Świece?

[goramo]

Goramo, ile dałeś za te Denso?
Ja znalazłem NGK na allegro za 23 zł/szt, ale strach mam, że podróbki. Kulturalnie w serwisie z pewnego źródła są po 35 zł i pewnie się skuszę bo głupio jakby się świeczka urwała...

Przeca naskrobałem kilka postów wyżej, że...

Komplet świeczek Denso kosztował w warszawskim sklepie Akwimat (znanym mi od co najmniej 9lat) 107 zeta - czyli po 26,75pln za sztukę.

[Wesoły Dyzio]

Ale Raphi ma daleko do Warszawy i nie widział Twojego posta.

[raphi]

Ano nie doczytałem coś... chyba kiepsko już ze mną

[klemens]

Mogę tylko potwierdzić: standardowe NGK, to moim zdaniem najlepszy wybór. Nigdy, z żadnym wyrobem NGK nie miałem problemów. Denso też nie jest złe ale to już nie to.

[Turos]

Sprawdziłem, mam zwykłe DENSO, po tygodniu stania, odpalił bez problemu, żeby przejechać może 500m, po czym zgasiłem go, poszedłem po kufer do domu, zainstalowałem go, odpaliłem i odjechałem

[goramo]

Mogę tylko potwierdzić: standardowe NGK, to moim zdaniem najlepszy wybór. Nigdy, z żadnym wyrobem NGK nie miałem problemów. Denso też nie jest złe ale to już nie to.

Ja mam wręcz odwrotne doświadczenia oraz wielu moich znajomych moturowców również.
Fakt faktem, że dużo ludków jeździ na NGK i owszem nie narzekają, ale z drugiej strony co najmniej kilkunastu z moich znajomych miało problemy z nieoczekiwanym padaniem świeczek NGK w najmniej oczekiwanych momentach.
Natomiast jeszcze nigdy nie słyszałem o kimkolwiek kto by się poskarżył na Denso.

Wśród tych moich znajomych jest trzech, którzy prowadzą swoje warsztaty motocyklowe -> jeden koleś stosuje NGK, drugi i trzeci Denso.
Wszyscy oni stwierdzają, że NGK są równie dobre jak Denso, ale za chwilę dodają, że w przypadku tych pierwszych bardzo łatwo o podróbki, których jest na rynku mnóstwo. Tak na prawdę stąd się biorą częste problemy z tymi świeczkami. Jak się uda kupić dobre, to nie ma z nimi żadnych kłopotów, jak się trafi dziadostwo, to lipa....

Dlatego ja obstawiam Denso - nie dlatego, że są jakieś lepsze niż NGK, tylko dlatego, że w ich przypadku jest znikoma szansa na trafienie podróbki.

[jawor13]

Ja dzisiaj kupiłem denso irydowe. Miałem mały problem gdyż była okazja i koleś miał oryginalne honda denso o symbolu IUH24D. Do CBF są dedykowane IUH24. Szukałem na necie o tych z symbolem "D" i okazało się że są stosowane w CBR 929 rr 2001r http://www.motosport.com/dirtbike/oem-parts/HONDA/2001/CBR929RR/CYLINDER-HEAD/SPARK-PLUG-(IUH24D)-(DENSO)-%7C-(OPTIONAL)./98059-5892U . Ceny tych świec w sklepach ok 85zł. Ściągnąłem katalo Denso i znalazłem że IUH24 jest zamiennikiem. Wyszło mnie z przesyłką za 4 sztuki 88zł (17zł szt).
Sprzedawca ściąga części z czyszczenia magazynów w Niemczech. Ma jeszcze chyba 8szt.
Porównanie
http://www.j-mart.biz/j-parts/index.php?main_page=product_info&cPath=1_2228_2229&products_id=8932
http://www.j-mart.biz/j-parts/index.php?main_page=product_info&cPath=1_2228_2229&products_id=8956
Tu jest napisane, że te świece są zamienne
http://japansparkplugs.com/boutique/en/denso/100-4x-iuh24.html
http://www.imoto.com.au/products/iuh24
Czytałem Wasze posty iż nie ma sensu pakować świeć irydowych do CBF, jednak jak można je kupić taniej niż zwykłe to czemu nie

[zbyhu]

Jasne! Jak taniej to czemu nie

Chociaż w CBF one są chyba bardziej podatne na zalanie .
Chyba to Trollsky pisał na podstawie swoich doświadczeń.
Aczkolwiek poza tym b. rzadkim zjawiskiem, to same plusy .

[Kemariusz]

Czy może wiecie jakie świece fabrycznie były wkładane do 1000 przedliftowego? Tzn. NGK czy Denso? Bo chyba odkryłem kolejne druciarstwo któregoś z poprzednich właścicieli/ serwisantów mojego motocykla. Wymieniłem świece i okazało się, że trzy były NGK ale ostatnia, z cylindra chyba numer 3 ( tego pod ramą) po długim boju wykręciłem Denso. Wygląda na to, że poprzednio komuś nie chciało się męczyć z jej odkręcaniem i po prostu zostawił a wymienił tylko pozostałe trzy. Dlatego podejrzewam, że może być tam sobie od nowości - mam 43 kkm przebiegu.

[jawor13]

Czy może wiecie jakie świece fabrycznie były wkładane do 1000 przedliftowego? Tzn. NGK czy Denso? Bo chyba odkryłem kolejne druciarstwo któregoś z poprzednich właścicieli/ serwisantów mojego motocykla. Wymieniłem świece i okazało się, że trzy były NGK ale ostatnia, z cylindra chyba numer 3 ( tego pod ramą) po długim boju wykręciłem Denso. Wygląda na to, że poprzednio komuś nie chciało się męczyć z jej odkręcaniem i po prostu zostawił a wymienił tylko pozostałe trzy. Dlatego podejrzewam, że może być tam sobie od nowości - mam 43 kkm przebiegu.

Z tego co się orientuje do poliftowej tylko irydowe drogą kupna nabyć sie da...

W serwisówce do przedliftowej stoi jak byk:


Nie wiem czy i co zrobili z poliftową, ale to te same silniki. Czy oni tam przekonstruowali głowicę?