przez kier200 » Pt lis 03, 2023 11:23 pm
Masakra jak będe musiał jeszcze raz wyciągać gaźniki , jeszcze taka informacja że po przeczyszczeniu świecy odpala na dwa cylindry dopiero po jakimś czasie chodzi tylko na jednym , sprawdziłem też poziom paliwa w komorach pływakowych i na zgaszonym silniku są na równo z uszczelką komory pływakowej tak że poziom paliwa chyba oki , a co za tym idzie zaworki iglicowe też ,ale tego nie jestem pewny ,po prostu sprawdzam wszystko żeby nie trzeba było znowu wyciągać gażników , w poprzednim poscie napisałem że paliwo jest w oleju tego już nie jestem taki pewny ale na pewno było ponad stan . Tak że najpierw prosił bym was o pomoc w sprawie zalewania cylindra czy w tym przypadku też odpowiedzialny jest zaworek iglicowy .