gasnący silnik

[thorn]

Mam mały problem z moją N-ką z 2008'
świeży zakup zrobiłem nią 200km i zaczynają się problemy
przy wkręcaniu się pod 8000 gaśnie silnik, zrywa jazdę, zapala się kontrolka "F" i immobilajzer
po ułamku sekundy moto zapala i jedzie dalej - zdarza się z częstotliwością co 3-5 minut
podobnie jest gdy odpuszczam manetkę, obroty spadają i w okolicach 2000 dzieje się to samo, po czym załapują jakby dwa cylindry i silnik kręci się dalej
na luziku chodzi jak złoto nie dławi się jest równiutko - bajka
przesiadłem się z trampka którym zrobiłem 200kkm który nigdy mnie nie zawiódł i terkocząc przewiózł mnie przez kawał świata, i mimo pierwszego dobrego wrażenia jakie zrobiła na mnie moja nowa zabawka poczułem lekkie zwątpienie czy to był dobry wybór
p.s. jestem przed serwisem wymieniam oleje filtry świece - ale zastanawiam się czy to wystarczy

[raphi]

Masz w nim ABS? Można sprawdzić czy i jakie błędy zanotował komputer.
To mogą być świece, fajki lub kable. Od tych 2 spraw bym zaczął.

Masz pecha. 600tki się nie psują.

[thorn]

nie mam ABS-u więc nie w tym problem - jutro i tak jadę na warsztat więc nie chciałem dziś go rozbierać - mam nadzieję że to będzie wina filtru powietrza - może nie był nigdy wymieniany - moto ma ledwie 14 tyś przebiegu
gorzej jak coś z układem wtrysków ale myślę że wówczas nie odbywałoby się to według tak regularnie powtarzającego się schematu, z tego samego powodu fajki chyba też odpadają - świece i tak chciałem wymienić - oby zatrybiło

[goramo]

Masz w nim alarm? Jeśli alarm ma podłączoną funkcję odcinania zapłonu, to czasem gryzie się to z elektroniką motocykla.
U mnie tak było. Silnik nagle wyłączał się przy określonych obrotach. Kazałem w ASO odłączyć opcj€ odcinania zapłonu przez alarm i jak ręką odjął. Nigdy już się to nie powtórzyło.

[Marcus]

Mi ostatnio w Plazie mówili że kodowane karty dostępu takie np. do drzwi potrafią się gryźć z immobilajzerem do tego stopnia że moto się wyłącza. Także trzeba uważać co dopinamy do kluczykow lub zabieramy ze sobą.

[Glub]

Immobilizer nie ma prawa odcinać zapłonu uruchomionego silnika.

[goramo]

Fabryczny nie.
Ale jak akcesoryjny alarm ma dodatkową opcję odcinania zapłonu, to może ona robić chocki-klocki podczas pracy. U mnie tak było.

W ogóle to bez sensu jest podłączanie funkcji odcinania zapłonu podczas montażu alarmu w moto, które już ma fabryczny immobiliser. Ale "fachowcy" a ASO H.Plaza wpadli na to dopiero gdy podsunąłem im taką myśl...

[Glub]

Wg którejś tam dyrektywy unijnej nawet akcesoryjny alarm/immobilizer nie ma prawa odcinać zapłonu poburuchomieniu silnika.

[goramo]

To mu - znaczy temu alarmowi/immobilaiserowi powiedz, że nie ma prawa....
Być może w innych moto nie ma z tym problemów (np. w Intruzie miałem alarm z immo i działało bez problemu), ale w CBFie pogryzło się to ustrojstwo z fabrycznym HISSem. Albo "spece" w ASO nie umieli dobrze podłączyć.

[Monte Christo]

Ach te Dyrektywy unijne one wszedzie sa