[CBF600S] Kolejna do oceny

[Postman]

Wybaczcie, że zakładam nowy wątek, ale w starym jest już tyle stron, że nie sposób się połapać

chcę jechać obejrzeć tę sztukę

CBF 600 z 2006 roku produkcji. Data pierwszej rejestracji w Niemczech 16-02-2007, w Polsce 26-05-2008. Motocykl nie wymaga wkładu finansowego, posiada dodatki takie jak duży kufer na dwa kaski z kompletem uchwytów, crashpady, tłumik dorabiany na zamówienie, szybę z regulacja wysokości i ABS fabryczny, dwa fabryczne kluczyki i jeden dorabiany.

cena 11 tyś

Po rozmowie telefonicznej

Obecny właściciel zakładał ciężarki kierownicy
Ma malowane uchwyty pasażera - robił to obecny właściciel, bo były porysowane. chciał robić polerkę ogólnych zadrapań i szyby, ale olał, bo stwierdził, że sprzedaje.
Obcierki na baku - wyglądają jak od nakolanników
Trochę pionowych rys na szybie
Otarcia lusterek
Otarcie tyłu przy kanapie
Tłumik zmieniany w Polsce

Po mailu:

Zamieniliśmy się motocyklami 01-12-2012,mam umowy, zrobiłem jazdę próbna i tyle z mojego cieszenia się z niego. Najważniejsze dla mnie było to czy ABS chodzi, jest OK. Jakby nie działał to by oznaczało duże koszty. Dla mnie jest wszystko dobrze. Łańcuch jest w dobrej kondycji, nie jest wyciągnięty, w każdej pozycji koła tak samo się zachowuje, nie wisi i nie napręża się. Klient dbał o smarowanie. Tarcze idealne, bez rantu, klocki przód 75% tył 50%, opony wystarczą na cały sezon.

Obecny właściciel podobno dostał moto w rozliczeniu za swojego Triumpha, stoi u niego od końca sezonu, bo nie wiedizał co sobie zostawić, bo ma jeszcze SV.

Poprzedni właściciel serwisował u niego tę sztukę, wiedział o motocyklach tyle co ja i przyjeżdżał ponoć z każdą pierdołą. Robił głównie wymiany płynów i naciągi łańcucha - bo niewiele przy takim przebiegu było do roboty. I pytanie czy faktycznie jest taki przebieg.

jest to mechanik mający serwis "po godzinach", wcześniej pracował w serwisie BMW / Triumph

Co myślicie?

I jeszcze pytanie. Myślicie, że warto się tułać po ASO? Czy wystarczy pojechać z "wypożyczonym" mechanikiem?

[zbyhu]

O w mordę, nie wiem jakiego fikołka moto musi zrobić, aby tak zarysować przełącznik świateł
Wypełnienie zegarów nie do końca na środku jest, więc stelaż czachy może być po prostowaniu, lub przy jakimś szlifie lekko zeza dostał.
Przednia opona to pamięta chyba wrzesień 1939 roku.

Bardzo źle to nie wygląda, ale byłbym bardzo podejrzliwy przy oględzinach i ryj wsadził wszędzie, aby się przekonać, jak duże przygody moto przeszło. Bo jakieś przeszło na pewno.

[konjo8ds]

tylna opona też do wymiany - wydaje mi się, że wyłażą z niej stalowe frędzle przednia łysa zupełnie. i to wszystko w prawie 17tkm
tylna tarcza jakby rant miała, ale to może być kwestia kiepskiej jakości fotografii

szedł lewym bokiem - co widać po gmolu. może kiera się zatrzymała na krawężniku jakimś i wtedy włącznik świateł porysowało? w ogłoszeniu oczywiście - bezwypadkowy.
może i szlif był niegroźny, ale szafa skręcona na pewno..

[Kowal]

o matko daj sobie spokój kolego.bo tylko sie zrazisz do dalszego szukania po ogledzinach takiego egzeplarza.

[rupert]

Jedyny plus, to że widać uszkodzenia.
Do obejrzenia, ale plastiki i części są drogie.
8kzł max bym dał. Zastanów się, czy warto pchać się w strupa, kosztorys naprawy by się przydał

[dzik]

11k za motocykl w takim stanie?

szczerze? ja bym nawet nie oglądał.

[Przemkry]

Kasa nie warta sprzęta