Świece?

[Wesoły Dyzio]

Irydowe nie są podobno najlepszym wyborem do naszych motocykli

[konjo8ds]

Irydowe nie są podobno najlepszym wyborem do naszych motocykli

Dlaczego?

[Wesoły Dyzio]

Nie wiem, na naszym forum było o tym

[Sławek61]

Fakty są takie , że do sc 58 producent zaleca od NGK CR8EH-9 , standardową świecę , a do sc 64 IMR8C-9HES - świecę mało że irydową ,,zwykłą" to irydowo - platynową , gdzie elektrodę masową wzmocniono platyną. Cena takiej świecy to ok. 80 PLN.

Warto sobie zadać pytanie co się stanie jak wkręcimy zwykłe świece za 25 zeta do sc 64 . Otóż nic , będzie jeździła - ciepłota ta sama , opornik jest , przelata 24 tysiące i przy kontroli luzu zaworowego do wymiany.
Jeżeli wkręcimy irydowe , też będzie jeździła tyle że powinna trochę lepiej,
Lepiej odpalać dzięki temu że te świece wymagają mniejszego napięcia na elektrodach do przeskoku iskry , co przy śmiesznym akumulatorku w cbf 1000 jest nie bez znaczenia.
Równiej pracować głównie na wolnych obrotach. Może nie będzie tak widoczna asynchroniczność w którą wpada po uruchomieni ciepłego silnika ?
Lepiej wkręcać się na obroty , ale tego nie da się chyba zauważyć.

Moja jest właśnie po regulacji zaworów i dostała ;;zwykłe" irydówki CR8EHIX-9
Jak pojeżdżę to napiszę czy widzę różnicę

[michaael_l]

Panowie - a ja mam takie pytanie pomocnicze. W serwisówce do wymiany świec zalecają demontaż osłony zegarów o bocznych owiewek. Nie ma prostszej drogi żeby się tam dostać? Wiem że trzeba podnieść bak ale demontaż zegarów?
Niestety mój litr również odmawia odpalenia po zimie więc chcę wymienić świeczki bo nie wiem kiedy to było robione ostatnio.

[goramo]

W starym litrze żeby podnieść zbiornik trzeba zdjąć boczne owiewki. Wypełnienia czachy ani zegarów zdejmować nie trzeba.

Nie wiem jak w wersji po lifcie.


Nie wiem jaki masz model, bo z info pod avatarem to nie wynika.

[michaael_l]

Dzięki wielkie - mam starego tysiąca. Także rozumiem, że zdejmuję tylko boczki a potem już zbiornik w górę. No oczywiście siedziska trzeba zwalić

[goramo]

Dzięki wielkie - mam starego tysiąca. Także rozumiem, że zdejmuję tylko boczki a potem już zbiornik w górę. No oczywiście siedziska trzeba zwalić

Tak.

[zbyhu]

W starym litrze żeby podnieść zbiornik trzeba zdjąć boczne owiewki. Wypełnienia czachy ani zegarów zdejmować nie trzeba.

Żeby unieść zbiornik na "zawiasie" przy siedzeniu kierowcy - owszem.
Żeby zdemontować całkiem bak - już nie.
Ułatwia sprawę, zmniejsza ryzyko porysowania owiewek, ale nie jest konieczny ich demontaż do zdjęcia baku.

[Dariusz]

Ja zakupiłem denso iuh24 ( 160 zł kpl + przesyłka) jest to świeca do cbf 600 na wtrysku ( gaźnikowa jest inna ) + przede wszystkim iskra pojawia się zawsze "skupiona" w punkcie, co objawia się właśnie równiejszą pracą , a także pewnym zdecydowanym zapłonem mieszanki we właściwym momencie , tutaj czujnik stukowy współpracujący z układem zapłonowym odpowiednio ustawia i koryguje zapłon, + dłuższe przebiegi czyli mniej grzebania pod bakiem