Gmole SC 64 a SC 58

[Sebi]

No i przechwaliłem. Oczywiście problemem są wibracje. Silikon jest, śruby dociagniete chyba jak trzeba, a powyżej 6 tys mrówki po rękach biegają. Co jeszcze sprawdzić? Dociagnąć, poluzować? Moje wątpliwości budzi mocowanie tylnej prawej łapy gmola który przykrecony jest do szpilki mocowania silnika przechodzącej w poprzek, a nie do seta jak w instrukcji GIVI. No ale tak one są wykonane.

[goramo]

Montując gmole trzeba odkręcić śruby mocujące silnik. A kolejność dociągania śrub montujących silnik do ramy nie jest przypadkowa
Zajrzyj do serwisówki - w dziale o wymontowaniu i zamontowaniu silnika do ramy powinna być podana właściwa kolejność dociągania śrub.
Np. w serwisówce do CB1300 jest to podane.
Gry u siebie demontowałem crashpady i motowałem gmole, to potem też były wibracje. Zajrzałem do serwisówki i zobiłem poprawkę - czyli poluzowałem WSZYSTKIE śruby mocujące silnik i dociągnąłem je w odpowiedniej kolejności. Wibracje znacznie się zredukowały.

[Sebi]

Bardzo dziękuję za odpowiedź. Luzować wszystkie, czy tylko te które odkręcałem? Tzn tylna dolna i dwie przednie?

[goramo]

Bardzo dziękuję za odpowiedź. Luzować wszystkie, czy tylko te które odkręcałem? Tzn tylna dolna i dwie przednie?

Najpierw znajdź w serwisówce poprawną kolejność dokręcania.
Potem poluzuj (nie odkręcaj do końca) wszystkie śruby w punktach mocowania silnika, a następnie postępuj zgodnie z procedurą przewidzianą w serwisówce, czyli dokręcaj śruby we właściwej kolejności.

[Sebi]

Pluzowałem, podparłem silnik, dokręciłem po kolei. Przednie lżej niż poprzednio. Niestety przednie tylko płaskim kluczem mogę dokrecać, więc nie wiem jakim momentem. Jest.... lepiej, choć wibracje nadal są wyczuwalne. Szkoda. Przedtem chodziła jak pszczółka aż do czerwonego pola. A może ciężarki na gmole założyć zamiast tych ozdobnych plastików z napisem givi? Robił to już ktoś?

[Sebi]

Goramo, czy wiesz może czy cb1300 ma taką samą konstrukcję mocowania silnika jak cbf1000? Bo jak dla mnie opis w instrukcji cbf nie jest jednoznaczny.strona 8.8. Najpierw każą złapać w kolejności:tylny górny ,tylny dolny ,przednie . A potem podają momenty dokręcania wymieniając po kolei: przednie, tylny górny, tylny dolny. Czy ta kolejność w liście momentów jest przypadkowa, czy może tak należy kolejno dokrecać? W takim przypadku kolejność zgadzałaby się z kolejnością z cb 1300. Ja dokręcałem momentem tak jak wymieniają kolejno. No i na nie podpartym silniku. Ale rewelacji nie ma. Tzn da się jeździć, ale daleko mu do zachowania moto bez gmoli gdzie aż do max prędkości, żadnych wibracji nie było.

[xcracer]

Koledzy możecie napisać czy po montażu gmoli GIVI do SC64 można bez problemu odkręcić osłonę filtra oleju i sam filtr bez ich demontażu?



Już sam odpowiedziałem sobie na pytanie

Przy zamontowanych gmolach givi nie ma żadnego problemu z dostępem do filtra oleju.

[Wielebny]

Sebi Czy coś się zmieniło z wibracjami u Ciebie, naniosłeś jakieś poprawki ? Założyłem gmole ale to wibruje i i to fest.

[Sebi]

Walczyłem długo - dokręcałem, luzowałem, zmieniałem kolejności dokręcania, zakładałem ciężarki na gmole żeby zmienić ich częstości drgań własnych, cuda Panie, cuda. W końcu podłożyłem gumę (dętkę) pod przednie mocowania i dokręciłem lekko. Co ciekawe najpierw niewiele to dało, ale po jakimś czasie się uspokoiło znacznie. Nie wiem dlaczego. Jest akceptowalnie. Da się normalnie jechać kilka godzin bez mrowienia w rękach.

[Wielebny]

Dzięki za odpowiedz, mrowienia nie mam ale kiery puścić nie mogę bo zaczyna wariować . Wcześniej tak nie było. Nie chce mi się doszukiwać przyczyny bo dla mnie to też jest do przeżycia. Jak będziesz robił jakieś modyfikacje to się pochwal może coś skopiuje od Ciebie