CBF600 PC38 Stuki w silniku po wymianie rozrządu

[marwis]

Wymieniłem łańcuszek rozrządu (DID) i po złożeniu silnik zaczął wyraźnie terkotać w okolicy głowicy . Trudno mi dokładniej namierzyć źródło, z lewej i prawej strony słychać podobnie, raczej góra silnika w okolicach wałków. Dźwięk ten zanika tylko przy schodzeniu z obrotów lub przy hamowaniu silnikiem.
Tak to słychać w nagraniu:


Luzy zaworowe w normie. Podmieniłem też szklankę zaworu wydechowego na pierwszym cylindrze na używaną, bo jest tam jakaś ryska i szklanka pod palcem nie daje się obracać. Podmieniona zachowuje się tak samo, jednak ta podmiana chyba nie powinna być źródłem tego cykania.

Przy składaniu czyściłem też kanały w głowicy od systemu PAIR, podobnie jak tu:
https://youtu.be/r5-xZIwSrZs?t=866
Było tam dużo nagaru, czyściłem też ręcznie wiertłem ale do środka nic twardego mi nie wpadło, raczej nie powinno mieć to związku.

Silnik dobrze zapala, moc jest, tylko to cykanie...
Nie mam pomysłu co to może być, raczej nieuniknione jest zdjęcie pokrywy zaworów ale boję się że otworze i nie znajdę nic podejrzanego.
Jeśli kto ma jakiś pomysł to śmiało.

[Arpgor]

jak już włożysz napinacz rozrządu sprawdź czy znaki na kołach rozrządu się zgadzają (na górnych i na dolnym też) no i luzy zaworowe. Może coś się przyklepało razem z płytką zaworową.

[marwis]

Ustawienie rozrządu powinno być ok, na nowym łańcuszku trochę łatwiej się ustawia. Stary gdy jest wyciągnięty powoduje że znaki nie schodzą się idealnie. Luzów po skręceniu wałków z pośpiechu już nie sprawdziłem, hmmm ...

[marwis]

Zdjąłem dziś pokrywę, pomiar luzów i faktycznie jeden zawór podparty. Okazało się, wkładając szklankę nie odkleiłem płytki od niej ,tylko w pośpiechu razem z nią włożyłem. Musiała krzywo się ułożyć, teraz jest ok.