Pompa wody padła?

[zbyhu]

Jeszcze mi przychodzi do głowy zalepiona muchami i błotem do granic możliwości chłodnica.

[raphi]

Dzięki za podpowiedź. To może być trop.
Olej wygląda normalnie, więc przedmuchów chyba nie ma (zakładam że jakby były to by płyn dostawał się do oleju).

Płyn zmieniałem sam po raz pierwszy, bo miałem czas i mi się chciało.
Mogłem coś spierdolić.
Zleję płyn i przejdę całą procedurę jeszcze raz.

Niekoniecznie płyn do oleju. Uszczelka pod głowicą może nie być szczelna pomiędzy cylinderki a kanałem z płynem chłodniczym. Wtedy do płynu przedmuchuje powietrze i ten się zapowietrza. Jeśli uszczelka puści pomiędzy kanałem olejowym a chłodniczym, wtedy olej z płynem będą się mieszać (olej w płynie i płyn w oleju). A jak do tego dojdzie przedmuch z cylindra to będzie paliło olej i płyn i takie cuda.

Najczęściej właśnie z cylindra przedmuchuje uszczelkę na tyle mocno że jest ten 3 przypadek.

Ja u ciebie nie podejrzewam. Chociaż to Triumph...

[konjo8ds]

Jeszcze mi przychodzi do głowy zalepiona muchami i błotem do granic możliwości chłodnica.

Chłodnica jest w miarę czysta. Była czyszczona relatywnie niedawno. Poza to mam przedłużkę błotnika, więc syf aż tak nie leci.

[konjo8ds]

-zapowietrzony
-zapchany
-uszkodzony czujnik
-wydarty wirnik pompy (mała wydajność)
-uszkodzony korek chłodnicy (zaworek nie utrzyma ciśnienia w układzie, i szybciej sie gotuje)

A gdzie w tym trjumfie jest włącznik wentylatora ?
W chłodnicy czy w odbudowie termostatu ?
Mogą być dwa czujniki. Jeden termo włącznik do wentylatora, drugi termistor do wskaźnika, ewentualnie jeden czujnik z dwoma lub trzema pinami.
Jak będziesz spuszczać płyn, to zobaczysz czy jest czysty, czy może jakieś frędzle się wytrąciły.

Thx.
Jak zleję to popatrzę.
Czujniki chyba ok, skoro wirnik kręci?
Chyba, że inne czujniki masz na myśli?
Nie do końca kumam o co kaman z tym zaworkiem w korku?

[konjo8ds]

Najbardziej mnie zastanawia zimny zbiorniczek przelewowy płynu.
Sądziłem, że tam trafia gorący płyn i miesza się z zimnym?
Chyba, że to do czegoś innego służy?

[zbyhu]

Jak się robi nadciśnienie w układzie od ciepła, to otwiera się zawór w korku chłodnicy / obudowy termostatu i wyrzuca nadmiar płynu do zbiorniczka. Jak się robi podciśnienie, bo silnik stygnie i objętość płynu maleje, to sobie dociąga ze zbiorniczka.
Jeśli zaświeca Ci się kontrolka temperatury, a nie wyrzuca płynu do zbiorniczka, to albo jest zjebany korek, albo jest tego płynu w układzie za mało.

[cerber]

I jak ? Problem rozwiązany ?

[konjo8ds]

Problem stoi w garażu. Nie mam czasu się za to zabrać. Jeżdżę puszką

[konjo8ds]

Znalazłem czas i zabrałem się za problem.
Termostat działa. Otwiera się przy około 90 st. C.
Pompa działa, nie ma luzów, nie grzechocze, kręci się chyba bez oporów (ciężko mi stwierdzić).
Wydaje mi się, że układ mógł być zapowietrzony, stąd grzanie się silnika.

Any way, kurwa, przy skręcaniu pompy zerwałem gwint i mam kolejny problem. Gwint w silniku kurwa, którym dokręca się pompę i jednocześnie pokrywę pompy...
#jprdl

[cerber]

Chyba jedyny ratunek gwinty helicoil.Proste i skuteczne