Smarowanie łańcucha

przez **PeterS** » Pn paź 25, 2010 7:52 am

Witajcie,
oprócz wielu pouczających rad w instrukcji obsługi (w stylu - jeśli zaobserwujesz ciśnienie powietrza w kołach niższe od zalecanego - natychmiast wyłącz silnik i skontaktuj się niezwłocznie z ASO Honda :mrgreen:

)
- znalazłem i taką by nie używać do łańcucha smarów w sprayu - bo zniszczą oringi- tylko kapać olejem.
Jakie są Wasze doświadczenia w tym zakresie - nie chodzi mi o to jaki spray (bo to raczej jest jedna norma), tylko czy spray czy olej i czy to działa.
Wiem, Zbyhu ma oliwiarkę i raczej działa, ale nie chce mi się jej robić.
pozdr.

przez **PeterS** » Pn paź 25, 2010 7:52 am

PeterS napisał(a):Witajcie,
oprócz wielu pouczających rad w instrukcji obsługi (w stylu - jeśli zaobserwujesz ciśnienie powietrza w kołach niższe od zalecanego - natychmiast wyłącz silnik i skontaktuj się niezwłocznie z ASO Honda )
- znalazłem i taką by nie używać do łańcucha smarów w sprayu - bo zniszczą oringi- tylko kapać olejem.
Jakie są Wasze doświadczenia w tym zakresie - nie chodzi mi o to jaki spray (bo to raczej jest jedna norma), tylko czy spray czy olej i czy to działa.
Wiem, Zbyhu ma oliwiarkę i raczej działa, ale nie chce mi się jej robić.
pozdr.

sorry, coś mi się 2x poklikało

przez **gatorek** » Pn paź 25, 2010 8:03 am

A to ciekawe z tymi sprayami, bo na puszce sprayu jest zdaje się napisane wyraźnie, że przeznaczona do łańcuchów z oringiem

BTW, zbyhu, co lejesz do oliwiarki?
Zainstalowałem motooilera, ale chyba nalałem za rzadkiego oleju (jakiś super-hiper olej przekładniowy) i chlapie niemiłosiernie, nawet jeśli ustawiłem na 1/4 "mocy".
Za to łańcuch faktycznie zrobił się czystszy, niż przy sprayu.

przez **zbyhu** » Pn paź 25, 2010 8:54 pm

Yo!

Ja lalem przekladniowy 80W90. Ale mi sie skonczyl, wiec teraz leje, co mam pod reka ;). Samochodowy olej silnikowy, mineralny 20W40 :].

Pzdr

przez **motolukasz** » Wt paź 26, 2010 4:39 pm

Producent motooilera zaleca oleje przekładniowe 75-80W90, taki nalałem i jest ok.
Nastaw na "1" i trochę mniej niż na "50 %".
Przy takim ustawieniu - minimalnie brudzi (prawie wcale), a na łańcuchu jest widoczna warstwa oleju.

przez **motolukasz** » Wt paź 26, 2010 4:43 pm

Jeszcze jedno.
Jak jeździsz dużo po mieście i stoisz w korkach lub przed światłami, to motooiler i tak podaje co określony czas "dawkę".
Może wtedy oleju jest za dużo i dlatego chlapie?
Na trasie takie ustawienia są ok.

przez **gatorek** » Wt paź 26, 2010 4:51 pm

Może. Faktycznie że z tą olejarką w trasę jeszcze mi się wyjechać nie udało. Samo miasto.

W przyszłym sezonie zaleję gęstszym olejem i będę eksperymentował z ustawieniami - mycie felgi, ustawienie, jazda. I tak w kółko, aż dobiorę mało chlapiące, a dobrze smarujące w wariantach trasa/miasto. A na razie wyjeżdżę to co mam. I tak pewnie już za wiele km nie nabiję...

przez **motolukasz** » Wt paź 26, 2010 5:00 pm

Motooiler otwiera zawór, co określone odstępy czasowe.
Jadąc po mieście, zrobisz w korkach 40 - 50 km w godzinę.
Na trasię zależy jak kto jeździ :lol: