[TEST] opon sportowo-turystycznych

[Turos]

http://www.motocykl-online.pl/artykuly/ ... ystycznych test z 2009
dość leciwy już artykuł, ale można się spodziewać, że następcy opon z testu są jeszcze lepsi dwa cześć z tych opon nadal jest do kupienia
http://www.motocykl-online.pl/artykuly/ ... 055_ZR_17_ trochę świeższy test bo 2010
miłej lektury

[Vasago]

A w 2012 testowali tak:

Kategorie: na torze/jazda szosowa(nowe opony)/jazda szosowa(po 4tys km)/zachowanie na mokrym/trwałość

1. Bridgestone S20 89/92/87/95/74
2. Continental Sport Attack 2 88/94/90/77/82
3. Michelin Power Pure 81/89/86/89/78
4. Pirelli Diablo Rosso 2 94/89/81/79/80
5. Dunlop Sportsmart 89/84/81/83/82
6. Metzeler M5 Interact 81/83/79/82/75

[konjo8ds]

ale te z 2012 to chyba bardziej sportowe, niż sportowo-turystyczne. w sportowo-turystycznych wygrał metzeler z8 interact. i taki komplecik zamierzam sobie nabyć na nowy sezon

[Vasago]

Racja, ale akurat miałem ten numer pod ręką, więc przepisałem z myślą, że może komuś się przyda

[goramo]

Wg mnie zakładanie sportowych opon do zwykłego, przeciętnego motocykla szosowego to z lekka przerost formy nad treścią....

Ale jak ktoś ma takie życzenie, to nie ma sprawy.

[Monte Christo]

Naprawdę wierzycie w komercyjne testy opon, w tym przypadku do moto? Podchodzę z dystansem i mam nadzieję, ze to nieprawda ale wydaje mi się, że pozycja i notowania zależą od liczby i nominału przekazanych złociszy. Za to cenne są informacje i wrażenia samych użytkowników bo tu raczej o ustawce nie można mówić.
Konjo, Ty jesteś przykładem, że sugestia potrafi być mocno skuteczna

[Glub]

akurat mam Z8 interact i kleją się jak głupie do asfaltu

[Vasago]

Abstrahując od rodzaju testowanego przedmiotu, wydaje mi się, że niewiele osób ma styczność produktami różnych firm, znajdującymi się na rynku w tym samym czasie i mającymi identyczne zastosowanie. Coś kupujemy i jesteśmy mniej lub bardziej zadowoleni, ale niekoniecznie możemy obiektywnie porównać z 5 konkurencyjnymi produktami.

[raphi]

Wg mnie zakładanie sportowych opon do zwykłego, przeciętnego motocykla szosowego to z lekka przerost formy nad treścią....

Ale jak ktoś ma takie życzenie, to nie ma sprawy.

Zgadzam się. Sportowa opona potrzebuje więcej czasu by się dogrzać do roboczej temperatury, co w cywilnych warunkach jest minusem.

[rupert]

No i szybciej się skończy