Regulamin działu
Tu nie spamujemy, trzymamy się tematów czysto warsztatowych.Spam będzie usuwany.
Honda NC 750X stopka centralna.
So sty 01, 2022 3:55 pm
Cześć,
Mam pytanie odnośnie stopki centralnej do tego modelu, kupiłem moto z założoną oryginalną stopką Hondowską, po wstawieniu motocykla na nią tylne koło motocykla nie jest w powietrzu, tylko styka się z podłożem, strasznie mnie to zastanawia. Jest to wada tej stopki? Czy może została źle zamontowana, o ile to możliwe w ogóle.
Przy takim obrocie spraw stopka stanowi jedyne stabilne podparcie dla moto, przy smarowaniu wspieram się deską na którą stawiam moto, dodam że deska ma 3 cm grubości, tylne koło jest wtedy jakieś 2,-2,5 cm nad ziemią.
Mam pytanie odnośnie stopki centralnej do tego modelu, kupiłem moto z założoną oryginalną stopką Hondowską, po wstawieniu motocykla na nią tylne koło motocykla nie jest w powietrzu, tylko styka się z podłożem, strasznie mnie to zastanawia. Jest to wada tej stopki? Czy może została źle zamontowana, o ile to możliwe w ogóle.
Przy takim obrocie spraw stopka stanowi jedyne stabilne podparcie dla moto, przy smarowaniu wspieram się deską na którą stawiam moto, dodam że deska ma 3 cm grubości, tylne koło jest wtedy jakieś 2,-2,5 cm nad ziemią.
Re: Honda NC 750X stopka centralna.
So sty 01, 2022 4:05 pm
Przejrzałem kilka fotek w necie i wygląda że tak ma być.
Re: Honda NC 750X stopka centralna.
So sty 01, 2022 4:11 pm
No to trochę lipnie to rozwiązali to, z deka mało to praktyczne. Trzeba będzie chyba wozić deskę z sobą 
Re: Honda NC 750X stopka centralna.
So sty 01, 2022 6:17 pm
Stopka ta prawdopodobnie jest od nc 750 ,nc 750x jest wyższy i ma stopkę wyższą.
Re: Honda NC 750X stopka centralna.
So sty 01, 2022 6:24 pm
Pawelkrk napisał(a):Trzeba będzie chyba wozić deskę z sobą
To może lepiej takie cuś:
https://www.louis.de/artikel/liftstick- ... r=10003338
Ja bym tam nic takiego nie woził (starczy mieć w garażu, a turystycznie to i strzykawką się załatwi), ale jbc to może już lepsze toto niż deska.
Z drugiej strony na desce można coś ukroić albo rozwałkować*.
*hmmm, ale żeby rozwałkować, to trzeba by wozić wałek, też niekorzystnie...
Re: Honda NC 750X stopka centralna.
Śr sty 05, 2022 2:50 pm
Lm261 napisał(a):Stopka ta prawdopodobnie jest od nc 750 ,nc 750x jest wyższy i ma stopkę wyższą.
To by się ładnie popisali w Hondzie
stopka była zakładana do nowego moto. Mówiąc niższa stopka, masz na myśli taką do wersji 750S?
Re: Honda NC 750X stopka centralna.
Śr sty 05, 2022 7:36 pm
Tak wersja nc750s ma niższą stopkę . 
Re: Honda NC 750X stopka centralna.
Cz sty 06, 2022 1:29 am
U mnie było tak.
Mam 750X z 2017r i założona była centralka do której dospawane były takie stalowe klocki ok 3cm, żeby stał wyżej. Tak to rozwiązał poprzedni właściciel. Domyślam się, że zamontował centralkę od wersji S, albo rzeczywiście oryginalna centralka od X jest na tyle niska, że koło nie jest nad ziemią. Po postawieniu na niej motocykla koło było w górze, ale samo postawienie go na centralce wymagało dużo większej siły niż w moim poprzednim moto Hondzie Pan European ST1300, która ważyła 360kg.
Druga kwestia to stopka boczna. Oryginalnie jest ona zbyt długa przez co motocykl na niej postawiony jest prawie pionowo, co grozi przewróceniem przy nie odpowiednim podłożu. Zawsze musiałem szukać odpowiedniego nachylenia, żeby czuć, że bezpiecznie zaparkowałem. Dodatkowo po założeniu poszerzenia problem jeszcze się powiększał i nie mogłem tego akcesorium stosować. Dużo jeżdżę w górskich klimatach i denerwowało mnie to ciągłe kombinowanie przy parkowaniu i sprawdzaniu czy moto się nie przewróci albo ktoś go nie dotknie i poleci na bok.
Teraz mam rozwiązane te problemy w taki oto sposób co i koledze proponuje.
Sprzedałem centralkę i kupiłem w RM-G centralkę pod model 750X. Bilans na zero. Sprzedałem za cenę nowej. Moto postawione na centralce ma wysoko podniesione koło nad podłoże.
Ponadto mimo, że mam 176cm wzrostu i miałem oryginalne kości zawieszenia, postanowiłem podnieść moto o 3cm zmieniając kości od Advalp na krótsze. Wynik taki, że siedzę wygodnie, nogi troszkę maja mniejsze ugięcie co jest zbawienne przy długich przelotach(np 800-900km dzienne). Przy zatrzymaniu stoję na nogach na całej płaszczyźnie podeszwy(nie na palcach)
Stopka boczna dostosowała się idealnie i bez kłopotu założyłem poszerzenie od Advalp i pochył przy zaparkowaniu jest duży na tyle, że czasem muszę przestawiać moto, żeby był bardzie do pionu. Koło tylne w tym układzie na płaskiej i równej powierzchni na centralce jest w górze ok 3cm i swobodnie się obraca.
Mam 750X z 2017r i założona była centralka do której dospawane były takie stalowe klocki ok 3cm, żeby stał wyżej. Tak to rozwiązał poprzedni właściciel. Domyślam się, że zamontował centralkę od wersji S, albo rzeczywiście oryginalna centralka od X jest na tyle niska, że koło nie jest nad ziemią. Po postawieniu na niej motocykla koło było w górze, ale samo postawienie go na centralce wymagało dużo większej siły niż w moim poprzednim moto Hondzie Pan European ST1300, która ważyła 360kg.
Druga kwestia to stopka boczna. Oryginalnie jest ona zbyt długa przez co motocykl na niej postawiony jest prawie pionowo, co grozi przewróceniem przy nie odpowiednim podłożu. Zawsze musiałem szukać odpowiedniego nachylenia, żeby czuć, że bezpiecznie zaparkowałem. Dodatkowo po założeniu poszerzenia problem jeszcze się powiększał i nie mogłem tego akcesorium stosować. Dużo jeżdżę w górskich klimatach i denerwowało mnie to ciągłe kombinowanie przy parkowaniu i sprawdzaniu czy moto się nie przewróci albo ktoś go nie dotknie i poleci na bok.
Teraz mam rozwiązane te problemy w taki oto sposób co i koledze proponuje.
Sprzedałem centralkę i kupiłem w RM-G centralkę pod model 750X. Bilans na zero. Sprzedałem za cenę nowej. Moto postawione na centralce ma wysoko podniesione koło nad podłoże.
Ponadto mimo, że mam 176cm wzrostu i miałem oryginalne kości zawieszenia, postanowiłem podnieść moto o 3cm zmieniając kości od Advalp na krótsze. Wynik taki, że siedzę wygodnie, nogi troszkę maja mniejsze ugięcie co jest zbawienne przy długich przelotach(np 800-900km dzienne). Przy zatrzymaniu stoję na nogach na całej płaszczyźnie podeszwy(nie na palcach)
Stopka boczna dostosowała się idealnie i bez kłopotu założyłem poszerzenie od Advalp i pochył przy zaparkowaniu jest duży na tyle, że czasem muszę przestawiać moto, żeby był bardzie do pionu. Koło tylne w tym układzie na płaskiej i równej powierzchni na centralce jest w górze ok 3cm i swobodnie się obraca.