Kupię auto

[goramo]

Wozidło odebrane.
Jest czym się odpychać...

[rupert]

Chciałem zachwalać Accorda, nie zdążyłem

TDCi fajnie wozi, ale tankuj na dobrych stacjach.

btw, nie widzę sensu kupowania diesla... chyba że ktoś trzaska autobahnami >20kkm/mc

[goramo]

Accorda zachwalać mi nie trzeba - mam świadomość klasy tego wozu i może kiedyś jak będę dysponował większą sakiewką, to się skuszę.


Na chwilę obecną zdecydowałem się na auto, które ma raptem dwa lata z małym okładem, oraz jest ze znikomym przebiegiem.
W zasadzie wygląda jakby dopiero wyjechało z salonu.
Za tą samą kasę mógłbym dostać accorda mniej więcej 8-9 letniego (jeśli chciałbym żeby było świetnie utrzymane).


Co do diesla - spalanie to miły dodatek, ale głównie to podoba mi się jak ten piec rozwija moc. 370Nm przy ~2000 obr to fajne uczucie. Mam wrażenie, że ten Focus do wyprzedzania zbiera się chyba nawet lepiej niż niejeden motocykiel (na przykład Trampek)
Generalnie po przesiadce z 190Nm na 370Nm wrażenia są bardzo przyjemne.
Dodatkowo ten francuski silnik jak na diesla, to dość przyjemnie brzmi (może to zasługa dobrego wyciszenia kabiny). Nie klekocze, nie terkocze, ma całkiem przyjemny basowy odgłos pracy. Wiadomo, że nie jest to tak fajny dźwięk jak w benzyniaku, ale jednak nie przeszkadza.



Jeżdżę co prawda dopiero dwa dni, ale muszę przyznać, że superlatywy na temat trakcji Focusa mają swoje mocne uzasadnienie - rzeczywiście auto prowadzi się znakomicie. W zakrętach, rondach, szybkich nawrotach i łukach jest zwinny jak kuna i przy tym jak przyspawany do nawierzchni Na nagłe zmiany kierunku jazdy reaguje jakby ważył z kilkaset kg mniej niż to widnieje w danych technicznych. Dynamiczne zmiany pasa to przyjemność, a siedzę przecież w kombi.

Jak na razie jestem bardzo zadowolony.
Mam nadzieję, że będzie się dobrze spisywał.


P.S.
Od co najmniej 10 lat nie zdażyło mi się zatankować auta na stacji "no name".
Od 2005 roku turlam się dieslami, od 2007 w technologii CR, i nie zdażył mi się jeszcze problem spowodowany przez trefne paliwo. Mam nadzieję, że tak już zostanie.
P.S.2
W tym czasie miałem, i mam nadal, także benzyniaki.

[rupert]

Miałem Mondeo 2003 w automacie, 340Nm i 100kW. Gnał niespodziewanie mimo niedoskonałej skrzyni.

[goramo]

W sobotę lecę w pierwszą dłuższą trasę - zobaczymy jak się spisze na ekspresówkach.
Jak na razie to jedyny przedsmak był na trasie siekierkowskiej - skrzynia 6 ma w nim długie przełożenia.... Myślę, że pozwoli to trzymać całkiem niezłą prędkość podróżną.

[raphi]

W sobotę lecę w pierwszą dłuższą trasę - zobaczymy jak się spisze na ekspresówkach.
Jak na razie to jedyny przedsmak był na trasie siekierkowskiej - skrzynia 6 ma w nim długie przełożenia.... Myślę, że pozwoli to trzymać całkiem niezłą prędkość podróżną.

Taki silnik w focusie to najlepszy wybór. Jeździ się tym wyśmienicie! W trasie 180 pyrkasz sobie swobodnie. Gratuluję! Naprawdę fajny wybór!

[goramo]

Pierwsza dłuższa trasa zrobiona. Auto zestrojone typowo na autostradę. Dla wiecznie spieszącego się handlowca

W corollce z małym dieselkiem 1.4 przy 3 tyś obrotów było na szafie ledwie 130km/h , a Foka przy 3 tys obr pokazuje.... 190km/h.

Generalnie jest spoko, ale mam leciutki niedosyt - prędkość max mogłaby być trochę wyższa. Przy tym zawieszeniu i trakcji jaką zapewnia można by było bez stresu lecieć kilkadziesiąt km/h szybciej.

[raphi]

Pierwsza dłuższa trasa zrobiona. Auto zestrojone typowo na autostradę. Dla wiecznie spieszącego się handlowca

W corollce z małym dieselkiem 1.4 przy 3 tyś obrotów było na szafie ledwie 130km/h , a Foka przy 3 tys obr pokazuje.... 190km/h.

Generalnie jest spoko, ale mam leciutki niedosyt - prędkość max mogłaby być trochę wyższa. Przy tym zawieszeniu i trakcji jaką zapewnia można by było bez stresu lecieć kilkadziesiąt km/h szybciej.

A jaka jest prędkość max? Diesel kręci się do 4500. Skoro przy 3000 masz 190 kmh to przy 4500 będzie to już 285 kmh. ;-p

[Monte Christo]

Czy tam siedzi skrzynia manualna sześciostopniowa?

[goramo]

Pierwsza dłuższa trasa zrobiona. Auto zestrojone typowo na autostradę. Dla wiecznie spieszącego się handlowca

W corollce z małym dieselkiem 1.4 przy 3 tyś obrotów było na szafie ledwie 130km/h , a Foka przy 3 tys obr pokazuje.... 190km/h.

Generalnie jest spoko, ale mam leciutki niedosyt - prędkość max mogłaby być trochę wyższa. Przy tym zawieszeniu i trakcji jaką zapewnia można by było bez stresu lecieć kilkadziesiąt km/h szybciej.

A jaka jest prędkość max? Diesel kręci się do 4500. Skoro przy 3000 masz 190 kmh to przy 4500 będzie to już 285 kmh. ;-p

No nie jest to tak różowo.


Ten silnik ma moc maksymalną przy około 3700, a kto kojarzy wykresy, to wie że powyżej obrotów mocy maksymalnej wykres leci w dół. Niewiele więc jest korzyści z kręcenia silnika dużo powyżej obrotów mocy maksymalnej.

Po drugie, dużo zależy też od przełożenia - tutaj mam manualną skrzynię 6, ale ostatni bieg jest chyba typowym nadbiegiem - czyli na ostatnim przełożeniu pod obciążeniem nie dokręcisz silnika do maksymalnych możliwych obrotów (a nawet nie dokręcisz go do obrotów mocy maksymalnej). Jakby tak chcieć ciągle rozpędzać się tylko na ostatnim biegu, to do możliwej prędkości maksymalnej nie dojdziesz. Przy tak zestopniowanej skrzyni trzeba mocno pociągnąć na 5tym biegu i po wrzuceniu 6tki jeszcze trochę dokręcisz, ale już niewiele.


Niewątpliwy plus takiego rozwiązania jest taki, że teoretycznie możesz sypać cały czas z pedałem w podłodze a silnik pozostaje w bardzo bezpiecznym zakresie obrotów - jeszcze przed obrotami mocy maksymalnej, a tym bardziej jeszcze duuuużo przed obrotami niebezpiecznymi dla silnika.


Reasumując - furmanka poleciała 215.
Zważywszy, że na pokładzie 3 dorosłe osoby + pełen kufer bagaży, oraz że dane techniczne podają prędkość max na 210, to i tak w sumie chyba OK.

Żeby umożliwić wzrost Vmax trzeba by podłubać w oprogramowaniu i podnieść moc oraz przesunąć jej szczyt w stronę wyższych obrotów.


Jednak jak na rodzinnego kombi-kompakta to chyba wystarczająco.