Wskaźnik zapiętego biegu

przez **goramo** » Cz sie 11, 2011 10:31 am

Mi się nigdy nie zdarzyło jeszcze szukać 7-ki....

Za to kilka razy łapałem się na tym, że mimo całkiem sporych prędkości ze zdziwieniem stwierdzałem, że mam jeszcze 6-kę do wykorzystania.... :biggrin:

przez **mx500** » Cz sie 11, 2011 6:57 pm

RNP napisał(a):I na koniec: W droższych motocyklach a zwłaszcza w turystycznych masz fabryczny wskaźnik włączonego biegu na desce rozdzielczej, myślisz, że producenci też założyli, że ich motocykle są kupowane przez początkujących jeźdźców?

Nadal uważam że to zbędny dodatek, ktoś kto jeździ już jakiś czas określonym motocyklem czuje jego silnik i wie na jakim biegu jedzie. Nieraz zdarzyło mi się jechać swoją 600 prawie dwie paczki mając wrzucony 5 biegi i wcale nie miałem potrzeby wrzucania 6ki, silnik bardzo żwawo reagował na gaz, świetnie przyspieszał do czerwonego pola na obrotomierzu był jeszcze kawałek.

Druga sprawa to elastyczność silnika, 600 ma elastyczny silnik i na 6 biegu można spokojnie jechać 80 i 210 km/h zachowując przy tym przyzwoitą dynamikę jazdy bez redukowania (oczywiście zależne to jest od obciążenia motocykla), więc to nerwowe szukanie 7 biegu w cbf 1000 z silnikiem dużo mocniejszym i większym momentem obrotowym jest dla mnie trochę niezrozumiałe

Kończąc wg mnie dużo bardziej przydatną funkcją na desce rozdzielczej w motocyklach turystycznych jest precyzyjny wskaźnik poziomu paliwa czego trochę brakuje w cbfie, pzdr :ricky:

przez **goramo** » Cz sie 11, 2011 7:19 pm

Mi brakuje wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej i przydałby się wskaźnik ładowania....

wyświetlacz zapiętego biegu uważam w tym moto za totalnie zbędny..... silnik jest tak elastyczny, że w zasadzie bez różnicy który bieg jest zapięty.... zdarzało mi się zrobić ze dwa razy lewoskręty na skrzyżowaniu prawie z zatrzymania z 3-ki, a silnik nawet się nie zająknął... :thumbsup:

Więc w czym problem :question:

Uważam, że w maszynach typu R6, GSX-R600 czy też CBR600RR jest to o wiele bardziej przydatne, bo tam wystarczy, że obroty spadną poniżej 8 tys i już nie ma ciągu, więc często trzeba w skrzyni mieszać a wtedy właśnie można się pogubić na jakim biegu aktualnie jesteśmy....

przez **mx500** » Cz sie 11, 2011 7:30 pm

W cbf 1000 nie ma wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej ??? w 600 jest .. okrągły analogowy po prawej stronie.... chyba że chodzi ci o dokładne wskazanie w stopniach Celsjusza jaka jest aktualnie temperatura cieczy

Faktycznie wskaźnik poziomu ładowania jest przydatny i tego też niestety brak w większości popularnych motocykli bo nie mówię tu o high endowych beemkach itp gdzie jest nawet info ile ma być ciśnienia w oponach zależnie od obciążenia.. ktoś o tym na forum pisał, oczywiście to nie jest wielki problem żeby zakupić sobie taki wskaźnik ładowania i zamocować na kierce albo w innym miejscu

przez **goramo** » Cz sie 11, 2011 7:38 pm

mx500 napisał(a):W cbf 1000 nie ma wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej ??? w 600 jest ..

W 1000cu nie ma.

I w 600-tkach od 2008 roku też nie ma. W tym miejscu zrobili wskaźnik poziomu paliwa, którego u Ciebie w starszym roczniku nie ma... :wink:

przez **zbyhu** » Cz sie 11, 2011 9:19 pm

Ano, a az sie prosi, zeby po lewej w koleczku byl wskaznik temperatury

.
Kontrolki hissa i absu mogly by sobie gdzies po srodku wsrod innych kontrolek mrugac.
Zas umieszczenie diody rezerwy na wskazniku paliwa to tez nie takie kosmicznie trudne i drogie rozwiazanie, a jaka fajna rzecz

.
To bylyby zegary idealne

Pzdr

przez **mx500** » Cz sie 11, 2011 9:50 pm

Trochę dziwne jest że takie funkcje jak kontrolka rezerwy i wskaźnik poziomu paliwa co w samochodach (przepraszam za nawiązanie do 4 kółek

) jest normalnym wyposażeniem od wielu wielu lat niezależnie od klasy auta w motocyklach jest traktowane jako nowość, opcja dodatkowa lub coś w tym stylu ..

przez **PeterS** » Pt sie 12, 2011 6:05 am

Wybaczcie jesli takie pytanie już na tym forum padło: czy nie da się przeszczepić do CBF 1000 miernika z CBF 600?

przez **zbyhu** » Pt sie 12, 2011 7:41 am

Nie.

To nie sa osobne 4 zegary, tylko jedna pelna konsola:
http://allegro.pl/honda-cbf-600-zegary- ... 60116.html

Pzdr

przez **Bosman78** » Pt sie 12, 2011 8:03 am

PS. a po co Wam wskaźnika ładowania aku. ? pytam z ciekawości.
A co do wskaźnika temp. to też w sumie "bajer" jak by był to by był, ale jest przecież kontrolka wysokiej temperatury i mnie to wystarcza.
W przypadki wskaźnika poziomu paliwa tutaj przydał by się faktycznie bardziej dokładny natomiast kontrola rezerwy wg. raczej jest zbędna bo przecież na skali jest czerwone pole rezerwy a kontrolka jest zero-jedynkowa. Wieć jeśli był by dokłady wskaźnik poziomu to można by z niego dokładnie odczytać poziom rezerwy a nawet to jak głęboko jesteśmy w rezerwie :thumbsup:

Kolego kupił nowego trumph-a speed tripl-a ma komputer pokładowy licznik biegów temp. a nie ma poziomu paliwa :-)