przez raphi » Pn paź 21, 2013 5:57 pm
Rzeczywiście trochę oporu mają.
Ja bym sprawdził 2 rzeczy najpierw:
1. Ustawienie kół w osi, szczególnie tył.
2. Sprawność tłoczków (czy czasem nie są zapieczone), albo bardziej prawdopodobne - zapowietrzony układ hamulcowy i przez to tłoczki nie wracają.
Te 2 rzeczy można sprawdzić bez zrzucania kół.
A po zrzuceniu test łożysk - muszą chodzić idealnie, nie może być żadnych, nawet najmniejszych, delikatnie wyczuwalnych pod palcami zacięć.
Z tyłu może być też łańcuch z zapieczonymi ogniwami - nie chodzący płynnie i stawiający bardzo duży opór (tak się może przytrafić jak przypałujesz litrem na suchym łańcuchu).
Ostatnia rzecz, mało prawdopodobna to opór pochodzący z zębatki zdawczej.
...ale co ja tam wiem.