzymały przebiegi: V0 - 23000 km, złoty ZVMX - 19500 km, VX2 - 26000

[Glub]

Moj łańcuch V0 wytrzymał 32500.

[Bloodhound]

Ktoś wymieniał we własnym zakresie napęd w 750X DCT? Model już dwa sezony na rynku, a zdobycie w PL zębatki zdawczej 17Z poza ASO to wciąż mission impossible.
Rozważam konwersję na 525, bo w tym przedziale nie ma problemu z dostępnością przedniej zębatki, ale to odczuwalnie więcej żelastwa na moto. Zapytam jeszcze w ASO, ale tam chyba sobie życzą coś koło 250 PLN za zębatkę.
Jeśli ktoś ma namiar na zamiennik 17Z (520) to będę dźwięczny, wdzięczny, czy jakoś tak.

[zibi]

JTF1373

http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/520

[Bloodhound]

Dzięki Zibi. Miałem co prawda na myśli zamiennik dostępny w Polsce, ale chyba nie doprecyzowałem.
Ostatecznie zębatkę zdawczą zamówiłem przez Amazon w USA, a resztę kompletu w InterCars. Wziąłem łańcuch JT "hiper wytrzymały" cokolwiek to oznacza. Faktem jest, że ma nieco grubsze płytki niż pozostałe tzw. heavy duty. Obaczy się w praniu.

[Bloodhound]

No to zębatka z Amazon doszła - 16T, pomimo, że w zamówieniu zaznaczyłem 17T.
Jak ktoś jest w potrzebie, to mam więc na zbyciu w dobrej cenie nowiutką zębatkę zdawczą JTF1373.16 (16T).
http://www.ridersbuy.pl/n/315-zebatka-z ... ml#content

Kupiłem oryginalną w ASO za jedyne 308 zł.

[-patrick-]

zawsze możesz oddać.

[raphi]

308 zł za zebatke zdawczą? Rozumiem ze jest tytanowa? Bo jeśli nie to ASO niezle leci w druta z taką ceną. To kpina z klienta...

[Bloodhound]

308 zł za zebatke zdawczą? Rozumiem ze jest tytanowa? Bo jeśli nie to ASO niezle leci w druta z taką ceną. To kpina z klienta...

Qwa, chciałbym.
Nie wiem co jest grane, ale poza ASO nie można dostać żadnego zamiennika do NC750 DCT (17T). Pewnie dlatego tak rzeźbią. Ciekaw jestem jaki jest koszt wymiany kompletnego napędu łącznie z robocizną w "budżetowym" NC dokonanej w ASO. Pewnie oprze się o jakieś 1500 PLnów. Ja pasuję. Do maja 2016 mam gwarancję, ale już teraz serwis zrobię sobie sam. Ja prdl, biedny NCk, a ceny jak w Ducati.

zawsze możesz oddać.

Szkoda zachodu z wysyłką. Jeść nie woła. Ktoś będzie w potrzebie, to się dogadamy.
Nawiasem pisząc, to zamiennik JT wygląda solidniej od oryginału Hondy.