NC 700x DCT problem ze skrzynia ?

Witam,

mam takie pytanie. Ostatnio w ciagu przejażdżki ok 100km mialem 2 razy problem ze swoją skrzynia DCT. Mianowicie dwa razy w trakcie jazdy wyswietlił mi się myślnik w miejscu wyświetlania danego biegu. Co prawda motor jechał, po pracy silnika czuć było że raczej zmienia biegi, nie miałem jak się zatrzymać od razu wiec przez ok 5 min kontynuowałem jazdę. Po zjechaniu na pobocze wyłączeniu zapłonu i odpaleniu motocykla raz jeszcze, wyświetlacz pokazal mi 4 bieg i słychac było tak jakby wysprzęglik próbował zbić bieg na N, ale nie mógł. Potrwało to z 20 sekund, po czym przestał i pokazał bład (-) po czym znowu wyłączylem zapłon włączyłem raz jeszcze i znowu to samo, ale tym razem w trakcie proby zbijania biegu pobujałem motorem na teleskopach i coś załapalo i zbilo do N. Później przez 20 km było ok i znowu się powtorzyło, tyle że tym razem w trakcie jazdy wyskoczył migajacy wskaźnik (-) ale tym razem od razu straciłem biegi i toczyłem się na luzie. Po wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu ponownie było słychac takie pukanie i próbe zbicia biegu, ale tym razem po chwili sie udało.
Za kilka dni chciałem się wybrać w dłuższą drogę po Polsce, ale teraz już nie wiem czy jest sens.
Jakieś podpowiedzi i sugestie poza resetem skrzyni ?

Z góry wielkie dzieki!

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Glub]

Honda tez nie wie... Mam ten sam problem, reset nie pomaga po wielokrotnej wymianie oleju, czestotliwosc błędów zmniejszyla sie .
Trzeba zrobic raban bo to jest ruKwa niepoważne co te skrzynie odpierdalają.

Btw uzupelnij profil skąd jesteś. Bo jesli z warszawy to mozemy razem uderzyć do aso, juz nie jestem jedynym ktory ma podobne problemy

Z Olsztyna, ale powiem Ci ze 45 tys nim zrobiłem i nigdy nie było jakichkolwiek problemów. Może nadszedł czas... :-/ ale na angielskich forach nic ciekawego nie znalazłem a i czesto tamte motory ze skrzyniami DCT maja przebiegi po 100 tys i więcej i nic sie nie dzieje.
Ciekawe...
A olej był wymieniany 3 tys km temu

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Nazarejski]

error...

[Glub]

Jaki masz przebieg? Czy filterek dct byl wymieniany wg glupich zaleceń co druga wymiane oleju z glownym filtrem?
Jak mozesz wymieniaj kazdorazowo.

Tak jest, wymieniam zawsze kazdorazowo bo to żadne koszta, ale teraz sobie uświadomiłem że zawsze wkładałem oryginalny hondy a tym razem włożyłem zamiennik hiflofiltr'a... bo w hondzie nie mieli akurat na miejscu.
Może to ?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

A przebieg pisalem że 46 tyś i nadal rośnie...

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Glub]

Tak jest, wymieniam zawsze kazdorazowo bo to żadne koszta, ale teraz sobie uświadomiłem że zawsze wkładałem oryginalny hondy a tym razem włożyłem zamiennik hiflofiltr'a... bo w hondzie nie mieli akurat na miejscu.
Może to ?

Nie przypuszczam, choc teraz mnie to tez zastanawia.... Ale nie... Po wymianie na odyginal hondy jest idetycznie

A przebieg pisalem że 46 tyś i nadal rośnie...

U mnie niewiele wiecej....

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

wylacz to plizz

Zastanawiam się czy winowajcą nie jest przypadkiem "silnik zmiany biegów"

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7381483693

Że to on zaczyna zawodzić.... ?

[Glub]

Jesli masz mozliwosc sprawdzenia tego to sprawdź....
Ja mam wrażenie ze u mnie bardziej chodzi o elektrozawory lib cos z olejem bo zwykle mam problem zaraz po ruszeniu, gwaltownym np spod swiatel. zostaje na jedynce i on/off.
Takich bledow jakie ty opisujesz mialem tylko dwa, przy wyprzedzaniu zezucilem.na czworke a potem juz na niej zostalem.
A czesto piatka wchodzi z opoznieniem, klikne by wrzucic piatke a ona wchodzi dobre 5 sekund pozniej.