Termostat

[maćko]

Zacznę może od tego:
w zeszłym tygodniu zabrałem się za wymianę oleju i zastanowiła mnie jedna rzecz - moto po odpaleniu zaczęło się rozgrzewać i tak przy około 40 st.C dotknąłem głowicy i coś mnie tknęło aby sprawdzić chłodnicę - okazało się, że jest niewiele chłodniejsza - taki objaw sugeruje walnięty termostat (przynajmniej w puszkach) - wytargałem go i zacząłem sprawdzać.
Termostat gdy jest zamknięty delikatnie przepuszcza powietrze- gniazdo zaworu nie jest uszczelniane (metal/metal), a po włożeniu do wrzątku otwiera się normalnie - przy ok. 60 st. się nie otwiera - jutro go dokładnie sprawdzę (punkt otwarcia), ale zastanawia mnie taki mały otwór średnicy ok. 3 mm, który umożliwia przepływ płynu chłodzącego do dużego obiegu niezależnie od temperatury silnika. I tu moje pytanie: czy tak ma być ? Czy ktoś może sprawdzić to w swoim moto - najlepiej w 500, ale wydaje mi się, że 600 i lyter mają podobne - czy ma taki sam objaw ?
Poniżej zdjęcie termostatu - niestety miniaturka (po kliknięciu się otworzy - inaczej nie umiem )


Pzdr

[Avalon]

Zatem:
"Poszłem" na pólkę z elementami układu chłodzenia (poszłem-blisko, poszedłem- daleko)
Wszystkie termostaty mają uszczelnienie metal/metal, jedynie pomiędzy obudową a temostatem są gumki. W kilku termostatach znalazłem podobne otworki do tego ze zdjęcia, z tym że dwa termostaty miały w tym otworku jak by kawałek drutu mosiężnego spłaszczonego z dwóch stron by nie wypadł.
Ten mały otworek spełnia jedynie rolę odpowietrznika przy napełnianiu układu chłodzenia. W samochodach "mały" obieg układu chłodzenia to nagrzewnica oraz silnik. W motocyklu nagrzewnicy brak więc mały obieg to w zasadzie sama głowica i blok silnika. Pojemność układu jest mała i chyba dlatego tak szybko termostat się otwiera.

[maćko]

Tez trochę poszperałem i wot co zdjełał - też zanitowałem ten otworek nitem aluminiowym -test dopiero na wiosnę. Ale z tego co wyczytałem na innych forach (np. TA) to Hondy mają takie otworki w termostatach - dlaczego ? są to domysły ale wieść niesie, że tak jak wspomniałeś moto nie ma jako takiego małego obiegu (chodzi o nagrzewnicę w puszkach) i żeby wymusić jako takie krążenie płynu po to jest ten otworek - tyle wykombinowałem po przeczytaniu kilku opinii. Nie wiem czy to prawda, bo zadzwoniłem sobie do Motoristy i tam tez nic nie wiedzą. Postanowiłem sprawdzić ten mit i sprawdzić jak moto będzie reagowało na taki agrotuning - użytkownicy NTV i TA dość skutecznie rozwiązują problem awarii termostatu wymieniając go na taki z Daewoo Tico , który ma ten otworek zaślepiony nitem -sam też chciałem popełnić ten czyn, ale okazało się, że mój otwiera się perfekcyjnie - zmierzyłem i wyszło ok. 80 st. C. W większości śmigam do pracy ok. 6km wiec będę mógł w miarę szybko zareagować na niepokojące objawy - powrót do normalności to ok. 15-20 min. Być może jest to "aspiryna" na niedogrzany silnik 500-tki - czas pokarze.

Pzdr i dzięki Avalon za sprawdzenie

[rupert]

Myślę Maćko, że musisz poczekać do lata i zweryfikować, jak będzie reagował przy upałach... Ale temat ciekawy

[maćko]

I to mnie właśnie wkurza, bo moto tak jest rozdrapane, że nie jestem w stanie go odpalić
Trzeba się zająć czym innym - idę dłubać w nosie albo podrapać się po dupie

Pzdr

[Basti]

idę dłubać w nosie albo podrapać się po dupie

Pzdr

Pozazdrościć Mam problem nawet z tymi czynnościami

[maćko]

Pozazdrościć Mam problem nawet z tymi czynnościami

No ja na przykład ciężko trenuje ale mordęga, mówię ci, urobiony jestem, masakra