Honda Polska wymienia alternatory w CBF1000

[zbyhu]

Spalił się i mi Muszę wysłać do przewinięcia do tego Gywera. Myślałem czemu się spalił. Spalony w górnym położeniu czyli tam gdzie mało oleju się dostaje tz. tak mi się wydaje. Przed remontem silnika tz. rozrząd itp. było oleju na max a teraz jest trochę powyżej połowy. Wydaje mi się, że problem może być w niskim stanie oleju. Uważam, że musi być na maximum. No nic trza się zabrać do roboty.
ps. Mam wystawioną swoją CBFkę na sprzedaż ale coraz bardziej rozmyślam nad pozostawieniem jej dożywotnio

Ja oddałem do przewinięcia w firmie "Elektromag Janusz Krzynówek" w Suwałkach.
Z przesyłką wyszło 160 złotych. Gwarancja na rok.Na razie działa.
Na wszelki wypadek wysłałem drugi spalony stojan do naprawy. Niech sobie lezy.

Ile od naprawy nakulałeś?

[goramo]

Spalił się i mi Muszę wysłać do przewinięcia do tego Gywera. Myślałem czemu się spalił. Spalony w górnym położeniu czyli tam gdzie mało oleju się dostaje tz. tak mi się wydaje. Przed remontem silnika tz. rozrząd itp. było oleju na max a teraz jest trochę powyżej połowy. Wydaje mi się, że problem może być w niskim stanie oleju. Uważam, że musi być na maximum. No nic trza się zabrać do roboty.
ps. Mam wystawioną swoją CBFkę na sprzedaż ale coraz bardziej rozmyślam nad pozostawieniem jej dożywotnio

Ja oddałem do przewinięcia w firmie "Elektromag Janusz Krzynówek" w Suwałkach.
Z przesyłką wyszło 160 złotych. Gwarancja na rok.Na razie działa.
Na wszelki wypadek wysłałem drugi spalony stojan do naprawy. Niech sobie lezy.

Ile od naprawy nakulałeś?

A ze stówkę pewnie, albo ze dwie

[radzik]

Ja na przewiniętym przejechałem około 15tys kilometrów
Naprawiałem w maju 2017.

[zbyhu]

No to już niezły wynik. Taki jeden dobry sezon jazdy .
Kto da więcej?

Interesuje mnie to, bo choć miałem wymieniany na gwarancji alternator, to działo się to już 5 lat i 70 tyś.km temu, więc liczę się z tym, że może mnie dopaść po raz kolejny i wtedy już będę musiał wybierać między przewijaniem a nowym zamiennikiem.

[nocny]

Ale to w ramach wymiany gwarancyjnej nie dostałeś tego "wzmocnionego"?

pozdrawiam
Marcin Jan

[zbyhu]

Ale to w ramach wymiany gwarancyjnej nie dostałeś tego "wzmocnionego"?

pozdrawiam
Marcin Jan

Nie wierzę we "wzmocnione" alternatory.
Jeśli dobrze pamiętam, ktoś na forum wymieniał altek w ramach przedłużonej gwarancji, mimo, że wcześniej sprzęt przeszedł taką samą naprawę za granicą (sprawdzone po nr VIN).

[Avalon]

W przypadku naprawy alternatora na przedłużonej gwarancji, wymienia się stojan i koło magnesowe. Tylko taka wymiana w kpl. jest na 100% pewna i zgodna z biuletynem serwisowym Hondy.
Jak sie zwali po gwarancji, to mało kto zmienia kpl, bo koło kosztuje ponad 3 tysiące.
Jest jeszcze ciekawostka w temacie spalonego stojana.
Jeden z naszych mechaników, zwrócił uwagę, że bardzo często awaria ta występuje po wymianie akumulatora.
Zabieg okoliczności ? Być może, ale trochę mnie to jednak zastanowiło, bo u mnie właśnie tak się stało. Oryginalny akumulator wywaliłem na wiosnę, a niedługo potem padł stojan.

[zbyhu]

U mnie raczej sprawę przyspieszył upał. Przepychanie w zakorkowanej do granic możliwości Łodzi w niesamowitym upale.
Aku wymieniałem 3 lata przed awarią i zrobiłem z nim 38 tyś.km.

[Avalon]

U mnie raczej sprawę przyspieszył upał. Przepychanie w zakorkowanej do granic możliwości Łodzi w niesamowitym upale.
Aku wymieniałem 3 lata przed awarią i zrobiłem z nim 38 tyś.km.

Czyli u mnie jednak chyba zwykły przypadek i zbieg okoliczności.

W wolnej chwili sprawdź czy przy nr VIN na ramie Twojego motocykla, pod ostatnia cyfrą jest wybity punkt.

Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.

[goramo]

U mnie raczej sprawę przyspieszył upał. Przepychanie w zakorkowanej do granic możliwości Łodzi w niesamowitym upale.
Aku wymieniałem 3 lata przed awarią i zrobiłem z nim 38 tyś.km.

Czyli u mnie jednak chyba zwykły przypadek i zbieg okoliczności.

W wolnej chwili sprawdź czy przy nr VIN na ramie Twojego motocykla, pod ostatnia cyfrą jest wybity punkt.

A co ten punkt oznacza?