Zakupy grupowe : olejarka

[4kowal]

1. 4kowal - Typ A - Czarna obudowa, czarna folia

[Wesoły Dyzio]

1. 4kowal - Typ A - Czarna obudowa, czarna folia

Już zapisane

[Przemkry]

1. 4kowal - Typ A - Czarna obudowa, czarna folia

Dla mnie to samo.

[Wesoły Dyzio]

1. 4kowal - Typ A - Czarna obudowa, czarna folia

Dla mnie to samo.

Zapisano

[zbyhu]

Ja Wilku nie kupię, bo jego olejarka jest dla mnie za "toporna". Poza tym nie ma podłączenia do czujnika luzu, co uważam za b.dobrą funkcję.

A po co Ci ona?

[Wesoły Dyzio]

Ja Wilku nie kupię, bo jego olejarka jest dla mnie za "toporna". Poza tym nie ma podłączenia do czujnika luzu, co uważam za b.dobrą funkcję.

A po co Ci ona?

Pytasz o olejarkę,czy funkcję wyłączania jej na postoju?

[zbyhu]

O funkcję, bo po co Ci olejarka to doskonale wiem .

[Krzyhu]

Ja Wilku nie kupię, bo jego olejarka jest dla mnie za "toporna". Poza tym nie ma podłączenia do czujnika luzu, co uważam za b.dobrą funkcję.

A po co Ci ona?

Zbyhu, to ten od malowania gmoli. Jak mu podczas postoju na światłach kapnie na łańcuch kropla za dużo, to gotów wyciągnąć szmatę i wycierać.

[Wesoły Dyzio]

Ja Wilku nie kupię, bo jego olejarka jest dla mnie za "toporna". Poza tym nie ma podłączenia do czujnika luzu, co uważam za b.dobrą funkcję.

A po co Ci ona?

Zbyhu, to ten od malowania gmoli. Jak mu podczas postoju na światłach kapnie na łańcuch kropla za dużo, to gotów wyciągnąć szmatę i wycierać.

Chyba Krzyhu z kimś mnie pomyliłeś

[zbyhu]

No właśnie o to mię się rozchodzi, że to jest kompletnie niepotrzebna funkcja, bo jeśli na światłach olej zdąży nakapać na asfalt, to znaczy, że oliwiarka jest w trzy dupy za mocno odkręcona i pół motocykla będzie w oleju po krótkiej przejażdżce. A jak jest dobrze ustawiona, to na światłach, nawet najdłuższych, nie ma prawa nic skapywać z łańcucha .

Ale co ja tam wiem po 7 latach używania oliwiarek...