A propo Crash-Padów.

[menel]

Bosman, to nie jest żadne wielopunktowe mocowanie crashpadów! Ta profilowana blacha to element łączący ramę z silnikiem. PRZYKRĘCILI TO W FABRYCE. NIE JEST TO AKCESORIUM SPRZEDAWANE RAZEM Z PADAMI. Pada masz mocowanego jedną srubą w jednym punkcie w bloku silnika, rozwiązanie najgorsze z możliwych.

Posłuchaj Zbyha , wypierdol to i załóż Givi.

[Bosman78]

zgadza się, ale dzięki tym wzmocnieniom cały impakt udrzenia jes rozkładany na kilka punktów czyż nie ?

[zbyhu]

Nie.
Niczym się to nie różni od mocowania do stalowej ramy w CBF1000 czy CBF600.

Poza tym mtr słusznie zauważył, że tam nie ma żadnych wzmocnień. To jest element motocykla .

Ja nie miałem do czynienia za dużo z nowymi, aluminiowymi CBFami, to nie wiedziałem i nie domyśliłem się tego .

[rupert]

W sumie racja. Z crashpada idzie długa śruba w głąb mocowania silnika. Jest więc to mocowanie sztywne i w razie naprężeń siła co się rozłoży na inne elementy zwyczajnie to mocowanie rozsadzi Kurde, chłopaki namieszali (mtr, zbyhu)