Dolne owiewki do CBF1000 + crash pady sprzedam

[Avalon]

Cześć.
Jak w tytule. Do sprzedania mam owiewki dolne, akcesoryjne, które Honda dokładała do modelu 2008. Do kpl dokładam crash pady. (chyba to puig, z jednego odpadł ozdobny dekielek ale poza tym jest ok.) Owiewki w kolorze Sienna Pearl Red R320, no ale i tak trzeba je przelakierować. Prawa lekko przytarta ale nie połamana. Motocykl położył pierwszy właściciel, na szczęście miał założone kufry, więc straty w plastikach były niewielkie.
Zatem prawa przetarta bez innych uszkodzeń. Lewa- zwykle ślady używania jak ryski, zadrapania w dolnej części itp.
Owiewki mają zrobione podcięcia do montażu crash padów więc najlepiej założyć kpl.
Cena- dobrze jak wystarczy mi na zakup gmoli SW Motech czyli ok 500 zł.
Grzegiorz
gj1@op.pl

[raphi]

Muszę tylko podkreślić w tym miejscu, że montowanie crashpadów do Hondy CBF1000 może skończyć się dla silnika bardzo źle.
Ewentualne uderzenie w crashpad przy wywrotce sprawia, że w punkcie mocowania występują duże siły co może się skończyć wyłamaniem dziury w bloku silnika (i bardzo często tak właśnie się kończy nawet zwykła parkingówka - jest na ten temat trochę postów na cbf1000.com). A zatem w CBF1000 lepiej mieć albo gmole, albo nic.

[rupert]

Wiemy, że crashpady zawsze mogą zrobić krzywdę w punktach mocowania. Wiemy, że CBF1000 jest bardziej podatna na kontuzje podczas kontaktu na linii ziemia-crashpad-silnik.
Pytanie: czy ktoś się orientuje, miał taką sytuację, że w innych CBF to ustrojstwo narobiło bigosu. Jako użytkownika najbardziej interesuje mnie sprawa 600tki.

ps. Mam crashpady, ale przed sezonem napewno założę gmole (ale wiedza zawsze się może przydać)

[zbyhu]

Ta sama rama, w tym samym miejscu mocowanie, ten sam problem.
Widziałem CBF600 ze spawanymi obydwoma mocowaniami silnika. Po jednej stronie był też pęknięty blok silnika, o czym nawet sprzedający nie wiedział. Chyba, że aż tak dobrze umiał udawać zdziwienie .

[rupert]

Ta sama rama, w tym samym miejscu mocowanie, ten sam problem.

Hmmm, myślałem, że to bardziej od konstrukcji pieca zależy...

Ale, to tylko przyspieszy zakup Givi

Choć kurdwa nie mam czasu lochą się zająć, bo pogoda cały czas pozwala mi pośmigać
(czekają na mnie dużo mycia, manetki, całe okablowanie pod nie plus pod 2 zapalniczki i alarm, przeróbka olejarki, wymiana łożysk główki, no i gmole... jak juz rozgrzebię, to jazdy nie będzie)

[raphi]

Litry cierpią bardziej bo ładują w ziemię z większą siłą (są cięższe).

[Avalon]

Zatem do sprzedaży proponuję owiewki z wycięciami, ale zrobionymi bardzo ładnie. W serwisie na Malowniczej mechanicy zrobili to porządnie i nawet na wycięte krawędzie założyli jakieś gumki.

[Avalon]

Owiewki sprzedane.

Ktoś z forum wziął?

[Avalon]

Tak, z forum. Chociaż kolega raczej nie często się udziela