CBF600n 2010 - Zablokowana z Niemiec / 25KW

[Albi]

Witam!

Niedawno zakupiłem Hondę CBF600n pochodzącą z 2010r (wtrysk), sprowadzona z Niemiec.
W dowodzie mam wpisane 25kW oraz jest wpiska - 45km/h.

Nie znam prędkości maksymalnej oraz Honda nie ma odcinki. Chwilowo mam zdemontowany licznik więc nie jestem w stanie powiedzieć do ilu tyś. obr. kręci.
Orientujecie się może w jaki sposób były one blokowane? Używałem opcji 'szukaj' ale żadnej konkretnej odpowiedzi nie uzyskałem.

Dodatkowo motocykl momentami przebiera na obrotach, trudno opisać sytuacje ale strasznie zmienia się charakterystyka pracy silnika.
Chodzi równo a zaraz po przegazowaniu dźwięk zmienia się jakbym momentalnie włożył zwężkę do tłumika. Zaraz po tym trochę przebiera i trudno odpala (przy odkręceniu manetki dopiero załapuje.)

[snakes]

Poczytaj viewtopic.php?f=23&t=1200 jeśli jeszcze coś niejasne to pytaj...

[Albi]

Poczytaj viewtopic.php?f=23&t=1200 jeśli jeszcze coś niejasne to pytaj...

Że też na to nie mogłem trafić, dzięki wielkie!

Byłem sprawdzić i w moim przypadku jest moduł 'full power' - MER-R62 (z czego chyba powinienem się cieszyć)
Nadal pozostaje temat braku odcinki - wkręcania się na niewystarczająco wysokie obroty.

Muszę jeszcze raz dokładnie przeczytać kwestie tych lejków i zwężek bo niezupełnie rozumiem jak się za to zabrać.
Czytałem, że jest problem z rozwierceniem ich. Jestem w stanie zakupić gdzieś odblokowane?
Chociaż na początek musiałbym sprawdzić, czy faktycznie są zablokowane. Moto długi czas stało i dużo osób mi radzi na początek trochę pobudzić ją do życia bo generalnie sprowadzona została z kilkoma dodatkami typu sportowy tłumik itp. także nie jestem pewny, czy poprzedni właściciel nie dokonał już odblokowania jej a ona po prostu na tą chwile jest zamulona.

[snakes]

Lejki to nie problem.Jeśli są to je wywal i problem z głowy.Coś w tym zamuleniem jest bo po odblokowaniu przegoniłem ją na max i było według mnie lepiej /tez miałem zablokowaną/.Zdemontować zbiornik,wyciągnąć puszkę airboxa i wtedy zobaczysz czy są te lejki /zwężenia/ .Jeśli są to otwór będzie miał 6 mm z tego co pamiętam...

[Albi]

Lejki to nie problem.Jeśli są to je wywal i problem z głowy.Coś w tym zamuleniem jest bo po odblokowaniu przegoniłem ją na max i było według mnie lepiej /tez miałem zablokowaną/.Zdemontować zbiornik,wyciągnąć puszkę airboxa i wtedy zobaczysz czy są te lejki /zwężenia/ .Jeśli są to otwór będzie miał 6 mm z tego co pamiętam...

Ale te lejki to nie jest to samo co zwężki na dolotach powietrza przy przepustnicach tak? Bo już troszkę się gubię, te zwężki to mniej więcej wiem o co chodzi ale te lejki?

Gdzie mogę dostać te doloty powietrza już na 20mm? Bo tyle powinny mieć odblokowane z tego co wyczytałem

Tak to wygląda? (znalazłem na Allegro pt. " Honda CBF 600 PC 43 08- Hiss klucze moduł 25kW " - zestaw do zdławienia CBF 600 PC43 08- na 25kW

[snakes]

to jest dokładnie to co masz wymontować z airboxa.Nie są Ci do niczego potrzebne .Ale jak masz kase to kup sobie

[Albi]

to jest dokładnie to co masz wymontować z airboxa.Nie są Ci do niczego potrzebne .Ale jak masz kase to kup sobie

Dobra, czyli coś takiego demontuje z AirBoxa a co z tymi zwężkami przy przepustnicach? Pozwolę sobie zacytować wypowiedź Dariusza z tematu który podesłałeś mi powyżej.

.. mi wyjęli te dławiki - doloty powietrza przed przepustnicami, dużo roboty , byłem przy tym , trzeba okręcić bak , i całe ustrojstwo do którego wkłada się filtr powietrza , bardzo ciasno , pełno kabli wężyków, najważniejsze musisz mieć takie dwa podwójne doloty o średnicy ok. 20mm, te które mi wyjęli miały otwory średnicy 6mm! na 24kW włożone zostały ok 20mm . 6mm nie da się powiększyć metodą rozwiercenia kształt na to nie pozwala - powiększysz ale to nie będzie to jak ma być , może serwis ma ten element w sprzedaży.

Dlatego pytałem o zakup tych odblokowanych - 20mm

[snakes]

Te lejki to są właśnie te zwężki. Poprostu usuń je z airboxa i nic więcej nie potrzebujesz do szczęścia.

[Turos]

niech mod/admin przeniesie tą dyskusję do tamtego tematu

[raphi]

Nie ma tu nikogo takiego