Klucz dynamometryczny - jaki kupić?

[xcracer]

Czy ktoś z kolegów mógłby podpowiedzieć jaki klucz dynamometryczny kupić na własne potrzeby? Coś godnego zaufania i mającego szansę posłużyć przez kilka lat.

Szukam czegoś dla siebie do grzebania przy własnych motocyklach więc nie chciałbym żeby kosztował wiaderko monet . Myślę, że do obsługi motocykla wystarczy taki z podziałką do 100-110 Nm.

[goramo]

Jonesway będzie się sprawował OK.
Ważne żeby odkładać go po użyciu w stanie poluzowanym.

[xcracer]

Jonesway będzie się sprawował OK.
Ważne żeby odkładać go po użyciu w stanie poluzowanym.

Możesz podrzucić jakiś model?

[piotrekpdk]

Również polecam narzędzia Jonnesway, co do kluczy dynamometrycznych to używam od kilku lat dwóch marki King Tony:

5-25nm https://www.kingtony.com.pl/klucz_dynam ... 15012.html
42-210nm https://kingtony.com.pl/klucz_dynamomet ... 14977.html

oraz poniższego marki Draper:

10-80nm https://www.drapertools.com/product/345 ... h#!manuals

Pracują powtarzalnie, są solidnie wykonane, używam ich często (samochód i motocykl), polecam. Kupowałem w Techwie w Krakowie.

Kupuj tylko markowe z certyfikatem kalibracji. Jeden Ci nie wystarczy raczej, przy silniku większość śrub dokręca się momentem ok 10nm, zaś np nakrętkę osi albo śrubę centralną w półce powyżej 100nm. Nie kupuj klucza z zakresem ok np 10 - 100 bo przy niskich ustawieniach nawet markowy będzie niedokładny i pozrywasz nim gwinty.

[Avalon]

Szukam czegoś dla siebie do grzebania przy własnych motocyklach więc nie chciałbym żeby kosztował wiaderko monet . Myślę, że do obsługi motocykla wystarczy taki z podziałką do 100-110 Nm.

100-110 Nm ?
To już potężna siła.

Przykładowo dla śruby M10x1,5 cechowanej wytrzymałościowo 10,9 zalecany moment dokręcania wynosi około 65Nm.
Śruby M6, M8 w zależności od klasy i skoku gwintu, mają zakres 10-30Nm

Sądzę że jednym kluczem wszystkiego i tak nie załatwisz.

Do "grzebania" przy silniku/osprzęcie gdzie większość śrub jest wkręcana w aluminium, potrzebujesz klucza delikatniejszego z zakresem do +/-30Nm
Drugi przydał by się 30-100NM

[Nazarejski]

A moje smutne doświadczenie było takie, że postanowiłem raz działać po bożemu i uży(wa)ć klucza dyn. przy wymianie oleju.
No i dzięki temu rozjebałem miskę olejową. Gdybym przykręcał łapą (i potem jeszcze trochę zwykłym kluczem), byłoby OK - nie mam ani smykałki ani wielkich chęci do dłubaniny przy kobyle, ale to przecież żadna filozofia. Dokręcić jako tako i sprawdzić, czy nie rosi - w razie czego jeszcze troszkę.

A tak - ślepo zaufałem kluczowi, który okazał się zjebany (nie pamiętam nazwy, chyba Jonnesway a w każdym razie ta pólka, sztuka nówka, skalibrowany, z certyfikatem, nastawiony najpierw na mniejszy moment, niż był potrzebny) - tak po prostu. Zanim się pokapowałem - było już za późno.

Na tem zakończyłem więc swoją dłubaninę przy klaczy, mam to w dupie, niech to robi serwis. Ale to inna sprawa - przesłanie jest w każdym razie takie, że i do klucza dyn. trzeba podchodzić z ograniczonym zaufaniem!

[xcracer]

Również polecam narzędzia Jonnesway, co do kluczy dynamometrycznych to używam od kilku lat dwóch marki King Tony:

5-25nm https://www.kingtony.com.pl/klucz_dynam ... 15012.html
42-210nm https://kingtony.com.pl/klucz_dynamomet ... 14977.html

oraz poniższego marki Draper:

10-80nm https://www.drapertools.com/product/345 ... h#!manuals

Pracują powtarzalnie, są solidnie wykonane, używam ich często (samochód i motocykl), polecam. Kupowałem w Techwie w Krakowie.

Kupuj tylko markowe z certyfikatem kalibracji. Jeden Ci nie wystarczy raczej, przy silniku większość śrub dokręca się momentem ok 10nm, zaś np nakrętkę osi albo śrubę centralną w półce powyżej 100nm. Nie kupuj klucza z zakresem ok np 10 - 100 bo przy niskich ustawieniach nawet markowy będzie niedokładny i pozrywasz nim gwinty.

Dzięki za podpowiedź, popatrzę na te klucze. Tak na prawdę potrzebuję klucza do większych śrub, silnika się nie tykam

Szukam czegoś dla siebie do grzebania przy własnych motocyklach więc nie chciałbym żeby kosztował wiaderko monet . Myślę, że do obsługi motocykla wystarczy taki z podziałką do 100-110 Nm.

100-110 Nm ?
To już potężna siła.

Przykładowo dla śruby M10x1,5 cechowanej wytrzymałościowo 10,9 zalecany moment dokręcania wynosi około 65Nm.
Śruby M6, M8 w zależności od klasy i skoku gwintu, mają zakres 10-30Nm

Sądzę że jednym kluczem wszystkiego i tak nie załatwisz.

Do "grzebania" przy silniku/osprzęcie gdzie większość śrub jest wkręcana w aluminium, potrzebujesz klucza delikatniejszego z zakresem do +/-30Nm
Drugi przydał by się 30-100NM

Źle to ująłem. Potrzebuję klucza od xx Nm do max 100-110 Nm. Większej siły nie planuję używać bo i w moto nie ma takiej potrzeby. Nawet jeśli występują śruby wymagające użycia większej siły dokręcania są to te miejsca w motocyklu, których się nie tykam
Racja, z tego co piszesz Ty i kolega wyżej wynika, że będę potrzebował dwa klucze. Tak po prawdzie moje grzebanie w moto ogranicza się do wymiany filtrów, oleju, klocków hamulcowych, wymiany płynu chłodniczego, hamulcowego, montażu jakichś akcesoriów i naciągania łańcucha. W silniku nie grzebię, takie prace zlecam serwisowi.

[Avalon]

Do wymienionych przez Ciebie czynności obsługowych, jedynie śruby zacisku hamulcowego przykręcam dynamometrem. Resztę robię "z ręki", i jak do tej pory nigdy nic nie urwałem, ani się nie odkręciło w czasie jazdy.
Gwintu osi koła tylnego/przedniego, z uwagi na konstrukcję samej osi, tulejek, łożysk, raczej się nie da "ukręcić"
Przy demontażu wałków rozrządu, pokrywy zaworów, napinacza łańcucha, pokryw silnika, używam dynamometru.
Kupiłem 6-30 Nm firmy Proxxon.

[xcracer]

Do wymienionych przez Ciebie czynności obsługowych, jedynie śruby zacisku hamulcowego przykręcam dynamometrem. Resztę robię "z ręki", i jak do tej pory nigdy nic nie urwałem, ani się nie odkręciło w czasie jazdy.
Gwintu osi koła tylnego/przedniego, z uwagi na konstrukcję samej osi, tulejek, łożysk, raczej się nie da "ukręcić"
Przy demontażu wałków rozrządu, pokrywy zaworów, napinacza łańcucha, pokryw silnika, używam dynamometru.
Kupiłem 6-30 Nm firmy Proxxon.

Do tej pory też wszystko robiłem z ręki i nic nigdy nie uszkodziłem. Taka refleksja mnie ostatnio naszła

[Dworzi]

Przy demontażu wałków rozrządu, pokrywy zaworów, napinacza łańcucha, pokryw silnika, używam dynamometru.

Odkrecasz dynamometrem?