zima i olej silnikowy?

[Łapa85]

Kiedy zmieniacie olej w silniku? Większość użytkowników których znam zmienia olej po zimie i na świeżutkim zaczyna nowy sezon, ale spotkałem też kilku takich, co upierają się, że olej należy wymienić przed zimą, gdyż motong zimujący na starym oleju jest zżerany od środka

[goramo]

Mój zaufany mechanik twierdzi, że powinno się zlać stary, przepracowany olej przed zimą. Przepracowany olej zawiera w sobie sporo związków szkodliwych dla silnika (kwaśnych) oraz ma w sobie różne zanieczyszczenia stałe, które wypłukuje podczas swojej pracy w silniku.
Nie powinno się zatem zostawiać na długi czas starego oleju w silniku.
Nic się nie stanie jeśli stary olej będzie sobie tam stał przez miesiąc czy dwa, ale już cztery czy pięć miesięcy to jest spory okres czasu, w ciągu którego może silnik ucierpieć. Przy czym, pewnie nie odczuje się tego po jednej czy dwóch zimach, ale po kilku kolejnych być może tak.

Polecam zrobić prosty test - jak ktoś ma aktualnie mocno przepracowany olej w silniku - taki co to przynajmniej z 6 tys przebiegu ma za sobą albo i więcej, to niech go zleje przed zimą do przeźroczystej butelki i zostawi tę butlę w garażu do wiosny. Na wiosnę zapewne będzie można zaobserwować na dnie butelki osad. Taki sam osad pozostałby w misce olejowej i raczej ciężko byłoby go potem usunąć bez rozbierania miski....

P.S.
Jeśli ktoś zdążył już zmienić olej niedawno i ma na nim przejechane raptem 2-3 tys km to raczej nie ma potrzeby zmiany.

[menel]

Nic dodać, nic ująć. Zalewasz świeży olej i odstawiasz sprzęta, zaleca to również producent. Nie zapomnij o wymianie filtra.
Po zmianie odpal na chwilę by rozprowadzić po instalacji, zgaś, odczekaj kilka minut, sprawdź poziom i ewentualnie uzupełnij. Wszystko.

[rupert]

... i trzeba przejechać pod obciążeniem z kilka/kilkanaście km żeby olej przepłukał układ w normalnej temperaturze pracy serducha

[Bosman78]

Ja przelatałem od wymiany 5 tys. I mam dylemat wymieniać czy nie ? ale bardziej skłaniam się do przeczekania do wiosny

[Łapa85]

Dzieki za pomoc, zaleje przed zimą. A czy na takim pozimowym oleju normalnie mogę śmigać na wiosnę czy jakiś dodatkowy zabieg trza wykonać?

[Bosman78]

Można śmigać powiem więcej 90% ludzi nie zmienia oleju na zimę i dają radę. Ja w sezone robie przelot ok 6 tys. więc zmiane robię co 6 a nie co 12 tys. wiec chyba dopiero na wiosnę zmienię

[rupert]

Nie wiem skąd masz statystyki, ale to o niczym nie świadczy. Olej przepracowany jest bardzo toksyczny. Jaki ma wpływ na elementy silnika, uszczelki, itd, to sobie sam odpowiedz. Pozostawiając go na kilka miesięcy niech sobie robi co chce nie jest dobrą opcją. A to że wielu tak robi nie znaczy, że to dobre. Moim zdaniem fatalne

[Bosman78]

nie piszę, że to dobrze tylko, że zdecydowana większosć nie wymienia oleju przed zmią i tyle...
Mnie nasuwa się pytanie a jak to jest w przypadku gdy ktoś jeździ również zimą ? przecież wtedy ten olej jest cały rok w obiegu a instrukcja zaleca wymianę co 12 tys. lub 12 miesiecy, nie piszą, iż trzeba wymieniać olej przed dłużyszm postojem lub zimowaniem a opinie są różne na pewno wymiana przed zmimą nie zaszkodzi bo faktycznie usuwa się brudny „czynnik” bardziej mnie zastanawia na ile szkodliwe jest zostawienie oleju i wymiana wniosną?

[rupert]

Wiadomo, że część operacji, to czysta profilaktyka. Nie wszystko w instrukcjach jest zapisane, również nie wszystko co jest zapisane należy stosować rygorystycznie (np zalecenia serwisowe na gwarnacji).

Co do oleju, to odkąd jeżdżę "nowszymi" pojazdami, na pełnych/pół syntetykach nie myślę, co się tam w środku dzieje, tylko systematycznie zmieniam smarowidło i filtry.
Ale jak miałem Golfika '83 (z kaszlakiem też były akcje panewkowe), to mechanik zaprzyjaźniony zabronił mi zalania półsyntetyka (miałem lany minerał), gdyż, wg niego, nagar, który zostanie wypłukany, jest tak toksyczny, że stał się jednością z uszczelkami, więc i one by się wypłukały.

Jak to się ma do naszych sprzętów. Myślę, że jest jakieś zagrożenie, a wymiana oleju, to nie aż taki koszt, by ryzykować.

Wiem, że w naszych moto nie znajdziemy nagaru w komorach olejowych (a przynajmniej nie powinniśmy), raczej w okolicach dna tłoków, czy cylindrach, jest to nalot powstający w wyniku trudnych warunków pracy silnika. Olej po pewnym czasie wzbogaca się również beznyną, czasami płynem chłodniczym.

Tak więc reasumując uważam, że warto na odstawkę posezonową zostawić w sprzęcie czysty olej.