Wężykowanie motocykla

[jokansen]

Hej
Mam problem. Po wymianie opon moja maszyna zgłupiała. W zakresie prędkości 50-80km/h moto potrafi jechać jak pijane (ja trzeźwy żeby nie było). Najlepsze jest to, że to zjawisko nie występuje cały czas i nie zauważyłem jakiejś szczególnej korelacji z np. jakością nawierzchni po której się poruszam. Oczywiście ciśnienie w oponach jest ok. Tak sobie myślę, że może coś popsuł pan mechanik bo smarował mi łożysko główki ramy (np. za mocno skręcił?) ale tak na moje oko jest w porządku. Na poprzednich laczkach bardzo minimalnie odczuwałem takie zjawisko podczas powolnej jazdy w korku. Co sprawdzić?

[Piotrek]

no to pieknie. mnie czeka wlasnie wymiana opon............

[Turos]

Jokansen jakie laczki założyłeś?
Może za mocno jest dokręcone łożysko główki ramy?

[godsend]

Co sprawdzić?

Łożysko.

[Monte Christo]

A po co ruszałes to łożysko? Do wymiany opon nie potrzeba przecież?

[jokansen]

Monte uważałem, że kiera za ciężko mi chodzi bo na każdym innym moto, nawet większym było lżej. Nakazałem więc sprawdzenie łożysk w główce. Człowiek sprawdził, stwierdził że łożyska są w porządku tylko napakował tam trochę smaru i złożył z powrotem. I trochę lżej faktycznie się kręci.

[Pix]

Monte uważałem, że kiera za ciężko mi chodzi bo na każdym innym moto, nawet większym było lżej. Nakazałem więc sprawdzenie łożysk w główce. Człowiek sprawdził, stwierdził że łożyska są w porządku tylko napakował tam trochę smaru i złożył z powrotem. I trochę lżej faktycznie się kręci.

I w tym może tkwić problem. Łożysko gdy jest za mocno skręcone powoduje, że motocykl przy minimalnych prędkościach ma ochotę "kłaść się".
Gdy skręcimy za lekko, może występować shimmy w zakresie około 40 - 100 km/h, a później ustaje.
Na moje oko wystarczy lekko dociągnąć łożysko.

[jokansen]

Nic to, niech mechanik poprawia robotę. Nurtuje mnie tylko fakt, że nie dzieje się to zawsze a tylko czasami. Po swoich przygodach z łożyskiem w Rumunii jestem nieco przewrażliwiony ale dałem przejechać się swojemu kumplowi który potwierdził to co obserwuję.
Na moje oko, to łożysko może być skręcone za mocno bo to nie jest shimmy tylko takie zataczanie się moto w prawo i w lewo.

[Monte Christo]

Jedź skąd żeś przyjechał. Niech poprawia, opisz mu problem i niech zbada temat. Chyba jest jakaś określona siła Nm, którą trzeba dokręcić.

[Pix]

Więc może do sedna sprawy - zakładamy prędkość 40-80km/h. Co się dzieje?

Wężykowanie? Odnosi się wrażenie że motocykl chce się sam wykładać w zakręt choć jedziemy po prostej? Po puszczeniu kierownicy brak shimmy, a motocykl "kładzie się"?

Shimmy? Po puszczeniu kierownicy wpada ona w wibrację?

I jeszcze inna sprawa... Nowe opony... A może odczuwasz to co powinieneś odczuwać? Często jest odczuwalne przez parędziesiąt kilometrów, że motocykl sam się kładzie, a jest to spowodowane po prostu nową oponą...? Punkt styczności z asfaltem w przypadku nowej opony (przednie koło) jest naprawdę minimalny... Może wystarczy przejechać troszkę więcej km i wszystko ustanie?

Taki objaw odczuwam po każdej zmianie przedniej opony na nową ale wystarczy przejechać ze 150-300km i problem znika.

Mówisz, że kierownica lżej chodzi niż wcześniej więc skąd wniosek, że łożysko za mocno dokręcone? Obyś w niedługim czasie nie musiał zmieniać łożyska główki...