Super, że klasyk będzie nadal w 100% sprawny
- Teraz jest Wt kwi 16, 2024 12:00 pm
Elektroniczny regulator w Iżu 49
Regulamin działu
Tu nie spamujemy, trzymamy się tematów czysto warsztatowych.
Spam będzie usuwany.
Spam będzie usuwany.
Posty: 27
• Strona 3 z 3 • 1, 2, 3
Re: Elektroniczny regulator w Iżu 49
przez buczekpan » So cze 19, 2021 8:45 pm
Na prawdę nie ma za co, przecież to Twoja wersja okazała się poprawna
Super, że klasyk będzie nadal w 100% sprawny
Super, że klasyk będzie nadal w 100% sprawny
Varadero XL125 -> CBF600SA
-
buczekpan 
- Posty: 617
- Dołączył(a): Pn lis 27, 2017 9:06 am
- Wiek: 43
- Imię: Paweł
- Motocykl: CBF 600SA
- W siodle: <100 kkm
Re: Elektroniczny regulator w Iżu 49
przez raphi » Pn cze 21, 2021 2:20 pm
O cie hui, szacun panowie!
...ale co ja tam wiem.
-
raphi 
- Posty: 14112
- Dołączył(a): Pn wrz 20, 2010 6:41 am
- Wiek: 46
- Imię: Rafał
- Motocykl: Osiołek
- W siodle: 200-300 kkm
-
zbyhu - Posty: 7385
- Dołączył(a): Pt wrz 03, 2010 6:14 pm
- Lokalizacja: Rybnik
- Wiek: 40
- Motocykl: CBF1000, Tiger900GT
- W siodle: >300 kkm
-
raphi - Posty: 14112
- Dołączył(a): Pn wrz 20, 2010 6:41 am
- Wiek: 46
- Imię: Rafał
- Motocykl: Osiołek
- W siodle: 200-300 kkm
- AndrzejJK
- Posty: 424
- Dołączył(a): So gru 22, 2018 9:10 am
- Lokalizacja: Łaziska Górne
- Wiek: 48
- Imię: Andrzej
- Motocykl: CBF 600 SA, '04
- W siodle: <100 kkm
Re: Elektroniczny regulator w Iżu 49
przez zbyhu » So sie 14, 2021 3:34 pm
No i kurw... ładowania nie ma.
Dziś wyciągnąłem akumulator i pokazywał 4,3V.
Podładowałem go do jakichś 6,5V i zacząłem mierzyć.
Tylko na bardzo wysokich obrotach pokazało się nieśmiało 7,0V.
A tak to na wolnych 6,3V, im wyższe obroty, tym rośnie do tych 7,0V.
Cycki opadają. Już zmieniłem jakiś czas temu żarówkę w lampie z 35W na 25W, bo prądnica ma 45W i uznałem, że tak będzie lepiej. I też nie pomogło.
Jakieś pomysły co to może być?
Regler niby jest do 100W. Może za mocny i zbyt kastruje?
A może prądnica już nie ogarnia? Szczotki sprawdziłem - są.
Dodałem gruby kabel masowy z aku do ramy - bez zmian na ładowaniu...
Dziś wyciągnąłem akumulator i pokazywał 4,3V.
Podładowałem go do jakichś 6,5V i zacząłem mierzyć.
Tylko na bardzo wysokich obrotach pokazało się nieśmiało 7,0V.
A tak to na wolnych 6,3V, im wyższe obroty, tym rośnie do tych 7,0V.
Cycki opadają. Już zmieniłem jakiś czas temu żarówkę w lampie z 35W na 25W, bo prądnica ma 45W i uznałem, że tak będzie lepiej. I też nie pomogło.
Jakieś pomysły co to może być?
Regler niby jest do 100W. Może za mocny i zbyt kastruje?
A może prądnica już nie ogarnia? Szczotki sprawdziłem - są.
Dodałem gruby kabel masowy z aku do ramy - bez zmian na ładowaniu...
-
zbyhu - Posty: 7385
- Dołączył(a): Pt wrz 03, 2010 6:14 pm
- Lokalizacja: Rybnik
- Wiek: 40
- Motocykl: CBF1000, Tiger900GT
- W siodle: >300 kkm
Re: Elektroniczny regulator w Iżu 49
przez cerber » So sie 14, 2021 4:03 pm
A ten regulator nie ma regulacji prądu ?Kiedyś do mz montowało się regulatory z trabanta tylko elektryk coś tam dostrajał i było git
-
cerber - Posty: 433
- Dołączył(a): Cz wrz 06, 2018 5:18 pm
- Imię: Artur
- Motocykl: cbf 1000 sc64
- W siodle: 100-200 kkm
Posty: 27
• Strona 3 z 3 • 1, 2, 3
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 24 gości