obroty

[Daniel220]

witam mam pytanie jakie macie obroty na ssaniu po uruchomieniu motocykla? i jeszcze jedno pytanie jaką grubość minimnalną mogą miec tercze z przodu a jaka mają nowe

[Daniel220]

odpowie mi ktoś?

[raphi]

Zgaduje po dziale, że CBF600. Tarcze 3,5 mm minimalnie. Jeśli chociaż jedna tarcza ma mniej to należy wymienić obie, wraz z klockami.

Nie mam ssania. Litr na wtryskach na zimno 2000, ale szybko schodzi do 1500. Potem 1200 jakoś.

[Ostlander]

witam mam pytanie jakie macie obroty na ssaniu po uruchomieniu motocykla? i jeszcze jedno pytanie jaką grubość minimnalną mogą miec tercze z przodu a jaka mają nowe

Obroty sa zależne od temperatury zewnętrznej, temperatury silnika, jak mocno wyciągnięte jest ssanie itp. itd. Siłą rzeczy w każdym moto mogą być różne. Po rozgrzaniu silnika powinny być ustawione pokrętłem na 1300 obr/min.
Na tarczach jest wygrawerowana minimalna grubość więc wystarczy zaopatrzyć się w mikrometr i zmierzyć. Suwmiarka odpada ze względu na długość szczęk.

[ferret]

Moja 600 na wtrysku, zimna zaraz po uruchomieniu ma około 1700-1800, rozgrzana okolo 1200.

[Turos]

CBF na ssaniu coś koło 2tys. obr, lekko faluje (2 gary ), po rozgrzaniu jak wyżej.

[Daniel220]

no właśnie pytałem o obroty na ssaniu moja ma ok 2 tys trochę sie zdziwiłem bo ER5 miało ok 4 tys na ssaniu

[goramo]

no właśnie pytałem o obroty na ssaniu moja ma ok 2 tys trochę sie zdziwiłem bo ER5 miało ok 4 tys na ssaniu

4 tys na ssaniu?
Yyyy..... trochę to głupie, gdy tak na zimnym piecu obroty wskakują same z siebie od razu na 4 tysiące...

[Daniel220]

no tak silnik szybciej łapie temperaturę dlatego sie dziwiłem ze CBF ma tylko ok 2 tys na ssaniu

[Ostlander]

no właśnie pytałem o obroty na ssaniu moja ma ok 2 tys trochę sie zdziwiłem bo ER5 miało ok 4 tys na ssaniu

Ale ssanie nie działa w systemie 0-1 tylko ma stany pośrednie. Polega to na takim manipulowaniu cięgnem by wraz ze wzrostem temperatury silnika i obrotami ssanie przymykać aż do całkowitego zamknięcia przy stabilnych wolnych obrotach. Praktycznie latem ssanie zamykasz zaraz po odpaleniu, a nie dajesz pracować zimnemu silnikowi na podwyższonych obrotach i bardzo bogatej mieszance. Taka praca silnika jest szkodliwa bo skraplająca się benzyna z mieszanki na zimnych ściankach cylindrów rozrzedza olej i powoduje zwiększone tarcie układu cylinder-pierścienie- tłok. Silnik szybciej się nagrzewa na zubożonej mieszance, a jeśli masz świece irydowe to okres pracy silnika na ssaniu może być bardzo krótki.