silnik zamula - CBF 1000FA

[zbyhu]

Dostęp do środkowych świec (cylindry 2-3) jest bardzo trudny, przynajmniej w "starej" CBF1000. Żeby wyjąć fajkę trzeba odkręcić cewkę WN i termostat, a i tak ciasno wychodzą. Jeśli jakiś patałach próbuje wyszarpać fajkę na siłę, jest spora szansa, że ją uszkodzi. I wtedy robi się przebicie. Raz iskra jest, raz nie ma, silnik szarpie, traci moc...
Mi tak zrobili dawno temu, objawiło się to jakieś 300km po wyjeździe z regulacji zaworów. Fajka miała tylko małe 3mm rozdarcie na samym końcu gumowego płaszcza...

Nie przepłacaj za świece irydowe. I tak zgodnie z zaleceniami producenta trzeba świece wymieniać co 24kkm (ja to robię zawsze razem z regulacją zaworów), a zwykłe świece wytrzymują taki przebieg bez najmniejszego problemu. Na irydy szkoda więc siana.

[seseba85]

Wiesz ile zajmuje napisanie tylu wypocin będąc w pracy?
Ja pisze z telefonu i wybacz ale akurat nie widze czy ktoś coś napisał. Ale przepraszam.

[goramo]

Wiesz ile zajmuje napisanie tylu wypocin będąc w pracy?
Ja pisze z telefonu i wybacz ale akurat nie widze czy ktoś coś napisał. Ale przepraszam.

Luuuz

[seseba85]

W sobotę mam podjechać i będziemy te świece wymieniać plus napinacz to mu opowiem o tym wszystkim i delikatnie podpytam czy czasem mu gdzieś coś przy regulacji, bo nie ma nic gorszego niż obrażony/urażony mechanik niby znajomy ale wiadomo. Tylko że w sobotę ma cały dzień lać i nie wiem co z tego będzie. Po

[seseba85]

Mechanik stwierdził że nie da się sprawdzić czy jest gdzieś przebicie czy nie. W związku z tym czy zna ktoś jakiegoś dobrego mechanika z okolic Rybnika który jest godny zaufania i nie narobi szkód?

[Turos]

jak dla mnie to gość faktycznie nie zna się na elektryce, bo da się sprawdzić czy nie ma przebić.
Jest taki tester, który sprawdza rezystancję izolacji. W ten sposób wykrywa się przebicia w instalacjach elektrycznych.
Wyciągasz przewody WN podpinasz pod tester i masz wynik

[zbyhu]

Niemniej fajkę sprawdzić ciężko.
U mnie dało się sprawdzić, który cylinder przerywa, bo wolniej kolektor wydechowy się nagrzewał. Przełożenie fajki z tego cylindra na inny sprawiło, że ten inny zaczął nagrzewać się wolniej.

[seseba85]

Czy ktoś może mi powiedzieć jak działa zawór exup w moim modelu? Chodzi mi o to czy on działa "zero jedynkowo" czyli jest zamknięty i przy 7tys się otwiera, czy chodzi równo z obrotami? Bo ja coś kojarzę, że u mnie właśnie nie dość że musiałem bieg wbić to jeszcze nic się nie działo, a w okolicy 7tys cały się otworzył i nie wiem czy czasem to nie będzie przyczyną tego mulenia na średnich obrotach, bo może raz chodzi płynnie i właśnie wtedy ma kopa przez cały zakres obrotów, a raz otworzy się dopiero przy górze

[seseba85]

Jakby ktoś kiedyś potrzebował takiej informacji, to zawór exup działa tak, że jest cały czas zamknięty i dopiero w okolicach 7000 obr/min całkowicie się otwiera.

[zbyhu]

Dzisiaj Seseba85 do mnie podjechał i chyba udało nam się znaleźć problem.

Scottoiler!

Dziadostwo wpięte poprzez plastikowy trójnik w wężyk podciśnieniowy biegnący do MAP Sensora... Wężyk był za płytko nasunięty na pękaty króciec trójnika i pękł wzdłużnie. Wystarczyło nasunąć wężyk głębiej na króciec i póki co motocykl wrócił do normalnej pracy.

Szybka lektura w necie:

Do głównych objawów awarii czujnika MAP należą przerwy pracy silnika podczas przyspieszania, silny spadek mocy, wahania obrotów biegu jałowego...

Czyli Honda niewinna.