Odblokowanie mocy

[goramo]

Patrząc na różnego rodzaju sprzęty wyrzeźbione przez niektórych samozwańczych "tunerów" to rzeczywiście nie ma rzeczy nie możliwych...

Tylko powiedzcie mi po jaką cholerę pakować niezbyt sztywną (pojedynczy, grzbietowy profil) ramę silnik od sporta? Przecież to jest sprzęt zaprojektowany zupełnie w innym celu - nie ta rama, nie te zawieszenia, nie te hamulce ... nie tędy droga moim zdaniem...

Jak by mną ogarnęła potrzeba mocy to bym poszedł zdecydowanie w zmianę motocykla. Jest wtedy pewność, że kupujesz sprzęt, który stanowi jakąś spójną całość i możliwości jego konstrukcji sprostają osiągom.

[menel]

Wiele konstrukcji powstaje tylko dlatego że daje się je zbudować, mam tu na myśli również konstrukcje seryjne, które z racjonalizmem niewiele mają wspólnego np. V-max. Ludzie widocznie mają potrzebę tworzenia/posiadania takich niezwykłości.

Akurat jeśli chodzi o zastosowanie silnika CBR w CBF, to się z Tobą zgadzam ale jeżeli koledze CBF podoba się jako taki a chciałby tylko nieco go wzmocnić, to silnik Horneta byłby złotym środkiem. Charakterystyka podobna a 20 koników więcej. Czemu nie?

[Domin]

No właśnie CBF, Hornet, CBR (wszystkie 600) niby tak podobne silniki a z tego co się dowiaduje tak różne. Zgadza się Hornet prawdopodobnie złoty środek, ale większość na allegro po dzwonach albo grubszych ślizgach (prawdopodobnie właśnie przez tą ciut większą moc i moment obr.) Tak ogólnie to panowie się tylko nad tym zastanawiałem, czy to faktycznie jest takie proste jak twierdził mechanik, bo jeżeli by było to czemu nie skorzystać

[menel]

Nie przez moc i moment tylko przez statystykę, Hornetów jest znacznie więcej niż CBF, ponadto kierowane są do nieco innej grupy odbiorców.
Spodziewasz się że ktoś, tak bez powodu wyjmie i wystawi silnik ze zdrowego Horneta... chyba że zamierza zamontować silnik CBR

[Goral4t]

chcesz podnieść moc to wywal air box wsadź stożek... wymiana komina wraz z kolektorami, lataj na 98,

w silniku od cbr przez horneta po cbf były różna zmiany
podstawową jest zmiana map zapłonu oraz działania wtrysku <czas wtrysku>, może różnić się gaźnikami < po mierzyć dysze z cbr f3 lub horneta> możliwe że tam także jest różnica, lecz przy zmianie dysz obowiązkowo zmiana map i strojenie gaźnika. kolejna zmiana to na pewno skrzynia biegów.. całkiem inne przełożenia...

co do wałków... jak się nie pomierzy to się nie dowie,,, ale mogą tak ze być tam z miany w postaci długości otwarcia zaworów dolotowych ... a także kącie wyprzedzenia,,,

jedyny sposób to kupić serce z cbr-ki i przyżądy do mierzenia;] 2 silniki rozpruć ;] cała zima;D

no z cbf-ki cieżko będzie wytargać coś wiecej... ale jak zrobisz podstawowe zmiany to moze do 85 dojdziesz ale czy to warto do moto dokladac tyle kasy??

polecam zmiane komina<końcówki> lub jej przerobienie na pusty wymiana filtra na stożkowy. po tym Synchro gaźników i zaworków

[maćko]

Cytat z listopadowego "Motocykla": "zastosowano łagodniejsze wałki rozrządu, przekonstruowano kanały w głowicy i zrobiono jeszcze parę innych zmian".
Lista się wydłuża.

Pzdr

[mx500]

lataj na 98,

No latanie na 98 oktanów to napewno ci więcej mocy nie przyniesie

[rupert]

No latanie na 98 oktanów to napewno ci więcej mocy nie przyniesie

Chyba, że zestroisz serducho To samo się tyczy wydechu i filtra powietrza, ale dużo zachodu dla kilku % mocy.

[mx500]

No latanie na 98 oktanów to napewno ci więcej mocy nie przyniesie

Chyba, że zestroisz serducho To samo się tyczy wydechu i filtra powietrza, ale dużo zachodu dla kilku % mocy.

Nic absolutnie ci nie da żadne strojenie, benzyna 98 oktanowa spala się mniej gwałtownie przez co redukuje efekt spalania stukowego przy wyższych obrotach ale mocy więcej z 98 nie będziesz miał chociaż niewiem jak byś stroił, przestańmy rozpowszechniać bajki o większej mocy z benzyny 98

[rupert]

Nic absolutnie ci nie da żadne strojenie, benzyna 98 oktanowa spala się mniej gwałtownie przez co redukuje efekt spalania stukowego przy wyższych obrotach ale mocy więcej z 98 nie będziesz miał chociaż niewiem jak byś stroił, przestańmy rozpowszechniać bajki o większej mocy z benzyny 98

Przyspieszenie zapłonu z regulacją mieszanki powinny dać delikatne zwiększenie mocy. I wcale nikt nie rozpowszechnia bajek o mocy 98'ki. Sama w sobie nic nie daje poza odchudzeniem portfela, ale przy tunningu uzyskuje się efekty.