Cbf1000f SC64 Ciężko pali

[Dworzi]

Podjęta decyzja o przyspieszonym serwisie, będą wymienione świece, płyn chłodniczy i hamulcowy ze sprzęgłowym. Inspekcja zaworów odbędzie się na jesień/zimę bo takie są u mnie w okolicy kolejki do znawców a sam się do tego nie zabiorę. Z tego co widzę po forum, to regulacja zaworów i tak wypada dopiero przy 72tys, wcześniej nie potrzebują korekty
Za przyczynę złego odpalania wszyscy znajomi mechanicy obwiniają świece, mogłem je zajechać przez ostatni rok odpalania na słabym akumulatorze.

[Sebi]

Człowiek się uczy całe życie. Ja też mam słabe aku i zaczynam się zastanawiać. Być może twoje świece są do wymiany, ale powiedz proszę JAK słabe aku może uszkodzić świece? Pytam ze zwykłej ciekawości.

[zbyhu]

To wg. mnie mogłoby się wydarzyć tylko w połączeniu z jazdą na krótkich dystansach.
Słabe aku, słabe odpalanie to nieco bardziej "zarzucone" mieszanką świece na rozruchu, więcej nagaru, dłuższy proces samooczyszczania. Jeśli gasisz sprzęta, zanim świece dobrze się wypalą, wygrzeją, to z czasem może je szlag trafić, doprowadzić do zmostkowania.

[Dworzi]

Update: Świece wymienione i jest bez różnicy. Podpięty pod kompa nie wyrzucił żadnych błędów. Gościu zresetował mi kompa do ustawień fabrycznych i na razie jest dobrze ale odpalałem go dopiero po tym 5 razy.
Jeśli dalej będzie się to powtarzać to dam znać. Pod koniec sezonu przy okazji inspekcji zaworów może mechanik znajdzie jakaś przyczynę.

[Dworzi]

Minęły dwa miesiące i chyba znalazłem winowajce. Problem objawia się przy odpalaniu z rozłożoną boczną stopką.
Odpiąłem więc od niej czujnik popsiukałem WD-40 przetarłem szmatką i napsikałem kontakt-spray. Niestety po ponownym przykręceniu czujnika sytuacja bez zmian. 3 razy pod rząd udowodniłem sobie, że z rozłożoną stopką pali ciężko (na tyle długo kręci że nie chciałem go dłużej męczyć aż do odpalenia) a zaraz po jej złożeniu pali na strzała.

No i cóż nowy czujnik kosztuje 369zł .

Z tego co widzę zasada działania to metalowy trzpień który wchodzi w element stopki i obraca się w raz z jej rozkładaniem i składaniem.
I tu rodzi się pytanie, czy jest on jakoś rozbieralny? Ja sam nie próbowałem go rozbierać a z tego co widzę to ma w sobie jakąś uszczelkę i raczej takie czyszczenie z zewnątrz nawet po jego odkręceniu za dużo mu nie dało. Nadzieja na naprawę jest, bo sam czujnik w niektórych sytuacjach działa tak jak powinien a więc:
- Wbity bieg rozłożona stopka - brak reakcji na starter
- Luz i złożona stopka - odpala od strzała
- Luz i rozłożona stopka - kręci rozrusznikiem ale nie chce odpalić.

[buczekpan]

Sprawdzę, czy gdzieś nie mam tego czujnika stopki bocznej od varadero. Nie wiem czy będzie pasował, ale jest szansa. Odepnij go i zmostkuj piny - będziesz miał pewność czy to wina czujnika.

[cerber]

Ja miałem tak że jak postał na zewnątrz to nie zawsze odpalał za pierwszym razem.Problemem okazał się nie styk w przełączniku na kierownicy.Potraktowałem go kontaktem do instalacji elektrycznych i puki co dział bez zarzutu.

[zbyhu]

U mnie to samo.
Ostatnio mi motocykl po odpaleniu nagle zgasł tak od siebie. Odpalić nie chciał - kliknąłem tam i nazad czerwonym guzikiem - odpalił. Lekko dotknąłem czerwony guzik - zgasł...
Także u mnie czerwony guzik musi pójść na tapetę. Byłoby niemiło, jakby zgubił styk przy wyprzedzaniu...

[cerber]

U mnie to samo.
Ostatnio mi motocykl po odpaleniu nagle zgasł tak od siebie. Odpalić nie chciał - kliknąłem tam i nazad czerwonym guzikiem - odpalił. Lekko dotknąłem czerwony guzik - zgasł...
Także u mnie czerwony guzik musi pójść na tapetę. Byłoby niemiło, jakby zgubił styk przy wyprzedzaniu...

Ten sam objaw naprowadził mnie na ten trop.W cbr 1000f też tak miałem i po czyszczeniu jak ręką odjął.

[Wielebny]

U mnie to samo.
Ostatnio mi motocykl po odpaleniu nagle zgasł tak od siebie. Odpalić nie chciał - kliknąłem tam i nazad czerwonym guzikiem - odpalił. Lekko dotknąłem czerwony guzik - zgasł...
Także u mnie czerwony guzik musi pójść na tapetę. Byłoby niemiło, jakby zgubił styk przy wyprzedzaniu...

Ten sam objaw naprowadził mnie na ten trop.W cbr 1000f też tak miałem i po czyszczeniu jak ręką odjął.

Zapoznałem się z tematem i dlatego jak wielu motocyklistów gaszę tylko kluczykiem tego czerwonego dzyndzla prawie nie używam. Taka stara szkoła ale może czegoś nie wiem.