Shimmy - co powoduje, jak zwalczać

[Januszkl]

Zauważyłem też że zużycie przedniej opony też ma na to wpływ.
Jak opona miała mały przebieg to i telepanie było małe wraz ze wzrostem zużycia i delikatnego wyząbkowania wzrosły (tak mi się wydaje) drgania przy puszczonej kierownicy oczywiście

napewno tak,u szwagra w Vfr-ce majtało kierą dość mocno, pomimo wizualnie dobrej opony, zmienił na michelina pilota i jak po sprawie. idzie jak po sznurku. Ja mam oryginalne kufry Hondy i kiere moge puszczać a efekt shimmi znam tylko z opowiadań

[rupert]

No to po problemie. Koniec drgań. Ale zacznę od początku.

Problem jaki miałem, to latająca kierownica i lekko skrzywione moto (przy puszczonej kierownicy efekt pochylania).

Po glebie, przesmarowałem łożyska główki, wymieniłem olej w lagach i ustawiłem dokładnie ułożenie półek. Efekt: moto po puszczeniu kiery jedzie prosto, pionowo, drgania na kierownicy pojawiają się nie tak często, jak wcześniej.

Wczoraj zakupiłem na przód nowego Pilot Roada II... no i tyle, koniec problemów.

Opona wymieniana (Battlax) miała jeszcze z 2mm bieżnika, ale spore wyząbkowanie.

[raphi]

Ja wczoraj dopompowałem koła i też wszystkie moje motocyklowe problemy PYK... i znikęły

[rupert]

Nakulałem dziś przed robotą z 60km... ach miód malina
Odzyskałem sporo pewności prowadzenia i poczucia przyczepności.
No i w nagrodę locha obrwała kerszerem.
Jutro znów startuję wcześnie rano, by kajtnąć trochę km

[raphi]

Nakulałem dziś przed robotą z 60km... ach miód malina
Odzyskałem sporo pewności prowadzenia i poczucia przyczepności.
No i w nagrodę locha obrwała kerszerem.
Jutro znów startuję wcześnie rano, by kajtnąć trochę km

Po dopompowaniu kół??

[MarQ]

Ja miałem dokładnie tak samo jak Raphi. Miałem 1,8 i 1,9. Po dopompowaniu zupełnie inna jazda. Trzeba co ok. 3 tys km sprawdzać ciśnienie w kołach.

[rupert]

Po dopompowaniu kół??

Nie, nowy laczek

Ale na jutro dopompuję na książkowe wartości i zobaczę

[raphi]

Po dopompowaniu kół??

Nie, nowy laczek

Ale na jutro dopompuję na książkowe wartości i zobaczę

No to jak masz z przodu nowy to masz pewnie dopompowany na 2,5? Chyba że na wyraźne życzenie wymieniacz naplumpał Ci mniej.

[rupert]

Kazałem naplumpać 2,2

[rupert]

Tak więc zacząłem i skonczę temat.
Kiera latała jak wariat, więc wymieniłem przedniego wyząbkowanego laczka na nowego PR2 (zeszła wiosna). Kierownica się uspokoiła, ale nadal pojawiały się miotania przy niektórych prędkościach. Założyłem stelaż i topcase i shimmy wróciło. Dodatkowo moto miało tendencję kładzenia się przy puszczonej kierownicy. Wyrównanie położenia lag trochę pomogło, ale nadal nie pozwalałem sobie na dłuższe puszczenie kierownicy.
Teraz przyszła wymiana łożysk główki ramy. Z oporami udało się, choć traciłem nadzieję, że zrobię to własnymi siłami. Moto poskładane, ruszam i okazuje się, że z kufrem w zakresie do 120km/h, powyżej nie puszczałem kierownicy, moto leci prościutko bez żadnych, poprzednich dolegliwości.
Wątpiłem, że łożysko będzie miało taki wpływ, myślałem już, że moto krzywawe, ale szczęśliwie byłem w błędzie.
Yeah