Dziwna substancja pod motocyklem

[Yukee]

Witam Wszystkich,

Jestem tutaj nowy, więc kilka słów o motocyklu. Hondę CBF 500 ( rok prod. 2007, krajowa), kupiłem pod koniec 2013 roku. Kilka dni temu oddałem motocykl do serwisu - standardowo wymiana oleju, filtra, smarowanie łańcucha itd. Generalnie chodziło mi o to, aby ktoś przejrzał moto zanim zacznę moją przygodę z Hondą.
Motocykl odebrałem z serwisu w piątek po pracy i zanim dotarłem do domu zrobiłem jakieś 50 kilometrów. Dzisiaj rano wszedłem do garażu i zauważyłem, że pod motocyklem, w okolicy mocowania stopki bocznej, pojawiła się plama średnicy około 3 cm. Na początku myślałem, że jest to olej, ale ta substancja ta ma raczej konsystencję smaru. Jest czarna, bardzo tłusta i lepka.
Jak myślicie, czy mogło być tak, że łańcuch był "mocno" nasmarowany, pod wpływem jazdy smar się "rozpuścił"i po odstawieniu motocykla do garażu zaczął spływać na podłogę, aby na końcu zaschnąć? Czy może problem jest inny?
Przy okazji, możecie mnie oświecić i podpowiedzieć co to za zestaw "rurek", które znajdują się pod silnikiem? Na tych rurkach również widać tę samą substancję jaka znajduje się pod motocyklem.
Załączam kilka zdjęć (moto stoi w innym miejscu niż po zauważeniu plamy)

Z góry dziękuję za pomoc.

Grzegorz

[geguś]

jak dla mnie to za dużo smaru i nadmiar po prostu odpadł, może się on zbierać od kola tylnego poprzez wahacz, stopkę centralną/boczną aż po spód silnika. Te gumowe rurki to są odmy z baku zapewne. pod deklem masz pewnie jeszcze gorze niż na tym zdjęciu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c343424f6e4d0b14.html
Zamiast stosowania smaru do łańcucha polecam olej przekładniowy nakładany na łańcuch ręcznie za pomocą pędzla/strzykawki lub automatyczny zestaw motooiler/scotoiler. mniej syfu pod deklem zębatki i zdecydowanie łatwiej go zdjąć

[raphi]

To mi wygląda na smar z łańcucha, tak jak piszesz. Dużo go. Może nawet za deklem, przy zębatce zdawczej uzbierało się bardzo dużo. Rozgrzał się po dłuższym staniu i trochę popuścił. Jak się nie uspokoi to można rozebrać i wyczyścić.

[Yukee]

Witam ponownie,

Dziękuję za pomoc i informacje.
Wygląda na to, że w serwisie za mocno nasmarowali łańcuch:)
To mój pierwszy "poważny" motocykl i taki "wyciek" był dla mnie zaskoczeniem tym bardziej, że moto było po serwisie.
Czy jeżeli nie usunę nadmiaru smaru ma to jakieś znaczenie dla eksploatacji motocykla? wolałbym tego nie ruszać, jeżeli nie jest to konieczne.

Pozdrawiam
Grzegorz

[raphi]

Nic się nie stanie. Smigaj i obserwuj czy cos Ci pod tylne koło nie próbuje sie dostać bo to juz może mieć wpływ na eksploatację motocykla i kierownika ;-)

[Yukee]

Raphi,

dzięki za pomoc:) będę smigał, aż do następnego przeglądu:)

[Polbaj]

A najlepiej zamontuj automatyczną olejarkę i wcale nie musi to być motooiler za stów parę , wystarczy taka forumowa za około 60zł

http://www.hoonda.pl/viewtopic.php?f=23&t=681&hilit=olejarka

[Monte Christo]

To napewno jest smar. Ja tak mialem jak przestalem smarowac glutami a przerzucilem sie na olej przekladniowy. Panowie w serwisie uzyli pewnie rzadszego srodka, to rozmiekszylo gluty i zaczelo skapywac. Taki urok napedu lancuchowego.

[Turos]

Wczoraj padało więc trochę mocniej odkręciłem swoją olejarkę, aby więcej podawała. Dziś pod moto mała czarna kałuża średnicy kilku cm, taki klimat
Ja po zgarażawaniu na zimę zawsze zdejmowałem osłonkę zębatki przedniej i czyściłem, bo przez sezon sporo tego syfu się zbiera
Zabieg prosty, odkręcić 2 śrubki i czymś wygrzebać tą maź.
Tak przy okazji, taki dowcip mi się przypomniał:
W park policja konna spisuje dwóch facetów, którzy piją sobie piwo. Nagle koń zaczął srać. Wtem jeden pijak mówi:
- Chyba radiowóz panu nawalił.

[aferko]

Obejrzałem sobie temat z olejarką i bardzo mnie zainteresował. Już mam dosyć czyszczenia tylnej felgi i łańcucha kilka razy do roku, bo smar zawsze kapnie i się robi bagno, a że trzeba często smarować...
Łańcuch czysty, fela czysta, tańsze i wygodniejsze jak smar w szpreju - czego chcieć więcej?
Namówiliście mnie Powoli zacznę sobie kompletować co potrzeba