wyzombkowanie opony

[serce74]

co to znaczy dobra cena?

Hahaha dobra dla mnie, czyli tansza niz w sklepie. Z zalozeniem 120 Funtow.

[konjo8ds]

nówki czy już polatane?

[serce74]

Kolega kupil nowa FZ8 i zmienia opony na Micheliny, a te biore ja. Dlatego pytanie czy ta 180 zmiesci sie w wachacz i czy cos zmieni sie w prowadzeniu moto. I nie chce wiedziec co poleca producent, bo to juz wiem. Chce tylko opini kogos kto jezdzil na takim rozmiarze Maja przejechane okolo 50 mil. Motocykl ma od tygodnia.

[konjo8ds]

Chopie. to co producent poleca w sprawie rozmiaru opon jest w 99% święte
co do producenta to już jest dyskusyjne. jednakże aczkolwiek jeśli dyskusja ma się zamiar rozwinąć w kierunku rozmiaru opon innych niż sugerowane przez manufackturatora to zupełnie świadomie ostrzegam niewarto

tak bynajmniej wychodzi z doświadczenia użytkowników 98% motocykli



p.s.
[w tym i zdaje się cbfek; chociaż zdaje się nie wiem, ponieważ nie sprawdziłem ]

[trampek]

Chopie. to co producent poleca w sprawie rozmiaru opon jest w 99% święte
co do producenta to już jest dyskusyjne. jednakże aczkolwiek jeśli dyskusja ma się zamiar rozwinąć w kierunku rozmiaru opon innych niż sugerowane przez manufackturatora to zupełnie świadomie ostrzegam niewarto

tak bynajmniej wychodzi z doświadczenia użytkowników 98% motocykli



p.s.
[w tym i zdaje się cbfek; chociaż zdaje się nie wiem, ponieważ nie sprawdziłem ]

Konjo... piłeś ? Nie jedź !
Nie piłeś...wypij

EDIT
Żeby nie było totalnego offtopu. Miałem założone 160, ale Pilot Power. Czyli opony sportowe. Porównując ich kształt z MPR2, były jakby szersze i bardziej kapciowate. Po zmianie na bardziej zaokrąglone Michelin prowadzenie motocykla poprawiło się dużo bardziej. Wg. mnie opona szersza o 2 cm zwielokrotni ten efekt Pilot Powerów i nie będzie Ci się dobrze jeździć. Ale próbuj....

[rupert]

Jak kupiłem moją, to miała 170 założoną. Niewiele mogę powiedzieć o samej jeździe, bo była do natychmiastowej zmiany. Osobiście uważam, że 160 to i tak dużo jak na eFkę.

[Andy]

Ktoś w fabryce myślał nad rozmiarem opon. Ma być 160 i już. Jeśli założysz szerszą to Twoja sprawa i Twój kłopot. Nawet jeśli jeździłoby się dobrze. A skąd kłopot? W razie jakiegoś ślizgu, wypadku i nie daj Boże jakichś problemów ludzkich na skutek tego, a "przemiła" policja dopatrzy się niewłaściwego ogumienia, to możesz zapomnieć o odszkodowaniu, a nawet możesz Ty zostać obciążony wszelkimi kosztami zdarzenia. NIE WARTO!!! Opony to jedna z najważnieszch części eksploatacyjnych motocykla i warto o tym pamiętać.

[Wesoły Dyzio]

Ktoś w fabryce myślał nad rozmiarem opon. Ma być 160 i już. Jeśli założysz szerszą to Twoja sprawa i Twój kłopot. Nawet jeśli jeździłoby się dobrze. A skąd kłopot? W razie jakiegoś ślizgu, wypadku i nie daj Boże jakichś problemów ludzkich na skutek tego, a "przemiła" policja dopatrzy się niewłaściwego ogumienia, to możesz zapomnieć o odszkodowaniu, a nawet możesz Ty zostać obciążony wszelkimi kosztami zdarzenia. NIE WARTO!!! Opony to jedna z najważnieszch części eksploatacyjnych motocykla i warto o tym pamiętać.

Andy, sorry ale co Ty za bajki piszesz. To, że producent zakłada takie a nie inne opony, to nie znaczy, że użytkownik nie może założyć innych pasujących do motocykla, czy samochodu i będzie mieć z tego powodu jakieś kłopoty przy kolizji. Niewłaściwe ogumienie to takie, gdy na jednej osi są opony o różnym bieżniku, ale ten problem w motocyklach nie występuje. Jeżeli na felgę można założyć dwa czy nawet trzy rozmiary opon, a jest to dopuszczalne, to taki przypadek nie ma wpływu na jakiekolwiek odszkodowanie. Problem może być wówczas, gdy opony masz sparciałe lub zjechane. Gdy będzie wypadek spowodowany przez motocyklistę, to w przypadku ofiar w ludziach będą doszukiwać się przyczyn i wówczas mogą być kłopoty

[serce74]

Ktoś w fabryce myślał nad rozmiarem opon. Ma być 160 i już. Jeśli założysz szerszą to Twoja sprawa i Twój kłopot. Nawet jeśli jeździłoby się dobrze. A skąd kłopot? W razie jakiegoś ślizgu, wypadku i nie daj Boże jakichś problemów ludzkich na skutek tego, a "przemiła" policja dopatrzy się niewłaściwego ogumienia, to możesz zapomnieć o odszkodowaniu, a nawet możesz Ty zostać obciążony wszelkimi kosztami zdarzenia. NIE WARTO!!! Opony to jedna z najważnieszch części eksploatacyjnych motocykla i warto o tym pamiętać.

Ktos mnie ubiegl.
Po pierwsze: Tak jak przedmowca nie zgodze sie z Toba.
Po drugie mieszkam w Anglii i tutaj wszystko co ma napis "Road Legal" jest dopuszczone do ruchu i zgodne z przepisami.

[matushi]

No nie jest tak do końca, każdy pojazd ma świadectwo homologacji i jest tam precyzyjnie opisane między innymi jakie ogumienie jest dopuszczalne. W związku z tym, jeśli spowodujesz wypadek a biegli ustalą że przyczyną mogło być niewłaściwe do danego pojazdu ogumienie to może być problem. Oczywiście jest to teoretyzowanie i rzadko pewnie ktokolwiek zwracać będzie na to uwagę.
Pomijając powyższe, również jestem zdania że zmiana rozmiaru opon na nie wskazane przez producenta przyniesie tylko minusy.