[S] Honda CB 750 Seven Fifty

przez **PeterS** » Wt paź 09, 2012 6:42 am

Piękna Sevena :thumbsup:

Moja paliła przy 110-120km/h 5,3 - 5,5l/100. Rekordy to 4,7l (przy 80-90 km/h) i 9,2l. + chyba ćwiartka oleju (przy 150-170 km/h). Ogólnie - ogromny sentyment. Ma styl, hamulce i sporo Nm przy 2.5krpm - czego CBFie brakuje. Jest jednak w prowadzeniu dość mulasta i ociężała.

PS.
Z litra po lifcie wziałbym tylko silnik. W drodze powrotnej z ostatniej CBFiady zamienilismy sie z Dedosławem motocyklami. O ile buda średnio mi się podoba, to silnik jest klasą samą w sobie - wyższy moment u dołu, biegi "dłuższe", skrzynia to poezja, chyba łatwiej się wkręca. Rewelka.

przez **Arti** » Wt paź 09, 2012 8:58 am

Piękny sprzęcior. :thumbup:

przez **goramo** » Wt paź 09, 2012 10:12 am

PeterS napisał(a):PS.
Z litra po lifcie wziałbym tylko silnik. W drodze powrotnej z ostatniej CBFiady zamienilismy sie z Dedosławem motocyklami. O ile buda średnio mi się podoba, to silnik jest klasą samą w sobie - wyższy moment u dołu, biegi "dłuższe", skrzynia to poezja, chyba łatwiej się wkręca. Rewelka.

Wyższy moment u dołu? :blink:

Wykresy zamieszczone w teście porównawczym w "Motocyklu" pokazują co innego... :wacko:

Widać wyraźnie, że dopiero od 7 tysięcy nowa wersja zaczyna górować nad starą wersją mocą, a w kwestii momentu obrotowego zyskuje przewagę dopiero przy 7,5-8 tysiach (zależy na którym biegu). Piszą o tym także w tekście: http://www.motocykl-online.pl/testy/honda-cbf-1000-classic-i-honda-cbf-1000-8211-dobrze-i-niedrogo
Nowa jest szybsza, ma inne przełożenia (dłuższe biegi i niższe obroty przy tych samych prędkościach), ma lepszy ciąg w górnym zakresie obrotowym. Ale przy niższych obrotach stara wersja ma więcej momentu. Tyle, że może nie przebiega on tak bardzo gładko jak w nowej, więc może stąd takie odczucia... :rolleyes:

P.S.
A żeby nie było, że całkowicie offtop'owo, to w kwestii Sevenki - piękny klasyk! :notworthy:

przez **Smok** » Wt paź 09, 2012 10:16 am

A masa nowej do starej?

przez **goramo** » Wt paź 09, 2012 10:22 am

Ponoć raptem 5kg różnicy.... :unsure:

przez **PeterS** » Śr paź 10, 2012 5:29 am

Goramo - ja miałem ewidentnie takie odczucia. NIe umiem tego wytlumaczyć. W kazdym razie spróbuj się kiedys zamienić motocyklami, da się odczuc róznicę :thumbsup:

przez **Dedek** » Śr paź 10, 2012 7:45 am

PeterS napisał(a):Goramo - ja miałem ewidentnie takie odczucia. NIe umiem tego wytlumaczyć. W kazdym razie spróbuj się kiedys zamienić motocyklami, da się odczuc róznicę

potwierdzam, tez mialem wrazenie ze CBF po lificie jakos zwawiej sobie radzi na niskich obrotach

przez **zbyhu** » Śr paź 10, 2012 8:29 am

Pewnie subiektywne odczucie, spowodowane bardziej wyrównaną linią przebiegu momentu obrotowego.
CBF Classic ma "dziurę" w przebiegu linii momentu, co pokazuje wykres

Tak samo płasko miała Seven Fifty i to też się czuło, że moto chętnie, z kulturą wychodzi z niskich obrotów na wysokich biegach.

przez **Dedek** » Śr paź 10, 2012 10:14 am

A moze aerodynamicznie jakos bardziej jest dopracowany... jechalem moto Domka (nowa buda ze starym silnikiem) i tez zdawalo mi sie, ze jakby zwawiej niz Petersa...

Ostania mozliwosc jeszcze ze CBF Pertersa jakos slabiej...

przez **zbyhu** » Pt paź 19, 2012 8:02 am

No i poszła wczoraj za dyszkę do ludzi

.
Zamykam.

[S] Honda CB 750 Seven Fifty

Re: [S] Honda CB 750 Seven Fifty

Re: [S] Honda CB 750 Seven Fifty

Re: [S] Honda CB 750 Seven Fifty

Re: [S] Honda CB 750 Seven Fifty

Re: [S] Honda CB 750 Seven Fifty

Re: [S] Honda CB 750 Seven Fifty

Re: [S] Honda CB 750 Seven Fifty

Re: [S] Honda CB 750 Seven Fifty

Re: [S] Honda CB 750 Seven Fifty

Re: [S] Honda CB 750 Seven Fifty

Kto przegląda forum