[PYTANIE] Różnice w przebiegu CBF500

przez **Tiarus** » Pn wrz 13, 2021 11:46 am

Zastanawia mnie jak to możliwe, ale wydaje się, że po takiej samej trasie (kręcenie się po okolicach Płocka) pomiędzy moim i Andzi motórem były różnice w przebiegu.
Tankowałyśmy w tym samym momencie, wyczyściłyśmy obie "Tripa" i różnica była 0,7 km na 80 km.
Ma ktoś pomysł o co mogło chodzić? Różnice w zębatkach przy napędzie np? :helpsmilie:

przez **Nazarejski** » Pn wrz 13, 2021 11:57 am

ciśnienie w oponach?

przez **MarcinMMz** » Pn wrz 13, 2021 12:36 pm

Najwyraźniej ktoś mocniej ścinał zakręty... :-)

przez **Marcpro** » Pn wrz 13, 2021 2:13 pm

Oprócz tego co jest napisane wcześniej, to do głowy przychodzą mi jeszcze dwie rzeczy:

1) Różnice w wysokości bieżnika. Nowa opona z większym bieżnikiem ma większa średnicę, zatem liczba obrotów koła była na trasie mniejsza.

2) Tolerancja w wykonaniu drogomierza (np. zębatki i inne elementy mają pewną tolerancję wykonania, a zatem ich wymiary mogą się różnić). 700m różnicy na 80 km daje błąd pomiaru 0,9%.

przez **buczekpan** » Pn wrz 13, 2021 4:49 pm

przez **MarcinMMz** » Pn wrz 13, 2021 6:59 pm

Następnym razem proponuję zamienić się motórami i sprawdzić czy wskazania się pokryją... xcrazy

przez **Tiarus** » Pn wrz 13, 2021 8:11 pm

MarcinMMz napisał(a):Następnym razem proponuję zamienić się motórami i sprawdzić czy wskazania się pokryją...

Czyli że obstawiasz ścinanie zakrętów?

A ja dziś zatrudniłam Małżonka do sprawdzenia ciśnienia w oponkach. Wygląda na to, że rzeczywiście trzeba w nie pierdnąć i ten uślizg co złapałam na trasie to nie był wypadek przy pracy. :bag: