Tiar, to zależy w jakim moto.
W klasycznym litrze jest układ, który oba koła uruchamia tylko przy hamowaniu tyłem. Gdy hamujesz przodem, tył nie działa.
Ale są systemy, jak w CBR 1100 XX gdzie jest zintegrowany układ, o którym mówią w filmiku.
Palić gumę z ABSem można. Jak moto stoi to ABS nie działa, więc nic się nie zmienia.
Gorzej, jak się chce palić gumę jadąc. Wtedy ABS działa i odbiera różną prędkość obrotową z obu kół. System wariuje i się wyłącza. I trzeba mu czasu i paru kilometrów, żeby się znowu skalibrował i włączył.
Sprawdzone organoleptycznie .