Cześć.
Przeszukałem całe forum i nie znalazłem podobnego przypadku. Czujnik wyregulowany zgodnie z serwisówką. Na zimnym silniku silnik trzyma dobre obroty. ale gdy się nagrzeje obroty zaczynają rosnąć (~2000 rmp). By motocykl dobrze chodził trzeba ustawić delikatnie inaczej TPS ale to wpływa na podwyższone spalanie.
W motocyklu było robione:
- zmieniona sonda lambda
- nowy regulator napięcia
- regulowane zawory
Macie pomysł co może powodować taki stan rzeczy?