[DEBATA] Dobór oleju do silnika - jaki, kiedy?

[krzysiek77]

Witam ,chcę wymienić olej w silnik i niewiem jaki.
Moto kupiłem na dniach ,
ma najechane 24400km i niewiem co jest w środku

[Basti]

Ogólnie to jeżdże spokojnie bez katowania. Używam oleje półsyntetyczne 10W40: motul 5000 4T,
lub castrol power 1.

[raphi]

Gratuluję zakupu!
Poczytaj ten wątek.

[Goral4t]

mam pytanie jakie oleje <jakich firm > lejecie do swojego motocykla.
widziałem na allegro motule i dużo ich jest poprzedni właściciel lał mineralnego castrola co jest lepsze??

[goramo]

poprzedni właściciel lał mineralnego castrola co jest lepsze??

Minerala lał???


Minerala to należałoby zalać nie wiem - przy 150, 200 tys km...


A o tym jaki olej to w tym wątku znajdziesz co nieco. http://cbf1000.pl/viewtopic.php?f=1&t=49&st=0&sk=t&sd=a

[Goral4t]

nomb minerala sam się zdziwiłem:/ ale cuz sie zrobi... jak juz tak leje to nic sie nie da zrobic:/

kurde sie tak zastanawiam mam 40k na blacie a nie pamiętam dokładnie co on lał :/ wiem ze castrola muszę bańkę po oleju znaleźć co mi dał bo tez mi sie nie podoba ze miał bym mieć minerala a jeszcze oleju nie zmieniałem bo moto miał świeżo po serwisie ale na zime i tak zmienię

[zbyhu]

Yo!

Nie wiem, bracie, jakiej mitologi ktos Ci nawciskal o olejach, ale gwarantuje Ci, ze jak przy wymianie wlejesz cokolwiek, to silnik Ci nie wybuchnie i nic mu sie nie stanie ;).
Ja bym smialo wymienil przy najblizszej okazji na polsyntetyka, jesli nie na pelny syntetyk.

Oleje sa w pelni mieszalne - mozna mieszac oleje o roznej bazie (syntetyczne z mineralnymi, polsyntetyczne z mineralnymi i polsyntetyczne z syntetycznymi) jak i o roznym SAE - 10W40 z 15W50 itd.
Mozesz np. smialo majac w silniku polsyntetycznego Motula 10W40 zrobic dolewke z przykladowo syntetycznego Castrola 10W50 i moto bedzie smigalo bez sprzeciwow.

Zeby nie byc goloslownym. Mialem GSa500, ktory jadl olej. Lalem wiec do niego wszystko, co wpadlo mi w rece. Momentami mialem w silniku mieszanke Motula, Mobila i... samochodowego Lotosa.
Z kolei w TDM 850 (ktora tez zarla ostro olej) mialem raz w silniku mieszanine Motula 10W40, 15W50, jakiegos Shella 10W40 i najtanszego polsyntetyka, jaki zdobylem w Anglii.
GS przezyl w takim ukladzie wyprawe do Skandynawii, a TDM wrocila tak z Wysp Brytyjskich. Oba motocykle, z tego co wiem, jezdza po dzis dzien.

Takze wymieniaj olej na cokolwiek chcesz, bez ogladania sie na to, co bylo wczesniej w silniku.

Pzdr

[goramo]

Ja bym radził robić to stopniowo - wymienić olej na lepszy, pojeździć i znowu wymienić na lepszy. Powinno być OK.

Oleje się mieszają bez problemu - to nie ulega wątpliwości.

Natomiast jest inna sprawa - dobre oleje syntetyczne mają zdecydowanie więcej dodatków płuczących silnik niż mineralne. Jeśli w silniku był długo używany olej kiepskiej jakości, taki który słabo usuwa zanieczyszczenia to syfy zostają w silniku. Wlewając olej o bardzo dobrych właściwościach myjących syf zostanie wypłukany.
Ma to plusy bo wyczyścimy silnik, ale może mieć również minusy.
I nie chodzi o rozszczelnienie silnika.

Ja zepsułem sobie silnik w pierwszym swoim samochodzie. Kupiłem auto, nie wiadomo jaki miało przebieg i na czym jeździło. Dla spokojności lałem więc najtańszy mineral i wszystko było cacy. Do czasu, aż chciałem zrobić silnikowi "dobrze" i przy którejś wymianie wlałem syntetyka. Po kilku tys km silnik szlag tafił (zaczęły się stuki i puki pod obciążeniem) - po rozebraniu okazało się, że syntetyk wypłukał syfy i nagary, które płynąc później w magistali zatkały kanaliki olejowe i olej nie dopływał w ilości wystarczającej do kilku panewek. Skutek łatwy do przewidzenia. Panewki poszły do wymiany a wał do szlifu, a całą magistralę olejową trzeba było płukać środkami myjącymi.

Taki przypadek doświadczyłem osobiście i nie opieram się na "mitach" z internetu.


W twoim przypadu nie wydaje mi się jednak, żeby przez 40tys silnik był zasyfiały, dlatego jest 99,99% pewności, że nic mu nie będzie. Ale tak jak napisałem - ja na twoim miejscu zrobiłbym przejście na lepszy olej stopniowo z częstą wymianą.

[Goral4t]

hmm z tym laniem po minerału syntetyka to chyba się wstrzymam ;P
co do olei wiem mniej więcej jak z nimi jest ;) ale tak jak mówi goramo ze najbardziej prawdopodobne jest ze uszkodzi się silnik <sam tego doświadczył> i właśnie wlanie syntetyka który ma bdb właściwości czyszczące konserwujące, termiczne lepiace itd itd.. może doprowadzić do uszkodzenia silnika gdyż syf dostaje się wszędzie, a naprawdę nie chciał bym uszkodzić hondy... a wszystkie książki serwisowe, podręczniki szkolne <mam pod reka ;P> mówią z lepszego na gorszy tak nigdy na lepszy ;/
najlepiej zrobię jak znajdę pudło lub nr do poprzedniego właściciela i zapytam jaki on lał... tylko właśnie jeżeli to mineral:/ to wole lać minerala z dobrej firmy niż np lotosa ;D którego chyba większość jakość zna ;D a widzę ze wielu z was leje Motula wiec takze go wleje ;D chodź zawsze do swoich moto castrola lałem ;)
a lanie minerala i odpowiednie zadbanie o silnik nie powinno mu straszliwie zaszkodzić będę porostu częściej zmieniał ;) moze glupio robie ale zbyt wiele mam szczęścia by ryzykować ;)
ale zanim co kolwiek zrobię to pierwsze przeszukam garaż i telefon ;)

[zbyhu]

Yo!

To cos Ty lal wczesniej do tego auta? Lux10? Selektol? Albo nie wymieniales w ogole oleju wczesniej?
Niespecjalnie chce mi sie wierzyc, zeby przyczyna awarii silnika bylo wlanie oleju syntetycznego.
Z dwoch powodow:
1. Wspolczesne oleje mineralne czestokroc maja lepsze wlasciwosci myjace od olejow syntetycznych (czego miara jest liczba TBN - im wyzsza tym lepiej - w tablicy na stronie z linka ponizej przykladem jest Castrol, ktorego mineral ma lepsze wlasciwosci myjace od syntetyka: http://salceson.stormpages.com/oleje.html )
2. Na litosc boska w silniku jest FILTR oleju, ktory wszystkie nieczystosci wylapuje.

Takze jedynym sposobem, zeby w silniku odlozyly Ci sie jakies syfy, to byloby zaniechanie wymian oleju na dlugi czas (bo wraz ze zuzyciem oleju jego liczba TBN maleje do zera i potem juz nastepuje zakwaszenie oleju i rozpoczynaja sie procesy korozji) lub lanie oleju z czasow PRLu, kiedy w nowym oleju bylo wiecej syfu niz w obecnym zuzytym po 6 tys.km ;). No i musialbys wywalic filtr oleju...

No, ale jak chcecie, to sie bawcie w mineraly. Tylko uwazajcie przy zakupie na TBN, bo jak "zle" traficie, to taki mineral moze Wam dokladniej wyplukac syf z silnika niz syntetyk ;).

Pzdr