Motokofeina - tuning motocykla z DCT

[niko02]

Jeżdżę NC 700 D Honda Integra. (aktualny przebieg 16000)
Po roku stwierdzam, że to idealny motocykl, jednak chciałbym go trochę do siebie dopasować.
Planuje zmiane map zapłonowych, wydechu i filtra powietrza celem podniesienia momentu i mocy.
Czy ktoś ma jakies doświadczenia?
Widziałem na OLX taka Integrę jakieś pół roku temu w kolorze red. Mocno doposażona w kufry, całe zawieszenie, wydech, modół map itp... i kierownik był bardzo zadowolony.
Myślałem nad przesiadką na Tracera jednak Integra i DCT to dla mnie ideał, święty gral
W grę wchodzi montaż modułu Rapid Bike EVO PLUS + reszta modyfikacji.

[Glub]

Podziel sie doswiadczeniem z montażu rapid bike evo+

Tylko jej nie shamujesz na hamowni bo dct z zablokowanym przednim kolem nie wrzuca biegów (tak samo bedzie z uszkodzonym czujnikiem abs)

[jawor13]

Podziel sie doswiadczeniem z montażu rapid bike evo+

Tylko jej nie shamujesz na hamowni bo dct z zablokowanym przednim kolem nie wrzuca biegów (tak samo bedzie z uszkodzonym czujnikiem abs)

To znaczy, że jak uszkodzi się czujnik ABS w tym modelu to nie pojedzie ?

[Lm261]

Pojedziesz ale tylko na pierwszym biegu .

[niko02]

Podziel sie doswiadczeniem z montażu rapid bike evo+

Tylko jej nie shamujesz na hamowni bo dct z zablokowanym przednim kolem nie wrzuca biegów (tak samo bedzie z uszkodzonym czujnikiem abs)

Masz rację. Rozmawiałem z warsztatem i dokładnie tak powiedział.
Żadne DCT się nie zhamuje ze względu na to, że nie przerzuca biegów, gdy oba koła nie mają tej samej prędkości, co jest fajne na szutrach.

EVO+ podobno się dostosowuje i uczy.
Szkoda, że nie mogę zlokalizować tej z Poznania, która była zrobiona. Poszła gdzieś na handel.
Jeżeli się zdecyduję, to na pewno się pochwalę.

[Glub]

Teoretycznie można by jej wrzucić tryb awaryjny skrzyni na hamowni. Tylko trza sprawdzic czy wtedy recznie sie daja biegi zmieniac pomimo braku czujnika abs/zablokowania koła.

Ciekawe o ile spalanie wzrosnie z tym modułem

[niko02]

Teoretycznie można by jej wrzucić tryb awaryjny skrzyni na hamowni. Tylko trza sprawdzic czy wtedy recznie sie daja biegi zmieniac pomimo braku czujnika abs/zablokowania koła.

Ciekawe o ile spalanie wzrosnie z tym modułem

Jak to zrobic?

Rozmawiałem z właścicelem takiej integry, to mówił, ze 05-1l. - ale to zalezy od prawej reki.
Ja mam auto zrobione na lekko ponad 200KM ze 140 i pali 4.9l, a jak go pocisne, to 8,5l-9l.

[Glub]

Tryb awaryjny? To wprowadzenie w reset ecu dct.

- Put the clutch in N, switch-off the engine.
- While pressing D, switch the ignition on, wait until the yellow symbol of the engine desapears in the dash-board, then let go D.

E tym trybie mozliwa jest zmiana biegow recznie tylko i pytanie czy bez absu tez.

Tylko potem trzeba wykonac dalsza część sekwencji resetu ecu

Press in fast sequence: DDNDN.
- In the dash, the letters D and S should apeear at once.
- Turn on the engine, but don´t accelerate!
- After a few seconds, the letters D and S go out.
Wtedy skrzynia wróci do normalności.
Moglem to przetestować gdy mi walnął czujnik abs ale wpadłem na to za późno.

[niko02]

No i bajka Dzwonie dzisiaj do motokofeiny i pytam gościa, czy tak kombinował.
Ponieważ motocykli na hamowni z DCT jest mało, to może jeszcze do tego nie doszedł.
Ale to sugerujesz odłączyć czujnik ABS, wprowadzić skrzynie w tryb awaryjny i wtedy jazda?

[Glub]

Bez odlączania, sam tryb awaryjny i jazda.