Opony - wszystko na temat

[nocny]

Ja Ci napiszę że nie ma jednej odpowiedzi w wyborze opon. Ile byś nie przeczytał to jeśli bojem nie rozpoznasz to nie będziesz wiedział. Jedynie deklarowany przebieg do zużycia może być w miarę miarodajny choć też wiadomo że dużo zależy od stylu jazdy. Mam nadzieję że pomogłem
BTW każda opona nowsza niż 2004 rok będzie lepsza

Pozdrawiam
Marcin Jan

Zobaczę co będzie dostepne... O Pirelli zawsze słyszałem dobre opinie, ale dwuskładnikowe Micheliny PR również mnie nie zawiodły ale na innym sprzęcie więc nie wiem jak sprawowałyby się na CBF-ie.
Jakoś mnie ciągnie do Pirelli i chyba tego producenta spróbuję.

[Marcpro]

(...) Czy faktycznie Pirelli Angel ST będą wystarczające? Preferuję raczej styl turystyczny (...)

Jeśli preferujesz styl turystyczny (czyli raczej jazda w większości czasu na wprost) to ja proponowałbym Ci pochylenie się nad wersją GT.
Jest to wersja dedykowana do ciężkich motocykli turystycznych.

Ja w swojej CBF'ie mam ST i po przejechaniu 6-tys km mogę powiedzieć że jestem z nich bardzo zadowolony. Jak na razie nigdy mnie nie zawiodły. Trzymają bardzo dobrze zarówno na suchym jak i mokrym. Jedyne dwa delikatne uślizgi jakie miałem, to na piasku rozsypanym na asfalcie.
A i na tor jak chcesz, to też można się wybrać i wstydu nie będzie.


Czy bym je kupił jeszcze raz?? Raczej nie.
Ale nie dlatego że są złe, tylko dlatego że na płaskim i prostym Mazowszu szybko robią się "trapezowate". Dlatego moje następne opony to będzie GT, które są twardsze na środku i które mam nadzieję że na dłużej zachowają swój owalny kształt.
Chyba że mieszkasz w rejonie gdzie zakręty występują nie tylko na rondach, to bierz wersję ST. Będziesz zadowolony.

Dzięki za obszerną opinię! Odnośnie Pirelli to faktycznie cenna uwaga... Pomyślę nad wszystkim co napisałeś; jak coś wybiorę to mam nadzieję, że zdam relacje z jazdy.

[raphi]

Ja śmigam na ST po górach bo mieszkam rzut beretem. To dobra guma jest. Na trasy, przy dużej prędkości na eSkach, kończą się szybciej bo jednak mieszanka jest nieco bardziej miękka od GT. Po zakrętach trzymają bardzo dobrze i co najważniejsze, szybko się grzeją. Polecam.

Pomijając cenę tak sobie myślę, że bardziej skłaniałbym się do wersji ST. W sumie przy moich przebiegach rocznych rzędu 5-6kkm rocznie czy jest sens inwestować w twardsze gumy? Przyjmijmy że po 3 latach i tak trzeba już powoli myśleć o zmianie opony z uwagi na jej wiek; przez ten czas może akurat te ST wytrzymałyby jeszcze bieżnikowo...

Jedyne co mnie jeszcze zastanawia to wspomniana "trapezowatość"... Ehhh... Jak nie spróbuję to chyba zawsze będę miał takie dylematy

[bushmaster]

St starcza u mnie na 11-13tkm (tyl). Dla mnie idealny kompromis miedzy przyczepnoscia a trwaloscia. Zajezdzam trzecia tylna, druga przednia. Nastepna bedzie taka sama.
Z drugiej strony, jesli wystarczy Ci troszke mniejsza przyczepnosc, to bierz Michelin PR2. Starcza na 2x tyle.

[Nazarejski]

Nie ma PR2, poluję już dwa miesiące. Przód jest, tyłu nie ma - nie wiadomo czy i kiedy.
(drugi tylny Scorpion dogorywa po podobnym przebiegu jak pierwszy).

Jeździłem ma Michelinach na innym moto ale chcę spróbować Pirelli Jakoś bardziej mi psuje do CBF-ki... Ale miło wspominam dwumieszankowego kapcia. Jednak po 3-4 latach tył zaczął mimo wszystko się uśligiwać a przód faktycznie do wymiany.

[bushmaster]

Nie ma PR2, poluję już dwa miesiące. Przód jest, tyłu nie ma - nie wiadomo czy i kiedy.
(drugi tylny Scorpion dogorywa po podobnym przebiegu jak pierwszy).

Uuu, ciekawe. Na pewno byly wiosna dostepne na allegro.

Edit. Az sprawdzilem - jest jedna oferta tylu na allegro za 900 nowych polskich zlotych. Towar luksusowy...