Honda CBF 250 nie odpala na zimnym silniku, a na ciepłym tak

[pawlo12134]

Witam, mam problem ze swoja Hondą CBF 250, a mianowicie, gdy jest zimny silnik nie da się go normalnie odpalić, gdy odpali i pochodzi z 10-15 min odpala już normalnie, nie stracił mocy, na popych odpala a ze startera tak jak wspomniałem nie chce. Świece wymieniłem na nową ale to nic nie dało, wczoraj została zdjęta głowica ( bo może tam leży problem) ale nadal nic nie dało, gaźnik również został wyjęty i wyczyszczony, ale nadal nic. Filtr powietrza jest czysty i suchy. Nie mam pojęcia co mu może być proszę o pomoc

[Glub]

Ssanie? Automatyczne czy mechaniczne?

[pawlo12134]

Ssanie? Automatyczne czy mechaniczne?

Mechaniczn, ale działa bo sprawdzałem

[zbyhu]

Przyczyn może być sporo.
Słaby akumulator (kręci, ale już iskra za słaba na odpalenie), nieprawidłowe luzy zaworowe, słaba kompresja, jakieś przebicia na instalacji WN...
Trzeba szukać i eliminować.

(Przeniosłem wątek do Warszatu).

[pawlo12134]

Akumulator jest dobry bo nawet jak podłączyłem prostownik i razem odpalałem to też nie chciał. Znajomy który wczoraj go rozkręcał stwierdził że są tam zawory które same się ustawiają pod ciśnieniem oleju. Jeśli słaba kompresjia to powinno również być mniej mocy i ciężko odpalać na popych a tak nie jest. Instalacja WN ? Mógłbyś wytłumaczyć ?

[Turos]

a to ciekawe, w cbf500 były płytki, a w cbf 250 są auto-regulowane?
WN - wysokiego napięcia.

[pawlo12134]

No tak stwierdził, trochę się zna, bo co nieco naprawia.

[Turos]

To czemu podają w manualu te wartości skoro samo się kompensuje?
https://www.manualslib.com/manual/67749 ... 122#manual
oraz wpis kogoś kto używa cbf 250 http://bikesandtravels.com/biker.aspx?ride=571 gdzie widać płytki zaworowe. ?


To tylko wiedza z internetu, ja osobiście nie znam się na mechanice. Jednak na logikę to dziwne, że seria CBF cała była na płytkach i nagle CBF250 miała by mieć hydrauliczną kompensację luzów jak w CB1100. Tylko to trochę inna liga motocykla.

W temacie znalazłem fajny poradnik może coś w nim znajdziesz, sa tam wypisane problemy i opisy jak coś tam zrobić.
https://grantward.files.wordpress.com/2 ... ptnopw.pdf

[pawlo12134]

Dzięki wielkie
A myślicie że to może być wina braku kompresji ? tłok do wymiany ?

[zbyhu]

Tłok nie ma nic do kompresji.
Za kompresję odpowiadają pierścienie tłokowe i szczelne zawory.
Twój "macher" jak widać jest zielony w te klocki, skoro wcisnął Ci, że masz hydraulikę, gdy masz normalną regulację na płytki.
Trzeba sprawdzić i wyregulować luzy zaworowe.
Możesz spróbować zrobić pomiar ciśnienia sprężania i jeśli będzie dużo niższy od książkowego - zrobić próbę olejową. To da Ci odpowiedź, czy za niskie ciśnienie odpowiadają zawory czy pierścienie.