CBF 500 zawieszenie przednie

[wrzasky]

Siemanko.

Sprawa wygląda nastepująco. Obie lagi w miejscu mocowania dolnej półki maja wgniecenia. W zasadzie mozna z tym życ, ale chce pojeżdzic jeszcze tym motocyklem wiec postanowilem to naprawic. Nowe lagi to koszt okolo 450zl za sztukę i mowie tu o zamienniku. Do trego dojdzie olej , uszczeniacze, byc moze cos jeszcze w zaleznosci od stanu wnętrza. Kwota zaczyna niebezpicznie zblizać sie do 1500zl. W tej cenie mozna kupic oryginalne zawiesznei CBF600 PC43.
Zately ma to takie ze jest nowe , plus regulacja twardosci.
Kluczowe pytanie brzmi czy taka wymiana jest mozliwa? Grubosc lag taka sama, ale czy mocowanie pod tarcze jest identyczne?

Wg mnie tak , ale chcialbym sie upewnic. Byc moze jednak to zawieszenie pomimo że fizycznie bedzie pasowac nie nadaje sie do CBF500.

[zdzklo]

Zawieszenie koła itp to samo. Ja bym poszedłbym na Twoim miejscu szedł w fe od pc_43

[maćko]

Siemanko.

Sprawa wygląda nastepująco. Obie lagi w miejscu mocowania dolnej półki maja wgniecenia. W zasadzie mozna z tym życ, ale chce pojeżdzic jeszcze tym motocyklem wiec postanowilem to naprawic. Nowe lagi to koszt okolo 450zl za sztukę i mowie tu o zamienniku. Do trego dojdzie olej , uszczeniacze, byc moze cos jeszcze w zaleznosci od stanu wnętrza. Kwota zaczyna niebezpicznie zblizać sie do 1500zl. W tej cenie mozna kupic oryginalne zawiesznei CBF600 PC43.
Zately ma to takie ze jest nowe , plus regulacja twardosci.
Kluczowe pytanie brzmi czy taka wymiana jest mozliwa? Grubosc lag taka sama, ale czy mocowanie pod tarcze jest identyczne?

Wg mnie tak , ale chcialbym sie upewnic. Byc moze jednak to zawieszenie pomimo że fizycznie bedzie pasowac nie nadaje sie do CBF500.

I kolejne 1500 jakbyś chciał dokupić felgę od 600, dwie tarcze, zacisk i chyba pompę

[wrzasky]

Maćko napisał:

I kolejne 1500 jakbyś chciał dokupić felgę od 600, dwie tarcze, zacisk i chyba pompę

Pomysl doskonaly, niestety kosztowny poza tym nie wiem czy pompa ABS od 500 by opendzlowała dwa zaciski z przodu.
Jak znajde w dobrej cenie przód od 600 to przemysle sprawe

[rupert]

Zamienniki lag to średni pomysł. Lepiej szukać używanych ori.
Zawieszenie z 600 może być za twarde, można kombinować ze sprężynami i olejem

[wrzasky]

Możesz mieć rację gdyż zawieszenie od sześćsety przedliftowej różni się sprężyna od tego z 500. Byłem przekonany że są identyczne. To z poliftowej jest już inne i porównać się za bardzo nie da.
Nic to, trzeba obserwować rynek i szukać okazji.


Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

[Turos]

w swojej cbf500 dawałem zamiennik lag - tą wewnętrzną rurę. Dałem jedną nową (zamiennik), druga została w oryginale. Zrobiłem serwis zawieszenia przy okazji.
Latała na torze i nic się nie działo. Cześć osób mogła widzieć ją na szkoleniu na lotnisku na Bemowie w Warszawie. Nic się nie działo co mogło by wskazywać, żę coś jest nie tak.

[wrzasky]

w swojej cbf500 dawałem zamiennik lag - tą wewnętrzną rurę.

Pamiętasz może jakiej firmy byl to zamiennik.

[Turos]

pamiętam że było niebieskie pudełko jak to:
https://allegro.pl/oferta/laga-lagi-zaw ... 6560627980

ja już chyba z 7 lat nie mam Hondy