Sportowy filtr powietrza K&N

[auspuf]

kominy soprtowe wszystkie sa przelotowe z wygłuszeniem. ale zmianę filtra polecam robić nap przy okazji regulacji zaworów od razu zmiana filtra i regulacja gaźników plus wyczyszczenie katalizatora i powinno dać ciekawy efekt;]

Do tego jeszcze większe dysze Goral z tego co się dowiedziałem

a czasem mniejsze dysze dadzą lepsze rezultaty

[Goral4t]

to się okaże pogadasz z mechanikiem może coś wymyśli np dysze od f3;] albo horneta:)

[Januszkl]

Na filtrze K&N zrobiłem ponad 15tyś km i sprawuje się moto superek. Często jeżdzę na A1 do Swarożyna i zawsze manetka jest wtedy wykręcona do końca. Max speed jakie osiągam to 235 km/h

[Domin]

Przeglądając allegro napotkałem na identyczną cbf-kę jak mam ja. Kolor (błękitna), rocznik (2004), pojemność (600), dokładnie taka sama Honoratka. Patrze koleś ma założony filtr K&N więc pisze do niego czy przy zakładaniu robił coś jeszcze, np wymiana dysz na większe jak sugerowali Koledzy. I gościu mi odpisuje, że nie robił nic kompletnie po wymianie tego filtra i że moto lepiej się zbiera z dołu no i sympatyczniejszy dźwięk jest. Ma też tłumik sportowy i na gaźnikach jeździ. Więc chyba zbędnym wydatkiem jest wymiana dysz na większe

[Marcin73]

Przeglądając allegro napotkałem na identyczną cbf-kę jak mam ja. Kolor (błękitna), rocznik (2004), pojemność (600), dokładnie taka sama Honoratka. Patrze koleś ma założony filtr K&N więc pisze do niego czy przy zakładaniu robił coś jeszcze, np wymiana dysz na większe jak sugerowali Koledzy. I gościu mi odpisuje, że nie robił nic kompletnie po wymianie tego filtra i że moto lepiej się zbiera z dołu no i sympatyczniejszy dźwięk jest. Ma też tłumik sportowy i na gaźnikach jeździ. Więc chyba zbędnym wydatkiem jest wymiana dysz na większe

Siemanko
Często są to odczucia czysto subiektywne. Żeby sprawdzić czy motocykl ma lepsze osiągi po wymianie filtra, wydechu czy przestrojeniu gaźników należy udać się na hamownię i porównać wyniki przed i po modyfikacjach.
Ja np. jak umyję autko i wyczyszczę je w środku to potem mam wrażenie, że lepiej jeździ

[rupert]

Przeglądając allegro napotkałem na identyczną cbf-kę jak mam ja. Kolor (błękitna), rocznik (2004), pojemność (600), dokładnie taka sama Honoratka. Patrze koleś ma założony filtr K&N więc pisze do niego czy przy zakładaniu robił coś jeszcze, np wymiana dysz na większe jak sugerowali Koledzy. I gościu mi odpisuje, że nie robił nic kompletnie po wymianie tego filtra i że moto lepiej się zbiera z dołu no i sympatyczniejszy dźwięk jest. Ma też tłumik sportowy i na gaźnikach jeździ. Więc chyba zbędnym wydatkiem jest wymiana dysz na większe

Możesz założyć K&N i nic nie robić, będzie działał lepiej niż papierowy, a masz dożywotnio, tzn dopóki moto będzie w Twoich rękach (no plus olej w sprayu do filtra ok 20-30zł). Chyba że szukasz mocy, to trzeba do magika się udać.
Co do odczuć pracy moto filtr K&N + pusty wydech bez regulacji gaźników, to wierzę, że czuć różnicę.

[Domin]

Możesz założyć K&N i nic nie robić, będzie działał lepiej niż papierowy, a masz dożywotnio, tzn dopóki moto będzie w Twoich rękach (no plus olej w sprayu do filtra ok 20-30zł). Chyba że szukasz mocy, to trzeba do magika się udać.
Co do odczuć pracy moto filtr K&N + pusty wydech bez regulacji gaźników, to wierzę, że czuć różnicę.

No tak tylko Zbyhu sugerował, że w takim wypadku (tylko: filtr + tłumik sportowy + regulacja) świece mogą się mienić kolorami tęczy A tego bym nie chciał. Więc nie wiem czy taki zestaw bez tych większych dysz też zda egzamin czy raczej zaszkodzi? Bo koleś z allegro twierdzi że jest zadowolony a jeździ już pare lat na takim zestawie

[rupert]

No tak tylko Zbyhu sugerował, że w takim wypadku (tylko: filtr + tłumik sportowy + regulacja) świece mogą się mienić kolorami tęczy A tego bym nie chciał. Więc nie wiem czy taki zestaw bez tych większych dysz też zda egzamin czy raczej zaszkodzi? Bo koleś z allegro twierdzi że jest zadowolony a jeździ już pare lat na takim zestawie

Dlatego regulacja gaźników powinna być zrobiona. Filtr wzbogaca mieszankę o większą ilość tlenu i następuje wzrost temperatury spalania w komorze cylindra. Zawory, świece, wszystko dostaje wycisk jak mamy "fałszywą" mieszankę

[Goral4t]

Po wymianie filtra i komina coś się zmieni na pewno lecz bez regulacji i synchronizacji nigdy nie osiągniecie tyle ile dodatkowy sprzęt pozwala

aa duzo daje także wymiana kolektora na akcesoryjny <np tytanowy> ale to GRUBA kasa

[Domin]

Czyli można zapodać sam filtr z tłumikiem i do tego regulacja gaźników w takim razie bez większych szkód wnioskuję? A większe dysze to dodatkowy kop tak?