Przyspieszenie zapłonu z regulacją mieszanki powinny dać delikatne zwiększenie mocy.
Raczej nic to nie da, bo nie po to się stosuje 98 lub więcej. Żeby miało to jakiś sens trzeba zwiększyć stopień sprężania w cylindrach (np. przez planowanie głowicy) i wtedy jest konieczne zastosowanie wyższego oktanu aby uniknąć spalania detonacyjnego.