Świece?

[zbyhu]

To teraz czym prędzej nawijaj kilometry . Mi po wyjeździe z warsztatu po wymianie świeć, dopiero po jakichś 400km zaczął przerywać silnik. No i wyszło, że w warsztacie popsuli fajkę.

[Ivan]

Robię co w mojej mocy .

[goramo]

Hej.

Wygrzebałem temat, bo chcę o coś zapytać.

1. Czy ktoś używał świec Denso? Czy jest sens szukać Denso, czy kupić NGK? Słyszałem wiele opinii, że w sklepach jest mnóstwo podróbek NGK i kupno dobrych świec to trochę loteria... Gdzie kupić zatem (możecie polecić jakiś sprawdzony sklep?), żeby były dobre?

2. Czy tym kluczem do świec z zestawu fabrycznych narzędzi da się świeczki w CBF1000 wykręcić i potem wkręcić, czy może ten klucz to "zabawka" i lepiej zaopatrzyć się w "coś lepszego"?


Pytam, bo kompletuję powoli materiały do wiosennego "serwisu" i następne na liście mam świeczki. A że nie miałem jeszcze okazji wymieniać świec w CBFie, to pytam.

Pozdro.

[Turos]

Kurde kupiłem pierwsze z brzegu świece NGK i sam widziałeś pod mosteczek dojechałem na herbatę i zrobiłem bez problemu swoje pierwsze kilometry także nie sądzę, żeby aż tak było źle z podróbkami w sklepach.

[klemens]

Kupuję TYLKO świece NGK w best-carach, inter-carsach i innych motołańcuchach i nigdy nie miałem z nimi problemów. Raz nie było i wziąłem boscha. Skończyły się 4x szybciej.

[rupert]

Z NGK nigdy nie miałem problemów.
Kluczem fabrycznym kręci mi się dobrze i łatwo można się dobrać do wewnętrznych świeczek. No i pamiętaj, że dokręcamy delikatnie (gaźnikowa CBF600 to 18Nm)

[rafi777]

po zimowaniu nie dopalił mi sprzęt ( niestety. z popychu nie dało rady i wg zalecanej procedury z manuala na otwartą manetką też nie poszło.pozostalo w końcu dobrac się do świec. i tak po odkręceniu cewki i termostatu dałem radę wyjąc świece 1,2 i 4. 3cia za nic nie chce się wykręcic, mam za mało miejsca bo znajduje się ona tuż pod ramą w gąszczu kabli i i węży. używałem jedynie klucza do świec standardowego tj do samochodów , nie posiadam fabrycznego kompletu narzędzi bo oczywiście ktoś sobie pomyślał po sprowadzeniu że mu się przydadzą. co zrobic. no i dalej nie pójdę. muszę poprosic mechanika o pomoc. pewnie wyjmie jakąś samoróbę z przedłużką i po sprawie. świece mokre, czarne. nic chyba z nich nie będzie więc wymiana. potwierdzam że miejsca tam wogóle nie ma. dostałem nerwa w końcu boto już 3cie podejście do odpalenia.mam tylko nadzieję że nie uszkodziłem fajek, starałem się uważac , bo jak to by jeszcze doszło .....

[Wesoły Dyzio]

po zimowaniu nie dopalił mi sprzęt ( niestety. z popychu nie dało rady i wg zalecanej procedury z manuala na otwartą manetką też nie poszło.pozostalo w końcu dobrac się do świec. i tak po odkręceniu cewki i termostatu dałem radę wyjąc świece 1,2 i 4. 3cia za nic nie chce się wykręcic, mam za mało miejsca bo znajduje się ona tuż pod ramą w gąszczu kabli i i węży. używałem jedynie klucza do świec standardowego tj do samochodów , nie posiadam fabrycznego kompletu narzędzi bo oczywiście ktoś sobie pomyślał po sprowadzeniu że mu się przydadzą. co zrobic. no i dalej nie pójdę. muszę poprosic mechanika o pomoc. pewnie wyjmie jakąś samoróbę z przedłużką i po sprawie. świece mokre, czarne. nic chyba z nich nie będzie więc wymiana. potwierdzam że miejsca tam wogóle nie ma. dostałem nerwa w końcu boto już 3cie podejście do odpalenia.mam tylko nadzieję że nie uszkodziłem fajek, starałem się uważac , bo jak to by jeszcze doszło .....

Gdybym miał wymieniać za każdym razem w "maluchu" lub innym samochodzie świece jak były mokre i czarne, to bym na nie nie zarobił. IMO wysusz, wyczyść, sprawdź odstęp i wkręć, i pomyśl czemu nie odpala. No chyba, że świece wymieniałeś 20 lat temu, to OK

[rafi777]

no wiem ale chciałem miec pewnośc że wszystko będzie ok a znaki na niebie i ziemi wskazywały że te świece są od początku. zakończyłem operację za pomocą klucza z zestawu hondy pożyczonego od kolegi. niestety po wymianie dalej nie gada więc coś głębszego z elekrtyką. oddaję sprawę w ręce fachowca

[Tiarus]

I jak?
Coś fachowiec wymyślił?