Problem z licznikiem, samoistne kasowanie się kilometrów

[antekpl]

Informacyjnie dla użytkowników forum... nasze NCeki mają fabrycznego bug'a, przekonałem się o tym sam na własnej sztuce. Problem dotyczy samoistnego kasowania się kilometrów z licznika z pozycji TRIP A i B, przy zachowaniu poprawnej ilości kilometrów przebiegu całkowitego. Ma to wpływ na poprawne wyświetlanie spalonego paliwa i średniego spalania. Ciekawostka bo kilometry potrafią znikać "po trochu" po kilka/kilkadziesiąt km, jak i całkowicie wyzerować dzienne liczniki ;-) Wg moich ustaleń problem dotyczy na pewno NC700 z rocznika 2013 (modelowy rok 2014 - te z ABSem, a nie C-ABS, poprawioną kanapą, itp) oraz NC750 (bo z tego modelu te nowsze NC700 mają zegary). Problem zgłosiłem u dilera, Honda Polska przysłała nowe zegary na podmiankę na gwarancji. Co ciekawe zostały przysłane zegary starego typu, czyli od wersji poniżej 2014 (modelowo 2014) jak do starych NC700. Zgłosiłem moją uwagę że są to inne zegary niż były zamontowane fabrycznie, czekam na odpowiedź. Uwaga jest to tzw cicha kampania, więc jeśli sami się nie zgłosićie z zaobserowanym problemem, to do Was się nikt z Hondy nie odezwie (nie tak jak w przypadku wadliwych łańcuchów).

Źródło od hamburgerów z US, na które się natknąłem poszukując rozwiązania swojego problemu - http://nc700-forum.com/forum/garage-mec ... t-abs.html

http://nc700-forum.com/forum/nc700-tech ... d-one.html

[mski]

Dziś Honda wymieniła mi na gwarancji "zegary" zobaczymy czy to pomoże na problem, który już powoli irytował...

Tymczasem moto nawija kilometry ponownie od zera - testujemy

PS mi trafiły się zegary funkiel nówki, nieśmigane, do rocznika 2013/2014r.

[zibi]

Nerw ostatecznie opłacalny, w kontekście niskiego przebiegu na liczniku przy sprzedaży. Ja nawet nie myślę jak to będzie w moim przypadku

[mski]

Narazie nastukane 500 km i bez awarii...

[mski]

stuknęło ponad 2 tyś i problem ponownie występuje, kontrolka HISS po wyłączeniu silnika nie sygnalizuje działania i ponownie resetują się kilometry przebiegu tripA i tripB. Licznik podziałał chwilę i znowu du ..

[antekpl]

stuknęło ponad 2 tyś i problem ponownie występuje, kontrolka HISS po wyłączeniu silnika nie sygnalizuje działania i ponownie resetują się kilometry przebiegu tripA i tripB. Licznik podziałał chwilę i znowu du ..

to już chyba wiem dlaczego zwlekają z kolejną wymianą u mnie... może jest jakaś nowsza edycja zegarów w opracowaniu

[mski]

Włączyłem sygnalizację HISS na wyświetlaczu i problem zniknął -brak resetów , nie doczytałem i nieświadomie sam go wyłączyłem...

[antekpl]

mski jak wygląda procedura włączenia tego powiadomienia z HISS?


PS
wymieniali mi w hondzie już drugie zegary które przyszły, oba wykazywały już jakie nastukane kilometry na liczniku głównym
Mój fabryczny licznik ma part number kończący się na cyfrach 51, w elektronicznym serwisowym katalogu hondy napisane jest że zegary "51" wymienia się na te z końcówką "50", co jest z bzdurą bo są to całkiem inne zegary (sprzed 2014 roku) do tego wskazania się conajmniej dziwne (jak te fikcyjnie nastukane kilometry). Miałem już taki przypadek z dwoma podstawianymi sztukami zegarów. No nic spróbuję włączyć te miganie z HISSa, jak tylko mski podpowie jak to zrobić ;-)

[camilos55]

mski jak wygląda procedura włączenia tego powiadomienia z HISS?

w książce obsługi masz napisane krok po kroku jak to zrobić.

[mski]

w książce obsługi masz napisane krok po kroku jak to zrobić.

Włączasz stacyjkę na ON i przez ok 2 sekundy przytrzymujesz przycisk A (ten po lewej) aż zamiga HISS. Wyłączasz na OFF i powinien zacząć migać - u mnie pomogło, póki co ponad 400km i zero resetu.