To i ja się podepnę pod temat.
Honda CBF 1000 2007 r. przebieg 47 tys.
Właśnie mam rozgrzebany silnik i pomierzone luzy. Na ssących w normie pomiędzy 0,15 a 0,17.Czyli ssących bym nie ruszał.
Mostki i wałki zdjęte.
Na wydechowych wszystkie 0,28 i jeden 0,26. Czyli poniżej zakresu.
Wydaje mi się że te silniki mają tendencje do zmniejszania się luzów. Jest opcja przetasować płytkami ale wtedy jeden zawór wyjdzie mi na 0,34, reszta 0,32 i parę 0,33. Ze trzy płytki trzeba dokupić. Jest sens tak kombinować czy jednak trzymać się wymiaru nominalnego na wydechowych czyli 0,32 i kupić większą ilość płytek.