CBF 600S z ABS

[Malenstfo]

ja uważam, że nauczyć się jeździć właśnie powinno motocyklem bez abs.
przynajmniej ja tak mam - nie mam abs to zapala mi się lampka i staram się zbytnio nie kozaczyć
indywidualna sprawa - ale jak dla mnie nauczyć się jeździć bez abs, później już jak najbardziej z abs.
ile ludziów tyle opinii

Mozesz mi wierzyc ze jak Ty to nazywasz "kozaczenie" moze sie tak samo zle skonczyc z absem jak i bez. Nigdy sobie nie pozwalam na palowanie tylko dlatego ze mam abs. Inaczej idac tym tropem musielibysmy wszyscy zaczynac od malucha bo lepszym to juz sie nie nauczysz....

A co do wypowiedzi poprzednika to hamowanie w zakrecie ogolnie nie jest najlepszym pomysłem niezależnie czy jest abs czy nie. Tu on nie pomoze.

[Malenstfo]

ABS to bardzo przydatny wynalazek i ciężko temu zaprzeczyć. Są tacy, którzy kategorycznie twierdzą, że im ABS "przeszkadza", ale moim zdaniem tyle w tym prawdy ile w zwykłych przechwałkach na poziomie piaskownicy.

Ale.... czasem bywa tak, że jak ktoś się do ABSu mocno przyzwyczai, to podczas przejażdżki na sprzęcie bez tego udogodnienia może mieć niemiłą niespodziankę.
Wczoraj na ten przykład, czytałem posta jednego gościa na forum Bandita, który ma dwa sprzęty - Bandita 1250 z ABSem i jakiś skuter bez tego systemu. No i któregoś razu jadąc skuterem musiał raptownie hamować, bo auto przed nim się nagle zatrzymało. Przyzwyczajony głównie do jeżdżenia motocyklem z ABSem rutynowo wcisnął hebel z całej siły i jaki był finał - pewnie się domyślacie....

Racja ! Problem w tym ze zawsze się przyzwyczaisz do motocykla którym zwykle jeździsz. Raczej trudno się przyzwyczaić do moto kumpla nie?
Ale w druga stronę działa to tak samo. Jak jak nie będziesz miał nawyku hamowania z abs'em(bo sie przyzwyczaisz bez) i wsiądziesz na nowoczesny motocykl to może się i nie wywalisz ale i nie wyhamujesz skutecznie i jebniesz w to przed czym chciałes zahamować.

Ostatnio edytowano Śr sty 23, 2013 9:12 pm przez Malenstfo, łącznie edytowano 1 raz

[Marcus_25]

Dobra, ale nie jest to temat o zaletach i wadach ABS'u tylko o tym, że chciałbym kupić motocykl czy któryś ma ochotę pozbyć się swojego ?

[dzik]

Nigdy sobie nie pozwalam na palowanie tylko dlatego ze mam abs.

bo jak widać masz głowę na karku.
masę ludzi ma takie podejście 'mam abs, esp, asr, asc i jeszcze milion innych magicznych trzyliterowych skrótów' więc nic mi się nie stanie.
tak jak napisałem - abs w moto fajna sprawa, ale dla mnie absolutnie nie była priorytetem - skupiłem się na stanie technicznym motocykla
jak będę zmieniał moto (a już wiem na co zmienię za jakieś 2-3 sezony) to zapewne będzie z absem.

chciałbym kupić motocykl czy któryś ma ochotę pozbyć się swojego ?

nie - za fajne są

[4kowal]

Też jestem z frakcji "na początek BEZ ABS".
IMHO chodzi o to, żeby nauczyć się jeździć bez i nie być "kaleką" jak się siądzie na maszynę bez ABS.

Ale podoba mi się rozwiązanie Konja - kup z ABSem, a później możesz go na jakiś czas "unieszkodliwić" - na potrzeby ćwiczeń - a na jazdy / trasy wypadowe ponownie uzbroić tę bombę.

Decyduj sam, ale może się tak nie okopuj w tym "tylko ABS" - zostaw sobie jakiś margines

Moim zdaniem abs w pierwszym moto uratował od kalectwa wiele osób. Mnie kilka razy ocalił dupę.

[Arti]

Powiem szczerze, że Kondzio trafił w sedno. Miałem bardzo awaryjne hamowanie (gostek wyjechał mi pod koło i stanął) i ABS Hondy uchronił mnie przed dzwonem (wszystko pocisłem na maxa).
Jednak warto mieć pojęcie jak to jest bez. Ale na śliskiej trawie hamowanie tylko z ABS.

[konjo8ds]

Ale na śliskiej trawie hamowanie tylko z ABS.

na trawie, która jest śliska, nawet wtedy gdy śliska nie jest hamujemy wyłącznie silnikiem i ewentualnie lekko tyłem nigdy przodem
dwukrotnie byłem świadkiem gdy motonici wjeżdżali na pobocze i hamowali przodem... bęc !!

[Tiarus]

Dobra - Rupert lepiej ode mnie "oddał" to co miałam na myśli.
Szukać z ABS, ale nie odrzucać porządnych sprzętów tylko dlatego, że go nie mają. Jak będzie - potraktować jako ogromniaście przydatny bonus, a jak nie będzie to nie rozdzierać szat.

I ponownie powiem.. warto wiedzieć jak to jest bez tego ABSu i umieć sobie bez niego radzić.
Tak jak pisał Dzik - masa skrótów d*py nie ratuje - jedynie rozsądek i umiejętności.
Tak że 4Kowal - racja, ratuje, ale bez umiejętności, na wiele się nie zda...

Ja nie mam ABSu - to już drugie moto. Doświadczyłam już lekkiego tańcowania tylnego koła (bo mam osobliwy zwyczaj hamowania mocniej tyłem - nie wiem skąd) i nie zaliczyłam Nudziakiem (ptfu, ptfu odpukać i tak trzymać) przykrości.
A nauczkę mam...

[Nevman]

Kupujac mojego 1000-a szukalem specjalnie z ABS, na bezABS-owe nawet nie patrzylem.
Dlaczego? Pewnie dlatego ze jest to kolejny system podnoszacy bezpieczenstwo. Ale tak jak napisali poprzednicy, tylko dla rozsadnych, nie dla kozaczacych. Ja tam wole miec niz nie miec.
Co do nauki, to cokolwiek wybierze sie na pierwsze moto (czy auto) to nauczac sie jednego systemu, przeskoczyc na drugi bedzie na poczatku problem! Pamietam z 15 lat temu pierwsza jazde autem z ABS majac kilka lat doswiadczenia bez. I co? I jak pierwszy raz zaskoczyl na sliskim, to doznalem szoku! Jak mi zaczelo cos skrobac to nie wiedzialem o co chodzi i nie dalem pedalu w podloge. Ledwo wyhamowalem.

A co do kwestii ze ABS czasami przeszkadza, to zgodze sie w 100%. Na lodzie ABS jest kompletnie bezuzyteczny! Doswiadczony kierowca predzej i pewniej wyhamuje pulsacyjnie niz ABS-em. ABS jest dobry na wode, chlape, piach, liscie, snieg, itp. ale nie na lod! Moim skromnym zdaniem oczywiscie.

[raphi]

A co do kwestii ze ABS czasami przeszkadza, to zgodze sie w 100%. Na lodzie ABS jest kompletnie bezuzyteczny! Doswiadczony kierowca predzej i pewniej wyhamuje pulsacyjnie niz ABS-em. ABS jest dobry na wode, chlape, piach, liscie, snieg, itp. ale nie na lod! Moim skromnym zdaniem oczywiscie.

Nie nadaje się także na wiele polskich, kiepskich dróg. Jak masz łaty, tarki, wyboje to ABS służy do wydłużania niemiłosiernie drogi hamowania.