abs - opinie

[Browar]

Najlepszym rozwiązaniem byłaby możliwość wyłączania ABSu tak jak to jest np w BMW GS 1200

wyjąć bezpiecznik albo odpiac czujnik i nie ma abs-u

Ale dalej masz kilometr przewodów hamulcowych przez które musi się płyn przecisnąć docierając do zacisków...

[zbyhu]

Browar, ale coś w tym jest. Jak raz wypiąłem bezpiecznik ABSu, to miałem kupę frajdy, że mogłem zablokować tylne koło i sobie hamować "bokiem". A z ABSem nie ma bata nawet poczuć, że ABS już działa pod tylnym heblem .

A swoją drogą, to muszę sobie w tym sezonie popróbować bez ABSu coś pojeździć .

[Browar]

Browar, ale coś w tym jest. Jak raz wypiąłem bezpiecznik ABSu, to miałem kupę frajdy, że mogłem zablokować tylne koło i sobie hamować "bokiem". A z ABSem nie ma bata nawet poczuć, że ABS już działa pod tylnym heblem .
.

No spoko wszystko gra ... tylko heble w dalszym ciągu pozostaną tępe... jedyne co się zmieni na plus to to, że właśnie będziesz mógł sobie zablokować koło co w razie jakieś ekstremalnej sytuacji notabene może uratować Ci życie (tak jak to miało miejsce w przypadku AdamWo)

Ja to bym wolał w ogóle tego ustrojstwa nie mieć u siebie. Prosty przewód od pompy do hebla i tyle

[rupert]

Ja tak mam i dobrze mi z tym. Odpukac, mam nadzieje, ze nigdy nie bede zalowal braku absu

[jack]

Wczoraj widziałem co to znaczy nie mieć ABSu i popełnić błąd w zakręcie
Wracałem z kumplem z Poznania. Jego SV650 tak samo jak moja CBF nie ma ABSu. Ledwo ruszyliśmy i po mniej więcej 5km widzę przede mną jak kolega leci jak szmata. Trochę za szybko wjechał w zakręt, wystraszył się, nacisnął klamkę odrobinę za mocno i bęc kolega szoruje po asfalcie kilkadziesiąt metrów, a moto zatrzymuje się w polu. Gdyby miał to ustrojstwo to pewnie miałby więcej szczęścia, a tak miał bliski kontakt z ziemią.
Mój następny sprzęt na pewno będzie miał ABS.

[Browar]

Wczoraj widziałem co to znaczy nie mieć ABSu i popełnić błąd w zakręcie
Wracałem z kumplem z Poznania. Jego SV650 tak samo jak moja CBF nie ma ABSu. Ledwo ruszyliśmy i po mniej więcej 5km widzę przede mną jak kolega leci jak szmata. Trochę za szybko wjechał w zakręt, wystraszył się, nacisnął klamkę odrobinę za mocno i bęc kolega szoruje po asfalcie kilkadziesiąt metrów, a moto zatrzymuje się w polu. Gdyby miał to ustrojstwo to pewnie miałby więcej szczęścia, a tak miał bliski kontakt z ziemią.
Mój następny sprzęt na pewno będzie miał ABS.

To przykre, ale jest i druga strona medalu. Jedzie sobie motocyklista na moto, które posiada system ABS, nagle puszka wymusza mu pierwszeństwo, z naprzeciwka jedzie auto, prędkość i odległość jest taka, że nie ma szans na wyhamowanie... Motocyklista przypierdala w puszkę i albo ma to szczęście, że jakoś swoim ciałem frunie nad puszką, albo nie ma tyle szczęścia i przyjmuje żelastwo na kark i klatę. ....
Gdyby nie miał ABSu mógłby zablokować tylne koło, wyłożyć moto na asfalt, a samemu mieć większe szanse, że nie przypieprzy w puszkę.
---------------------
Wszystko to kwestia wyczucia siły dociśnięcia klamki i zwyczajnej praktyki. U mnie jest dokładnie na odwrót - ja gdybym miał wybór wybrałbym sprzęt bez ABS-u.

[zbyhu]

To co, kiedy wypruwamy ABS w Twoim moto ?

Zrób sobie to, co kiedyś tu wirtualnie zaprojektowaliśmy. Jeden obwód z włącznikiem i gniazdem bezpiecznika, zakończony konektorkami męskimi. Konektorki wpinasz zamiast bezpiecznika ABSu, bezpiecznik wpinasz w gniazdo na dodatkowym obwodzie, wyłącznik dajesz gdzieś, gdzie łatwo go przełączyć. I już masz moto z i bez ABSu .

Co prawda nie zmieni to obiegu płynu hamulcowego, więc skuteczność hamowania nie wzrośnie jako tako, ale przynajmniej będziesz mógł się wypier**ić, jak będziesz chciał .

[PeterS]

Była na preclach dyskusja nt. kładzenia motocykla.
Ktoś pisał, że twierdzenie, że położyło się moto jest dobrym sposobem na wyjście z twarzą gdy ktoś się wypierdolił juz na sam widok zagrożenia

[Browar]

To co, kiedy wypruwamy ABS w Twoim moto ?

Zrób sobie to, co kiedyś tu wirtualnie zaprojektowaliśmy. Jeden obwód z włącznikiem i gniazdem bezpiecznika, zakończony konektorkami męskimi. Konektorki wpinasz zamiast bezpiecznika ABSu, bezpiecznik wpinasz w gniazdo na dodatkowym obwodzie, wyłącznik dajesz gdzieś, gdzie łatwo go przełączyć. I już masz moto z i bez ABSu .

Co prawda nie zmieni to obiegu płynu hamulcowego, więc skuteczność hamowania nie wzrośnie jako tako, ale przynajmniej będziesz mógł się wypier**ić, jak będziesz chciał .

Jak miałbym już chęć coś grzebać w moto w tym temacie to już w ogóle bym poszedł po całości. Przewody bezpośrednio od pomp do zacisków. Tak samo przód i tył.

[rupert]

Pusc przewody bezposrednio, wypnij bezpiecznik i ogien. Jak przyjdzie do sprzedazy to latwo przywrocisz wersje abs