Stukanie w silniku

[LukaszDrago]

Hej,


mam leki problem, moto jeździło, jeździ i problemów nie było poza tym co standardowo
Pacjent to mój hornet 600 PC36, Na początku myśłałem że silnik umiera i panewki poszły się ten tego, ale google i filmiki pokazały mi, że panewki pukają na jałowym, a u mnie zaś na jałaowym cisza.
Reasumując :
Odstawiłem moto do rodziców - ponad 200 km bo jeszcze zrobilem sobie trasę objazdową w weekend. W Sobotę moto odstawione koło 14 zaś w niedzielę kolo 13 wyciągnięte z garażu i umyte ( wypchnięte nie odpalałem) umyty wepchnięty znowu do garażu. Koło 20 musiałem jechać do sklepu więc auta niechciało mi się odpalać i w drodze powrotnej ( 4 km) zaczęło mi coś kurde pukać na jałowym cisza, zaś jak wrzucę 1 i tak aż do 3/4 ( różnie) przy przyśpieszaniu z niskich obrotów mam pukanie, ale nie takie pukanie, że jak przyśpieszam to szybsze tylko takie ciągle jednostajnie , pukanie ustaje od jakichś 4 tys obrotów, a do tego jak zwalnia na biegu jest cisza.

To teraz pytanko do bardziej doświadczonych - to jednak panewki czy co?

[Avalon]

Trochę zawile opisujesz problem. To że odstawiałeś motocykl, o której godzinie go myłeś itp. raczej nic nie wnosi do sprawy.

Nie pukało, a teraz puka ?
Na ciepłym/zimnym, przy jakich obrotach, na którym biegu, pod obciążeniem, przy przyspieszaniu/hamowaniu czy cały czas ?
Z jakich okolic słyszysz dźwięk ? Dźwięk głuchy, dudniący, metaliczny ?

W motocyklu pukać może w zasadzie wszystko.
Od luźnej zębatki zdawczej przez panewki, rozrząd, sprzęgło, na zawieszeniu i osprzęcie kończąc.

[LukaszDrago]

Avalon sorry , opisałem tak bo kiedyś ktoś na innym forum mi zarzucił, że może za wcześnie i abym napisał dokładnie

1) NIe pukało
2) Na ciepłym i na zimnym
3) Obroty od 0 do 4 tys
4) Biegi od 1 do 3/4 - na 5 mam ciszę
5) Tylko jak się rozpędzam
6) Słyszę z okolic jak to ująć - dół na poziomie zębatki z przodu - trudno mi określić bo jak przyśpieszam i siedzę na moto to trudno aż tak mi głowę schylić
7) Stawiam, że raczej głuchy tak jak by metal o metal się obijał

[Dworzi]

Napęd nasmarowany i odpowiednio naciągnięty? Jaka kondycja zębatek i łańcucha? Stuka jednostajnie czy zależnie od prędkości szybciej i wolniej?

[LukaszDrago]

Dworzi - stuki jednostajnie, napęd naciągnięty ale do wymiany bo jest wyciągnięty już pod ostatnią kreskę.

[Dworzi]

Zaczął bym od napędu skoro i tak jest do wymiany. Nie napisałeś, że nasmarowałeś go po myciu więc obstawiam, że tego nie zrobiłeś. Suchy zużyty napęd może wydawać takie dźwięki chociaż powinny one zwiększać swoją częstotliwość ze wzrostem prędkości.

[LukaszDrago]

Sorrki nie dopisałem - tak łańcuch był wyczyszczony i nasmarowany.

[Avalon]

Jeśli łańcuch JEST mocno wypracowany kwalifikujący się do wymiany a dodatkowo naciągnięty, to obstawiam "sztrzały" rolek na zębatce zdawczej.

[LukaszDrago]

Dzięki - o tym powiem szczerze nie pomyślałem. Myślałem, że to by tak nie stukało. Zamawiam napęd - tylko muszę ogarnąć kogoś w okolicach Iłży, Radomia co by mi to ogarnął

[slawekp]

Nic od razu nie zamawiaj ! Najpierw sprawdź czy aby na pewno to łańcuch!